shadow

Из-за Крымского моста возникла новая проблема: срочно нужны миллиарды — последние новости путепровода, видео, фото

Крымский Мост - последние новости 17.10.2018


shadow

Оглавление: Крымский мост - последние новости

Поехали! Новый мост полностью изменил жизнь на полуострове, несмотря на злопыхателей с Украины.

Крымский мост станет золотым

В России решили выделить 86,4 миллиарда рублей на модернизацию и расширение дальних автомобильных подходов к Крымскому мосту.

Речь идет о подходах к мосту со стороны материка — трассе А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк. Реконструкцию должны провести до 2024 года, пишет РБК.

Эту дорогу называют кратчайшим путем к Крымскому мосту. Однако почти 80 процентов трассы составляют двух-трехполосные участки, проходящие через населенные пункты. Из-за этого скорость движения по маршруту составляет 40-60 километров в час.

После реконструкции время проезда от Краснодара до Крымского моста сократится почти в 1,5 раза — до одного часа 50 минут. Работы на трассе планируют начать до конца 2019 года.

 Из-за Крымского моста возникла новая проблема: срочно нужны миллиарды

Директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский оценил реконструкцию маршрута в 110–115 миллиардов рублей. По его мнению, дорогу строить придется практически с нуля, чтобы она могла отвечать необходимой пропускной способности и скоростному режиму.

Как строили Крымский мост:

  • С 2013 года стоимость моста выросла почти в 10 раз — с 25 до 228 млрд рублей
  • Строила компания друга Путина Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж»
  • Срок сдачи железнодорожной части сдвинули на год из-за ошибки в проекте, на исправление попросили еще 3 млрд рублей

Источник

 

Добьют железная дорога и грузовики: Крымский мост рухнет зимой

Фото: most.life/multimedia

Украинцы сочинили еще один сценарий катастрофы

Транспортный переход в самом скором времени будет разрушен движением тектонических плит или ледоходом. Такое предсказание сделал проукраинский крымско-татарский активист Ленур Ислямов.

«Мост построен без соблюдения всех норм геодезии и строительства такого рода сооружений. Там тектонические плиты, и смещение буквально на несколько миллиметров приведет к тому, что мост будет падать», – приводит слова Ислямова украинское издание «Обозреватель».

К тому же строители и проектировщики не учли возрастающую нагрузку на магистраль, убежден бизнесмен, сбежавший из Крыма после присоединения полуострова к России. По его словам, пуск грузового транспорта, а в дальнейшем железнодорожного сообщения ускорит разрушение моста.

Но это еще не все. Даже если произойдет чудо и конструкция устоит при сдвиге плит или проходе груженых фур и железнодорожных вагонов, катастрофа неизбежна. Свое решающее слово скажут льды Азовского моря.

«При той малой глубине Азовского моря оно на самом деле очень коварное, зимой там скапливается очень большое количество льда. Просто в прошлом году зима была довольно теплая, а я помню зимы, когда там толщина льда доходила до 3 метров. И когда это все начинает сходить, льдины идут как раз в сторону Керченского пролива. Поэтому, это все двинется в сторону Крымского моста, он в любом случае обречен», – заявил Ислямов.

В Крыму Ислямов владел различными видами бизнеса – от пассажирских перевозок до торговли айфонами. Ни его образование, ни профиль деятельности никоим образом не связаны с мостостроением. Тем не менее Ислямов уверенно озвучивает свои дилетантские умозаключения о судьбе транспортного перехода, выдавая это за экспертную оценку. Примечательно, что украинские СМИ охотно верят в его правоту.

Ранее украинцы не раз предвещали Крымскому мосту неминуемую гибель. То он должен был развалиться еще на стадии строительства, то якобы весь пошел трещинами, то должен был упасть, как только по нему открылось движение. Ничего этого не произошло, однако в Киеве по-прежнему развлекаются тем, что сочиняют для магистрали катастрофические сюжеты.

Источник

 

По Крымскому мосту за неделю проехали десять тысяч грузовиков

В целом за первую неделю октября по Крымскому мосту проехали 69 тысяч автомобилистов

За неделю с момента запуска грузового движения по мосту через Керченский пролив по нему проехали десять тысяч грузовиков, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

 

Запуск грузовых фур не смог снизить цены на прилавках полуострова

Крымское жлобство оказалось выше Крымского моста

Звучит парадоксально, но сегодняшняя трасса у Керчи удивительно похожа на приграничные шляхи Херсонщины три года назад. Тогда по самостийной территории к крымскому кордону точно также двигались необозримые колонны разнообразных грузовиков. Огромное количество украинской продукции валом валило через Перекоп и Чонгар. Тяжелые фуры с желто-голубыми номерами везли крымчанам буквально все — от муки, курятины, «молочки» и прочих харчей до стройматериалов, бытовой химии и множества других промышленных товаров. Почти смешно, но колбасу, копчености и мебель поставлял «оккупантам» даже Львов.

Торговать с российским Крымом оказалось очень выгодно. Местный народ получил «путинские» пенсии и зарплаты, платежеспособность резко выросла. Как результат, товар легко расходился по две укро-цены. Прилавки были забиты продукцией «Зроблено в Україні». «Made in Russia» воспринималась редкой экзотикой. Из-за тяжелой логистики и ряда других причин российские производители не выдерживали конкуренции в соотношении «цена-качество».

То есть, украинская сторона оставалась практически полной хозяйкой супердоходного крымского рынка. «Небратья» продолжали кормить российскую Тавриду буквально с рук. Зависимость крайне опасная! Одновременно крымская прибыль компаний РФ оставалась оскорбительно низкой.

Проблема решилась одним махом. В полдень воскресенья 20 сентября 2015-го отряды бандеровцев перекрыли все три крымских пропускных пункта — Чонгар, Чаплинку и Каланчак. Началась товарная блокада «аннексированного» полуострова. На блокпостах пиарился татарский меджлис*, хотя меджлисовцы не могли сами удержать невероятный поток грузовых фур. Главной силой стали карательные подразделения «Правого сектора» **.

Представьте, что границу закрывает Путин. Его бы сразу обвинили в «бесчеловечном голодоморе крымчан». А получилось с точностью наоборот. Матерых бандерлогов свезли со всей Украины. Бетонные блокпосты, палатки, полевые кухни. В координационный штаб вошли Ленур Ислямов и представители ПСов — командир ДУК ПС Андрей Стемпицкий и «контуженный на фронтах» видный боевик Василий Малкович-Хорват.

Остается только догадываться, проплатил ли российский бизнес ту судьбоносную блокаду напрямую или попросту просчитал действия майданутых. Так или иначе, осенью 2015-го была решена стратегическая задача. Украинские радикалы сами остановили многомиллиардный украинский товарный поток в Крым. И тем самым де-факто освободили прилавки республики для практически монопольного присутствия материковых регионов РФ.

Напомним, осенние блокпосты на Перекопе ставил герой АТО Малкович-Хорват. А через три месяца, когда случилась рождественская резня на карпатском курорте Драгобрат, у арестованного Хорвата найдут без малого 200 тысяч российских рублей. Получается, гарный хлопец честно заработал свои деньги.

Ну а русские подготовились заранее. Стратегические склады под Евпаторией, Феодосией и в других местах заполнили под завязку. Характерная подробность — лето закончилось, но Керченская переправа оставила на маршруте гигантские греческие паромы. Очень скоро вместо пассажиров «греки» приняли товарный груз. Перебоев с бакалеей, замороженным мясом и прочими продуктами длительного хранения не случилось вовсе. Проблему «молочки» закрыли за неделю. Вакуумные холодильники со сметаной погнали Кубань и Тула. Крым быстро распробовал вкуснейший творог Воронежа. Вместо черниговской картошки пришли фуры из Курска и Липецка. Чтобы хоть как-то оправдаться, украинские СМИ публиковали фейковые фото — советские прилавки времен перестройки. Крымчане смеялись над примитивной ложью.

Дольше других оставались пустыми склады стройматериалов. Двух недель хватило, чтобы симферопольские базы заполнились пиломатериалами Архангельска, кирпичом московского Реутово, санфаянсом «Оскольской Керамики». Итог: россияне освободились от конкурентов и полностью забили всю крымскую товарную линейку.

Кто проиграл от перекрытого кордона? Украинские производители. Кто выиграл? Ответ понятен. Знаковое совпадение: 30 сентября 2015 года, через десять дней после начала блокады, окончательно убедившись в полном контроле над крымской ситуацией, ВКС РФ начинают операцию в Сирии.

Единственная проблема — три последних года подряд российские грузовики пересекали Керченский пролив на паромах. Часть судов приходила в порт «Крым», остальные в Рыбный порт Керчи. Зато теперь весь транспортный поток идет по мосту. Феерическая картина — полторы тысячи многотонных автопоездов, которые каждый день съезжают на крымский берег. Раньше катили по херсонской степи, сегодня мчатся над морем. От подобной картинки украинцев жаба душит. Только это их жаба, пусть они с ней и разбираются.

Куда как интересней другое. Крымский мост отметил первую семидневку интенсивного грузового движения. Достаточный срок, чтобы республика почувствовала хоть какое-то изменение ценовой политики. По идее, нынешний тип перевозок дешевле и надежнее паромных. Значит, должен хотя бы немного уменьшить стоимость товаров, доставляемых с материка. Например, глава Ассоциации содействия торговле Крыма Сергей Макеев утверждал, что грузоперевозки через мост позволят снизить стоимость товаров на несколько десятков процентов. Серьезная цифра, и подобных прогнозов звучало множество.

Увы, пока дешевеют одни бананы-лимоны. Причем дешевый 50-рублевый банан крымчане сметают с полок, как сумасшедшие. Прочие ценники остались прежними, словно товар продолжает ехать на морских паромах. Порадовали куриные крылышки, «упавшие» на 10 рэ. Однако крылья оказалась продукцией птицефабрик самого Крыма и через мост не перелетали.

Неделю подряд официальный Симферополь отыскивал хоть какие-то примеры ценовой эффективности Крымского моста. Отчаявшись, глава Республики Сергей Аксенов первым заявил, мол, открытие грузового движения через пролив не приведет к долгожданному падению цен на полуострове. Вдруг оказалось, что цены снизятся только после открытия железнодорожной части Крымского моста. То есть, ждать придется еще год.

— Железная дорога — самый дешевый вид транспорта, который обеспечит быструю доставку грузов по нормальной цене, — утверждает Сергей Аксенов, словно колбасу или кефир кто-то повезет вагонами. На самом деле, это груз для автомобильных фур.

Куда как вернее замечание, что снижение цен на все виды товаров возможно только после прихода на крымский рынок крупных игроков: «Поскольку еще крупные игроки рынка не зашли, а это касается всех направлений — и продовольствия, и лекарственных препаратов — то многие еще пользуются возможностью для спекуляции. Пока этот вопрос не решен. Госрегулирования по ценам у нас нет…», — признает Аксенов.

Каждый курортник, залетевший в здешний рай, наверняка заметил, что даже в Москве и Санкт-Петербурге стоимость тех же продуктов питания намного ниже, чем в Крыму. Люди недоуменно оглядываются: мы вроде в России, а где привычный «Перекресток», «Магнит», «Пятерочка» и прочие крупнейшие торговые сети с реально выгодными ценами?

Грустно констатируем — российских сетей в Крыму нет, и в обозримом будущем наверняка не будет. Почему? Самый мягкий ответ — их западные хозяева боятся западных санкций. Такой вывод сделал новый начальник главного управления потребительского рынка и лицензирования правительства Севастополя Вадим Кирпичников, лично переговоривший с вице-президентами X5 Retail Group и АО «Тандер».

— Увы, конечные собственники данных сетей — это бенефициары, которые живут на Западе, — говорит г-н Кирпичников. — Потому зайти в Крым, на нашу территорию, они, к сожалению, не могут.

Похоже, властям остается выдумывать новые сроки грядущего ценового чуда. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков выдал чисто гинекологический прогноз. По его профессиональному заключению, эффект от запуска грузового движения по Крымскому мосту «почувствуется в ближайшие девять месяцев».

— Перевоз одной фуры через переправу обходился в 40 тысяч рублей (для фуры весом более 35 тонн. — Ред). Если иметь в виду, что Крым достаточно густонаселенный регион, эти 40 тысяч рублей на одну фуру перерастали в миллиарды рублей, которые перекладывались на кошельки крымчан, — рассказал сенатор в ходе последнего видеомоста «Симферополь — Москва». — Думаю, не сразу, но в течение девяти месяцев крымчане почувствуют снижение цен на своих кошельках. А когда пойдет железнодорожный транспорт, который намного дешевле, уйдут все проблемы, связанные с разницей цен на территории Крыма и на материке.

Еще один член комитета Совета Федерации, сенатор от Крыма Сергей Цеков, успокоился мыслью, что благодаря грузовикам крымские товары подешевеют на территории других российских регионов. Куда как сдержанней оказался вывод севастопольского депутата Государственной Думы Дмитрия Белика: «Единственное, что можно сказать определённо, этой зимой не будет задержек с поставками товаров из-за плохих погодных условий». Остальная перспектива весьма сомнительна.

— По поводу экономического эффекта от открытия моста я испытываю очень сдержанный оптимизм, — говорит парламентарий из города русских моряков. — Касательно продуктов питания: перевозка фуры через переправу стоила 20 тысяч рублей (для фуры весом более 15 тонн. — Ред.), это добавляло один рубль на один кг. Но разница в ценах на аналогичные товары между Краснодаром и Крымом, например, на картофель составляла 10, 12, 15 рублей. На цену продуктов питания влияли другие вопросы, которые последние два года пытается решить и руководство регионов, и федеральная власть в лице Минпромторга.

Пресловутые «другие вопросы» — пожалуй, самая большая крымская беда. Вот ироничный пост жителя Ханты-Мансийского округа Анатолия Цуркина: «Я знаю кто забрал выгоду от открытия Крымского моста для грузовиков — Нижневартовск. Наши северные цены — арбуз 12,20р кг, виноград 110,00р, персики 105,00р.»

Свой пост на странице Facebook куротник-северянин снабдил тэгами #КрымскоеЖлобство #Сибирь #БезСлов. Грубовато, а по-другому никак, если самые дешевые арбузы в спальных районах Евпатории продавали по 15 рублей. Причем вовсе не завозные — местные, из бахчей соседнего села Укромное. Никакого моста этим арбузам не нужно. Без грузовика обошлись, приехали на базар в жигулевском прицепе. Но хозяин продавал местные кавуны дороже, чем в Сибири!

Ближе к морю цены удваивались. На Центральном рынке Ялты арбузы «с мелкими косточками» вообще стоили от 70 до 90 рублей. И чем, кроме жлобства, объяснить цену крымских персиков, в лучшем случае одинаковую с далеким Ямалом?

Банально, но факт — грузовики и поезда не помогут, если вместо цивилизованного и ответственного бизнеса процветает наглая, откровенная спекуляция. Можно много рассуждать об ущербной крымской ментальности, только вот слишком многим кажется, что местную администрацию полнее устраивает спекулятивный разгул: «Хоть эшелонами к нам те же овощи отправляй, все равно они будет вдвое дороже, чем в Краснодаре».

Казалось, сейчас в Крыму самый разгар виноградного сезона. Урожай солнечной ягоды отменный. Нет, за гроздья простецкого муската торговцы Бахчисарая просят минимум 150 рэ. А если видят туристическую группу, тут же меняют картонку с ценой 250 рублей.

Крымский мост, новости: Под арками Крымского моста прошли корабли ВМС Украины

* Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа» признано экстремистским решением Верховного суда Республики Крым от 26.04.2016 и его деятельность в России запрещена.

** Украинские организации «Правый сектор», «Украинская национальная ассамблея — Украинская народная самооборона» (УНА — УНСО), «Украинская повстанческая армия» (УПА), «Тризуб им. Степана Бандеры» и «Братство», решением Верховного суда РФ от 17.11.2014 признаны экстремистскими и их деятельность на территории России запрещена.

Источник

 

Фрагмент пролета строящейся ж/д части Крымского моста съехал в воду

Крымский мост. Архивное фото

Фрагмент пролета строящейся железнодорожной части Крымского моста съехал в воду, пострадавших нет, инцидент не повлияет на график строительства, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

«На морском участке строительства моста между Тузлинской косой и одноименным островом в процессе опускания на опоры один из железнодорожных пролетов накренился и упал в акваторию, на мелководье. Предполагается, что это произошло в результате технической неисправности одной из домкратных систем. Никто из строителей не пострадал», — говорится в сообщении.

По данным инфоцентра, опоры моста не повреждены, несущая способность не нарушена. Нештатная ситуация не повлияет на сроки реализации проекта. По графику работы с надвижкой пролетов на морских участках планируется завершить в первом квартале 2019 года.

«Само пролетное строение, оказавшееся в воде, извлекут из акватории кранами после необходимой подготовки. На место упавшего пролетного строения будет установлено новое. На это, по предварительным оценкам, понадобится 30-45 суток», — говорится в сообщении.

На участке работают представители заказчика и подрядчика, которые оценивают последствия инцидента и выясняют его причины. Строительно-монтажные работы по проекту застрахованы.

Источник

 

Видео с места падения фрагмента пролета Крымского моста

В Сети появилось видео с места падения фрагмента строящейся железнодорожной части Крымского моста. Ранее сообщалось, что фрагмент съехал в воду при опускании на опоры.

В течение месяца рабочие поднимут этот фрагмент из воды, его заменят новым. По предварительной информации, причиной инцидента стала неисправность домкратной системы. Никто не пострадал, опора моста также не повреждена.

Крымский мост стал самым протяженным в нашей стране. Автомобильную часть открыли в мае этого года. Поезда планируется запустить в декабре следующего года.

 

Крымский мост признали бесполезным

Цены на продукты в магазинах полуострова растут уже несколько лет подряд. Эксперты утверждают, что Крымский мост, по которому на днях открылось движение грузового транспорта, на ситуацию со стоимостью товаров никакого влияния не окажет. В лучшем случае рост цен замедлится, но на большее крымчанам рассчитывать не стоит.

По словам политолога Михаила Делягина, Крымский мост в целом обеспечивает большую надежность при доставке товаров с материка на полуостров. Как отметил эксперт в комментарии изданию «ПолитНавигатор», в противном случае есть риски ухудшения погодных условий, что, несомненно, скажется на конечной стоимости продукции на прилавках.

Аналитик отметил, что трасса через Керченский пролив призвана в том числе снижать себестоимость поставляемой на полуостров продукции. «Соответственно, возникает вопрос: «Кому это снижение себестоимости достается?» Может быть, снижена цена на продукты, тогда выгодополучателем будет население», – сказал Делягин.

Также он отметил, что прибыль от снижения транспортных издержек при запуске грузоперевозок по Крымскому мосту может получить бизнес. Однако гораздо более вероятно не снижение, а лишь замедление роста цен в крымских магазинах, посетовал эксперт. «Выгода населения будет не столько явной и не столько очевидной, как все ждали», – добавил он.

На днях открылось движение большегрузного транспорта по Крымскому мосту.Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

На днях открылось движение большегрузного транспорта по Крымскому мосту.Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

Напомним, накануне на трассе через Керченский пролив открылось движение большегрузного транспорта. За первые несколько часов по мосту проехали более 700 фур. До этого по новенькой дороге могли двигаться только легковые машины. Источник

 

Крымский мост открылся для грузового транспорта

По Крымскому мосту через Керченский пролив открыто движение грузовиков, сообщает «Керчьинфо». Издание отмечает, что за несколько дней до старта движения перед мостом собрались сотни грузовиков.

Напомним, строительство моста протяженностью 19 км и стоимостью почти 228 млрд руб. началось в феврале 2016 года. Церемония открытия состоялась 15 мая, однако на движение грузового транспорта распространялось временное ограничение. Оно было связано с необходимостью обеспечения безопасного сквозного проезда автотранспорта во время высокого курортного сезона.

Железнодорожный мост будет запущен в 2019 году.

 

Крымский мост планируют открыть для большегрузов 1 октября

Об этом 26 сентября сообщил руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

Старовойт заявил, что Росавтодор сохраняет планы запустить с 1 октября движение фур по Крымскому мосту.

Сейчас поставки грузов в Крым из других регионов России ведутся через Керченскую паромную переправу, а это дольше и дороже. Ранее сообщалось, что мост для большегрузов планируется открыть в октябре, сейчас по нему могут ездить легковые автомобили и автобусы.

Глава Росавтодора добавил, что к открытию моста для фур специалисты провели работу по устройству верхнего слоя асфальтобетона на автомобильном подходе со стороны Керчи и обустроили стационарные досмотровые комплексы, которые должны быть введены в эксплуатацию 1 октября.

«На сегодняшний день подготовлена инфраструктура для приема и комфортного безопасного движения и легковых автомобилей, и грузовых транспортных средств, и автобусов», — цитирует Старовойта ТАСС.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», автодорожную часть моста открыли для движения 16 мая. На въезде на мост установлено специальное табло с точным прогнозом развития опасных природных явлений.

На Крымском мосту в конце июля уложили первые рельсы. На полуостров железнодорожники укладывают «бархатный путь». К 10 августа строители сформировали почти все опоры железнодорожной части Крымского моста.

Краснодарские производители уже наладили поставки по Крымскому мосту. Предприятия используют небольшие грузовики до запуска полноценного грузового движения. Источник

 

Украина заплатила России за Крымский мост

Провод судов через Керченский пролив пробил дыру в бюджете Незалежной
Киеву пришлось раскошелиться за провод военных кораблей через Керченский пролив. Таким образом, строительство украинской военно-морской базы на Азовском море обогатило российскую казну.

В Агентстве морского и речного транспорта РФ (Росморречфлот) сообщили о том, что украинские корабли прошли под арками моста на общих для всех основаниях. Они «так же, как и другие суда, обратились по поводу вхождения в Керченский пролив». Украинцев проинформировали «о необходимости включения в состав каравана, готовящегося к прохождению (по Керчь-Еникальскому каналу), и принятии на борт лоцмана».

Лоцман поднялся на корабль и помог ему пройти под мостом в составе каравана. При этом украинские военные суда сопровождались кораблями погранохраны РФ, судно «Донбасс» шло на буксире. На проход кораблей через Керченский пролив понадобилось четыре часа. «Раз они брали лоцмана, то, конечно, лоцмана оплачивали», – приводит слова представителя Росморречфлота агентство «Крыминформ».

Украинцы не оценили российского гостеприимства и позже обвинили нашу страну в создании «опасных инцидентов» в Керченском проливе во время прохождения своих судов. В крымском парламенте на это ответили, что никакой опасности российские военные не создавали, а Киев сам нагнетает обстановку.

«Это очередная наглая ложь со стороны политического руководства Украины, очередной виток нагнетания напряженной обстановки. Только с целью получить финансирование со стороны США и европейских стран, в том числе с целью отвлечения граждан от насущных проблем, которых становится все больше. Они боятся, что граждане Украины увидят ту голую правду, которую они скрывают такими наглыми провокациями. Россия держится в рамках законодательства и международного права», – сообщил глава комитета Госсовета Крыма по межнациональным отношениям Юрий Гемпель (цитируется по RT).

В свою очередь вице-спикер республиканского парламента Ефим Фикс заявил, что украинские корабли прошли под мостом в штатной обстановке. «Им никто не мешал. Все прошло по правилам, с соблюдением всех норм международного морского права и мер безопасности. Они прошли через Керченский пролив под аркой моста, вышли в Азовское море и пришли в пункт назначения. На этом все закончилось. Пусть поменьше паникуют», – заявил политик в интервью РИА «Новости».

Пост об «опасных инцидентах» при проводе судов под Крымским мостом появился на страничке ВМС Украины в Facebook. По версии Киева, разведывательный корабль РФ якобы совершил чрезмерное сближение с украинскими судами, а российский истребитель из Крыма «создал предпосылки к аварийному событию в воздухе», сблизившись на опасное расстояние с украинским Ан-26, выполнявшим плановое задание над акваторией Черного моря.

Российские интернет-пользователи подняли на смех украинских паникеров. «У меня такое впечатление, что на Украине скоро русскую речь будут воспринимать как агрессию. Теперь уже и сопровождение их кораблей оказывается создание опасного инцидента», – написала одна пользовательница (ее слова приводит РИА ФАН). «Под конвоем! Как и положено бандеровцам – ходить под конвоем!» – предложил другой юзер. «Это же до какой степени нужно пропить мозги, чтобы воспринимать сопровождение как акт агрессии», – добавил третий. Источник

 

Крымский мост захвачен неизвестными

Украину с полным правом можно назвать страной-истеричкой. Крымский мост, открытый в середине мая, по-прежнему будоражит наших «небратьев». Сколько бестолковых небылиц и нелепых мифов сочинили про него в Незалежной.

На Украине после государственного переворота – тотальная катастрофа по всем фронтам. Цены взлетели, безработица растет, зарплаты падают, уменьшается количество рабочих мест, людям порой не на что купить даже самые необходимые товары и продукты питания. Казалось бы, возьми и потребуй от своего погрязшего в коррупции правительства хоть каких-то улучшений, но нет, украинцам гораздо важнее трасса через Керченский пролив.

Желая, видимо, отвлечься от катастрофы, происходящей в их собственной стране, украинцы принимаются сочинять глупые небылицы про Крымский мост. Одни заявляют, что он прогнулся, другие, что вот-вот рухнет, а третьи и вовсе пишут, что трасса через Керченский пролив уже рухнула, а ее обломки лежат на дне Азовского моря. Верить подобным нелепицам могут совсем недалекие люди, преисполненные, к тому же, абсолютной ненавистью к России.

Большинство наших сограждан привыкли к нескончаемому потоку шизофрении от наших соседей и никак не реагируют на вопли с Незалежной о трассе через Керченский пролив. Другие все еще удивляются накалу бреда от наших «небратьев». «На Крымский мост высадился десант. Неизвестные люди захватили трассу и перекрыли движение. Крым изолирован от России», — написал в своем Twitter пользователь Константин Симонов.

К счастью, ничего такого в реальности не произошло, с трассой все в порядке. Автор лишь озвучивал несбыточные мечты украинских политиков и их бесноватых сограждан. «В Киеве спят и видят такое развитие событий. Захват моста (Крымского. – При.Ред.) или его уничтожение – «розовая мечта» укропатриотов всех мастей, давно повредившихся рассудком», – добавил пользователь социальной сети.

Помнится, пару недель в украинском сегменте Сети сообщалось о сильном шторме в Крыму, который, по мнению некоторых комментаторов, должен был не остановить от дороги камня на камне. Действительно, шторм на полуострове был, и во время него строительный кран, сорвавшийся с якоря, врезался прямо в Крымский мост. Из-за нештатной ситуации временно ввели ограничения скорости, но очень скоро дорога через Керченский пролив заработала в прежнем режиме.

Вот только мосту в Крым разгул стихии нипочем. Он построен с применением новейших технологий, ему не страшна даже традиционная для района Керченского пролива повышенная сейсмическая активность. Как говорят строители, грандиозное сооружение простоит не менее 100 лет.

Поэтому нашим юго-западным соседям стоит пожелать лишь одного: поменьше думать про российский Крым, побольше – о своих собственных проблемах. Покончить, наконец, с войной на востоке страны, восстановить экономику, наладить связи с Россией – вот первоочередные задачи для Украины. Вот чем нужно заниматься, а не сочинять бестолковые байки про мост через Керченский пролив.

Напомним, автомобильную часть Крымского моста официально открыл 15 мая 2018 года президент России Владимир Путин. Глава государства лично проехал через Керченский пролив за рулем «КамАЗа». Рано утром на следующий день по трассе в Крым открылось движение для всех автомобилистов.

За один только август по Керченскому мосту в обе стороны проехали почти 850 тысяч транспортных средств. Среднесуточная интенсивность движения на трассе в прошлом месяце составила 27,3 тысячи машин. В целом по Крымскому мосту проехали уже более двух миллионов транспортных средств, и их количество продолжает стремительно расти.

В настоящее время продолжается строительство железнодорожной части переправы. Рабочие вбивают сваи, собирают металлоконструкции пролетов, чтобы успеть открыть вторую очередь Крымского моста к концу следующего года. Поезда, которые отправятся с полуострова, свяжут Симферополь и другие местные города с Москвой, Санкт-Петербургом, Ростовом-на-Дону, Казанью, Екатеринбургом, сделав дорогу через Керченский пролив полноценным транспортным коридором. Источник

Загрузка...

 

УФАС: Крымский мост не помог снизить цены на бензин

Топливо по-прежнему стоит дорого, но резкого скачка цен не будет.

Запуск Крымского моста никак не отразился на уровне цен на бензин, установленном на рынке полуострова. Об этом сообщил пресс-служба управления Федеральной антимонопольной службы по Республике Крым и городу Севастополю.

«Необходимо признать, что в Крыму есть логистическая составляющая в цене. Крымский мост запущен, однако все опасные грузы, в том числе и цистерны с топливом поступают через паромную переправу, что соответственно увеличивает итоговую стоимость. Кардинального изменения следует ожидать с запуском железнодорожной ветки моста», – такое заявление сделала УФАС на официальном сайте.

Крымское УФАС продолжает ежедневно мониторить цены на моторное топливо на полуострове. По словам специалистов антимонопольной службы, увеличение цен на бензин, которое наблюдается последнюю неделю, связано с ростом цены на бирже и значительного дальнейшего повышения стоимости топлива ожидать не стоит. Источник

 

Ротенберг рассказал, сколько простоит Крымский мост

По словам бизнесмена, сваи моста установлены под разными углами, что позволит ему устоять при землетрясении.

Председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг считает, что Крымский мост простоит 100 лет.

Он отметил, что если мост будет подвержен землетрясению, он устоит из-за свай, которые установлены под разными углами.

По словам Ротенберга, строительство следующей очереди Крымского моста идет без отставаний по графику. Он добавил, что на стройке работают около восьми тысяч человек, а в общей смете на реализацию проекта предусмотрено 227,9 миллиарда долларов.

«Никаких дополнительных финансовых ресурсов не просим», — он рассказал в эфире «России 1».

Крымский мост — самый протяженный в России. Его длина 19 километров. Автомобильная часть моста была открыта 15 мая, а движение машин запустили 16 мая. Открытие движения поездов железнодорожной части моста планируется в декабре 2019 года. Источник

 

Украинские спасатели взялись мониторить состояние переправы через Керченский пролив

Конструкции Крымского моста чрезмерно подвержены негативному влиянию окружающей среды. Соответственно, ряд его участков может разрушиться довольно скоро. Участникам движения нельзя давать никаких гарантий безопасности. Об этом заявил экс-замминистра по чрезвычайным ситуациям Украины Василий Кваша.

В интервью изданию «Сегодня» он охарактеризовал Крымский мост как «рискованный объект». «Всегда будет существовать вероятность того, что этот мост будет разрушен, – предупредил Кваша. – Он (мост) находится в такой критичной зоне, которая подвержена природным катаклизмам. Очень сильные штормы начинаются в той местности с ноября и продолжаются практически до лета… Как конструкции этого моста будут выдерживать природные нагрузки, будем видеть. Надо за ним наблюдать и обследовать», – призвал экс-чиновник спасательного ведомства.

По однозначному мнению Кваши, все эти заявления ответственных за строительство проектировщиков и конструкторов, что мост простоит 100 лет, – полная ерунда. Даже за 25 лет нельзя ручаться, настаивает он.

«Считаю, что наиболее уязвима центральная часть моста. Она будет наиболее подвержена всевозможным испытаниям на прочность, стойкость, выносливость», – заявил бывший замглавы УМЧС.

Источник

 

Сорвался с якоря: плавкран протаранил Крымский мост

Плавкран врезался в опору Крымского моста

Во время шторма плавучий кран не удержался на якоре и протаранил Крымский мост. Стрелой повреждена одна мачта освещения, погнуты несколько метров барьерного ограждения моста. В результате инцидента на Крымском мосту введены ограничения движения и скорости. Для устранения повреждений, по предварительным данным, понадобится около 6-8 часов.

В Керченском проливе в субботу утром плавучий кран сорвался с якоря и протаранил автодорожную часть Крымского моста. В результате происшествия было повреждено барьерное ограждение и мачта освещения транспортного перехода.

Как сообщила пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань», плавкран стоял на якоре на удалении от моста в связи со штормовым предупреждением.

«В акватории Керченского пролива сорвало с якоря плавкран, находившийся на якорной стоянке на удалении от трассы в связи со штормовым предупреждением. В 6.20, несмотря на попытки экипажа взять судно под контроль и остановить движение, его прибило к опоре 227 автодорожной части моста (это 154 км трассы А-290, участок между островом Тузла и фарватером).

Стрелой плавкрана повреждена одна мачта освещения, погнуты несколько метров барьерного ограждения моста.

На месте находятся специалисты эксплуатационной службы Крымского моста, которые проводят диагностику конструктивов мостового сооружения. Каких-либо других видимых повреждений на данный момент не зафиксировано», — сообщили в пресс-службе местным СМИ.

На данный момент движение по Крымскому мосту ведется в штатном режиме.

В связи с усилением ветра в Керченском проливе на трассе А-290 по Крымскому мосту действует ограничение скорости до 40 км/ч, движение по левой полосе трассы на участке между островом Тузла и фарватером в направлении Керчи временно ограничено для устранения повреждений инцидента.

Для буксировки плавкрана прибыл буксир строителей со стороны Азовского моря. Работа по ликвидации последствий инцидента на море была осложнена штормовыми условиями. Однако примерно в 8.30 буксиру удалось подцепить плавкран и оттащить его от мостового сооружения. На данный момент он находится на безопасном расстоянии от моста.

По предварительной оценке, на замену мачты освещения и барьерного ограждения необходимо не более шести-восьми часов. Однако к работам можно будет приступить только после того, как будет полностью завершена диагностика и снято штормовое предупреждение. Однако по данным метеорологов штормовые условия сохранятся в течение дня. Источник

 

Крымский мост установил новый рекорд

Автомобильное движение по автодорожной части Крымского моста. Архивное фото

С момента открытия Крымского моста по нему проехало в общей сложности 2 288 000 автомобиля. За один только август Керченский пролив по мосту пересекли более 845 тысяч автомобилистов. Эти данные опубликованы на сайте строительства Крымского моста.

Несмотря на огромное число машин, число нарушений ПДД сократилось. «Пик нарушений пришелся на первые две недели после открытия движения: тогда автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) фиксировала до 4,5% автомобилей-нарушителей в общем потоке», — говорится в сообщении на официальном сайте Росавтодора. Отмечается, что число нарушений сократилось к маю — началу июня.

Ранее открытие Крымского моста спровоцировало туристический бум на полуострове. За первые месяцы после его открытия по мосту проехало более 90 тысяч машин. На конец августа было зафиксировано более трех миллионов туристов, пересекших Керченский пролив. Источник

 

Крымский мост предложили уничтожить

Депутат Верховной рады Игорь Мосийчук предложил украинским спецслужбам объединиться с исламистскими боевиками для уничтожения Крымского моста. Об этом сообщает Рамблер.

«Украинские спецслужбы, украинцы должны уделить внимание, возможно через наших союзников на Кавказе, уничтожению Крымского моста. Потому что этот мост был построен для того, чтобы полностью закрыть, дестабилизировать, захватить акваторию Азовского моря. Нужно действенно противодействовать этому», — приводит слова нардепа РИА «Новый день».

Мосийчук выразил надежду, что в уничтожении Крымского моста Украине также помогут «господь бог и природная стихия». Об этом сообщает Рамблер.

Источник

 

Крымский мост закроют через три дня

Фото: www.most.life

Краснодарский край заблокирует транспортный переход.

В связи с антитеррористическими учениями «Циклон-Вихрь – 2018» будет перекрыт доступ к Крымскому мосту. Временные ограничения движения автомобилей в сторону транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему запланированы на 24 августа.

Как сообщает портал Юга.ру, спецслужбы проведут мероприятия, направленные на пресечение терактов на наземном и водном транспорте, а также минимизации его последствий.

В учениях будут участвовать сотрудники ФСБ, Следственного комитета, полиции, МЧС, Росгвардии, УФСИН и других силовых ведомств.

Вообще мероприятия в Краснодарском крае в районе транспортного перехода Кавказ-Крым состоятся 23 и 24 августа. Источник

 

Панин встал на колени и расцеловал Крымский мост: видео

Скандальный российский актер Алексей Панин снял видео о Крымском мосте.

На ролике Панин, находясь на Крымском мосту, показывает стройку и, размахивая руками, с выражением произносит: «Это тот самый Крымский мост!». После этого актер встает на колени и целует асфальт.

Также он благодарит Владимира Путина за то, что тот построил «замечательный мост». Источник

 

Украинские туристы толпами едут в Крым, чтобы посмотреть на мост через Керченский пролив

Туристы из Украины в восторге от Крымского моста

Глава комитета парламента Крыма по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк заявил, что нынешним летом наблюдается небывалая активность туристов с Украины, которые едут в Крым, чтобы посмотреть на мост через Керченский пролив.

По предварительным данным, полуостров только с начала года посетило около 800 тысяч человек. К концу сезона путешествий количество приезжих с Украины наверняка перевалит за миллион. Окончательную цифру специалисты смогут назвать только ближе к зиме.

Черняк отметил, что на Украине была проведена мощная пропаганда. Местные власти уверяли, что никакого моста не существует, что это все компьютерная графика. В газетах писалось, что Крымский мост придется взорвать. Якобы конструкция очень ветхая и развалится при первом шторме.

Чиновники просили украинцев не ездить в Крым, чтобы не расстраиваться. Однако многие украинцы в это не поверили. Они захотели лично отправиться в Россию, чтобы посмотреть мост. По уверению многих, он прекрасен.

Также Черняк заметил, что украинцы передают друг другу информацию, что в Крыму безопасно отдыхать, поэтому сюда и ринулись туристы с Украины, сообщают РИА «Новости».

В следующем году, по предварительным прогнозам, турпоток с Украины увеличится в несколько раз. Источник

 

Крымский мост спасает мальков и привлекает дельфинов

Дельфин. Pixbay

Мальки хамсы спасаются в тени опор Крымского моста от морских и пернатых хищников, сообщается на сайте информационного центра проекта.

Стаи рыбной молоди привлекают чаек и бакланов, а также дельфинов, которые вынуждены прятаться в опорах моста. Как считают в центре, сооружение помогает сохранить популяцию хамсы.

Инфоцентр «Крымский мост» сообщил, что из-за отсутствия негативного воздействия на экологию сотни дельфинов стали «верными спутниками» моста в Керченском проливе.

«В ходе минувшего весенне-летнего мониторинга ученые фиксировали вблизи Крымского моста в разные дни до 600 дельфинов. Афалины и азовки – верные спутники большой стройки, что говорит об отсутствии негативного воздействия проекта на экологию в регионе», ­– рассказали в инфоцентре.

«Мост выполняет своего рода защитную функцию, пусть и в локальных масштабах», – говорится в сообщении.

Как указали строители моста, хамса собирается сейчас в большие и плотные стаи и выходит через Керченский пролив из Азовского моря на зимовку в более теплое Черное море. В первую очередь мигрирует молодь, в конце осени к ним присоединится взрослая хамса.

В центре подчеркнули, что решение оставить большие (63 метра) расстояния между опорами было принято с учетом массовой миграции в этом районе кефали, ставриды, хамсы и других видов рыб в определенные периоды года. Источник

 

Стало известно о гнусной провокации США у Крымского моста

Для Запада Крымский мост – как кость в горле. Еще бы, ведь связывая полуостров с «большой землей» он в тоже время окончательно отрывает регион от Украины. Смириться с таким положением дел американские кураторы нынешнего киевского режима не могут. В ход идут откровенные провокации, призванные помешать России укреплять свое влияние в черноморском регионе.

На сей раз в Вашингтоне решили повысить ставки. В Черное море был направлен эсминец «Карни». Объясняя причину визита корабля в регион, в США, как это часто бывает, ограничились крайне расплывчатыми и неконкретными формулировками: «проведение операций по обеспечению безопасности на море», «укрепление оперативной совместимости с союзниками».

В пресс-службе Шестого флота ВМС США, к которому и принадлежит эсминец, с конкретикой дела обстоят также не лучшим образом. «Карни» вошел в Черное море, чтобы продемонстрировать приверженность Соединенных Штатов коллективной обороне стран НАТО и черноморских партнеров», – заявил представитель пресс-службы Райан Кледзик. Присутствие корабля в регионе он призвал рассматривать в рамках операции «Атлантическая решимость».

Стоит отметить, что «Карни» хоть и не сравнится с флагманом Черноморского флота России – ракетным крейсером «Москва», но все же способен изрядно подпортить жизнь потенциальному противнику. Судно оснащено многофункциональной информационно-управляющей системой «Иджис», ракетами «Гарпун» и «Томагавк», средствами противовоздушной обороны, системами подводного обнаружения и атаки. Корабль длиной 154 метра и водоизмещением девять тысяч тонн способен нести два штурмовых вертолета «Сикорский СХ-60 Хок».

Фото: wikipedia.org/Petty Officer 3rd Class William Dodge

Присутствие американского флота в Черном море – зоне стратегических интересов России – несет серьезные угрозы для Москвы. США и Украина совместными усилиями нагнетают ситуацию вокруг Крыма, заставляя Россию усиливать оборонительные возможности полуострова.

Кроме того, активные действия флотов наших «геополитических партнеров» создает потенциальную угрозу функционированию Крымского моста, открытого для движения транспорта несколько месяцев назад. От новой трассы до Турции – главного союзника США в черноморском регионе – каких-то 370 километров. Расстояние просто смешное, если учитывать, что дальность полета «Томагавков» может достигать 2500 километров.

Таким образом, Крымский мост находится в зоне поражения американского эсминца. В случае обострения противостояния между Россией и Западом и неминуемую в таком случае активизацию украинской проблематики, нельзя исключать военных провокацией в непосредственной близости от трассы через Керченский пролив. Подобное развитие событий может в перспективе затруднить движение по Крымскому мосту или в самом неблагоприятном случае привести к полному коллапсу трафика.

В США уже раздавались голоса в пользу радикального решения проблемы. В мае, вскоре после открытия трассы, авторитетное американское издание The Washington Examiner призвало нанести точечные воздушные удары по мосту, чтобы вывести его из эксплуатации.

Ну а пока новая трасса чувствует себя прекрасно. В минувшее воскресенье был установлен очередной рекорд трафика: за сутки по Крымскому мосту проехали более 33 тысяч автомобилей. Предыдущий рекорд был установлен 5 августа, когда трассой воспользовались 32 тысячи транспортных средств. Всего же с момента запуска движения по путепроводу проехали почти 1,8 миллиона автомобилей. Источник

 

Матвиенко назвала Крымский мост потрясающим сооружением

Автомобильное движение по автодорожной части Крымского моста. Архивное фото

Глава Совета Федерации Федерального Собрания Валентина Матвиенко назвала мост через Керченский пролив потрясающим инфраструктурным сооружением.

Глава Совфеда Валентина Матвиенко посетила в субботу историко-археологический заповедник «Херсонес Таврический» в Севастополе, где проходит фестиваль «Опера в Херсонесе».

«Мы все счастливы, что появился керченский мост. Это просто потрясающее сооружение. Развивается инфраструктура, строятся дороги, но не только это. Обязательно сохранение и развитие культурного наследия этой прославленной исторической земли», — сказала журналистам в Херсонесе Матвиенко.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Президент РФ Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.

Источник

 

Строители рассказали, какие землетрясения и шторма выдержит Крымский мост

Движение машин по Крымскому мосту запустили в мае 2018 года, а поезда должны пойти в конце 2019 года.

Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин заявил, что Крымский мост сможет выдержать сильные землетрясения и 9-балльные штормы, сообщает «Утро.ру».

Рыженькин рассказал, что для автодорожной и железнодорожной частей моста разработали комплексную антисейсмическую защиту: «Трубчатые сваи моста погружены в грунт как вертикально, так и под определенным градусом. Получается, под каждой опорой сформирован пучок, или куст из свай. Опора на таких сваях более устойчивая при сейсмических колебаниях. Автодорожную часть моста оборудовали специальными гидравлическими устройствами — шок-трансмиттерами».

Он отметил, что самому мосту не страшны не только 9-балльные штормы, но даже землетрясения, которые, по данным сейсмологов, происходят в регионе раз в 5 тысяч лет.

Также он подчеркнул, что Крымский мост является самым длинным в России и Европе — его протяженность составляет 19 километров. Строителям сооружения пришлось столкнуться с немалым количеством проблем. Поскольку мост стоит на «перекрестке двух морей», длительные штормы и сильные порывы ветра до 23 м/с здесь считаются нормой. Работать в таких условиях трудно, к тому же грунт, который держит мост, неоднороден. Из-за прочной «почвы» работникам приходилось забивать сваи на глубину 45 метров.

«Первую сваю мы забивали 25 дней вместо трех запланированных. Потом отработали этот процесс и вышли на результат свая за 24 часа. Не в ущерб качеству», — рассказал Рыженькин в беседе с RT.

Движение машин по Крымскому мосту запустили в мае 2018 года, а поезда должны пойти в конце 2019 года.

 

Власти Крыма и Севастополя наградили участников возведения Крымского моста

Власти Крыма и Севастополя поощрили благодарностями и наградами около 200 участников строительства Крымского моста в преддверии Дня строителя, отмечаемого 12 августа. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».

Те, кто участвовал в возведении транспортного перехода, получили награды от Госсовета и Совета министров Республики Крым, правительства Севастополя, а также благодарности от глав Крыма и Севастополя Сергея Аксенова и Дмитрия Овсянникова.

В команду строительства Крымского моста вошли десятки тысяч специалистов со всей России. Проект разрабатывали более 800 проектировщиков, а также археологи, геологи, экологи и другие эксперты. В строительно-монтажных работах в пиковые периоды были задействованы более 10 000 человек ежедневно. В общей сложности за три года реализации проекта в нем приняли участие не менее 25 000 работников строительных специальностей.

По словам председателя Госсовета Крыма Владимира Константинова, появление моста помогло увеличить товарооборот, сократить расходы на логистику, усовершенствовать доставку туристов и повысить инвестиционную привлекательность республики.

Строительство автодорожной части Крымского моста было завершено с опережением срока на полгода. Движение открылось в мае текущего года. За минувшие месяцы по новой трассе проехали более 1,6 миллиона машин. Источник

 

Крымский мост перекрыли из-за ДТП

В среду, 8 августа, на Крымском мосту столкнулись автоцистерна и Chevrolet. Как сообщает «Крымская газета», в ДТП пострадали два человека из легкового автомобиля.

По предварительной версии, водитель Chevrolet сам врезался в автоцистерну, которую привезли на мост для дорожных работ. Цистерна была ограждена в соответствии с правилами.

Пострадавших госпитализировали. Из-за аварии пришлось временно ограничить движение в сторону Керчи.

Как уточняет РИА Новости со ссылкой на ФКУ «Упрдор „Тамань“, цистерна, в которую врезалась легковушка, в момент аварии мыла барьерное ограждение. Столкновение произошло на участке моста между островом Тузла и фарватером.

В июле глава ФКУ „Упрдор „Тамань“ Роман Новиков рассказал, что за 1,5 месяца из-за несоблюдения ПДД на мосту произошли три аварии. Самым распространенным нарушением Новиков назвал превышение скорости (от 90 километров в час). Источник

 

Крымский мост добил украинские порты

крымский мост

Российская охрана переправы отваживает корабли от вод Незалежной.

Россия использует Крымский мост, чтобы дестабилизировать ситуацию на Украине. Об этом заявил министр инфраструктуры Незалежной Владимир Омелян. По его мнению, слишком тщательная охрана Керченского пролива военно-морскими силами РФ вредит судоходству в районе, поскольку многие судовладельцы не хотят проходить проверку и предпочитают не пользоваться, в частности, портами Мариуполя и Бердянска.

«Мы несем убытки в сотни миллионов гривен», – заявил Омелян. Впрочем, это, по его словам, чистый минус бюджета. «Если мы посчитаем убытки судовладельцев, которые вынуждены из-за действий российской стороны простаивать перед проходом Керченского пролива или перед заходом в Азовское море, то эти убытки в разы выше», – подчеркнул он в эфире телеканала «112 Украина».

Министр, впрочем, почему-то не учел, что указанные порты начали терять клиентов еще в 2015 году. Причина банальна – обмеление. Из-за недофинансирования постоянный уход за гаванями был нарушен, в результате дно стало заиливаться. В результате не все корабли могли продолжать пользоваться местной инфраструктурой. И на это руководство портов указывало властям.

Тогда денег на расчистку дна акватории не нашлось. Зато сейчас Киев ухватился за убытки как за повод в очередной раз указать на коварство Москвы. По словам Омеляна, украинское руководство уже поднимало проблемы судоходства в Керченском проливе, возникшие якобы из-за действий РФ в связи с постройкой Крымского моста, в беседах с западными союзниками.

«Мы работаем с нашими партнерами, чтобы аналогичные меры были введены против российских черноморских портов», – заявил министр.

Ранее в Верховной раде звучали предложения расторгнуть договор от 2003 г. о статусе Азовского моря и Керченского пролива как внутренних вод и Украины, и России. Источник

 

 

На Крымском мосту установлен новый рекорд суточного трафика

На Крымском мосту установлен новый рекорд суточного трафика

На Крымском мосту зафиксирован новый рекорд трафика — за сутки по нему проехало в обе стороны более 32 тыс. транспортных средств.

Об этом сообщает РИА Новости Крым со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

«Среднесуточная интенсивность движения на новой автодороге по Крымскому мосту с начала августа превысила 28 тыс. транспортных средств, что почти на 15% выше среднесуточного трафика июля», — говорится в сообщении. Источник

 

Наказание за Крымский мост  из Брюсселя

Со вторника под санкциями Европейского союза находятся шесть компаний Российской Федерации, участвующих в создании моста через Керченский пролив. Предприятия, зарегистрированные в ЕС, не вправе с ними работать. Все связанные с ними активы в ЕС заморожены.

До сих пор многие наши диванные либероиды всё ещё веруют, что санкции — такое наказание за плохое поведение. За начатую поблизости от нас гражданскую войну, за несоблюдение совершенно мифических «норм демократии». И вдруг — впервые так публично — наказывают строителей.

За созидание.

Даже тем, кто «такую внутреннюю неприязнь испытывает к Кремлю, что даже кушать не может», стоит хоть на секунду задуматься. И понять, что санкции против нас — не «за что-то», а против.

Против самостоятельности России.

В сущности, против всех нас.

Ведь никто не наказал боевиков запрещённой судом организованной рэкетирской группировки «Меджлис крымско-татарского народа», когда они зимой взорвали ЛЭП и оставили крымчан без света.

Никого в ЕС не возмутил гул одобрения укрополитиков, когда прозвучала фраза о полной продовольственной блокаде Крыма…

Когда пытались оставить на южной жаре пять миллионов человек без воды, перекрыв днепровский канал…

Еэсовцев — как эсэсовцев — всё это не беспокоило.

Но мы пробили к нашим «дорогу жизни»! И на всё это западное двуличие нам плевать! Мы, невзирая на все западные усилия, созидать не разучились. Автомобильный мост уже работает, поезда пойдут в следующем году. Счёт на табло! А вы себя наказывайте дальше… Источник

 

 

Крымский мост назвали средством развития логистики всего полуострова

Эксперт обозначил ещё одно экономическое достоинство моста через Керченский пролив.

Открытие Крымского моста для движения грузовиков положительно скажется на развитии региона, уверен руководитель транспортной службы логистической компании «ПЭК» Игорь Алексашов. Об этом он заявил 1 августа ИА REGNUM, комментируя новость о том, что среднесуточная интенсивность движения автомобилей по автодорожной части Крымского моста в июле по сравнению с июнем на фоне высокого курортного сезона выросла на 60%.

«Открытие Крымского моста для движения грузовиков позволит перевозчикам не только сократить сроки доставки, но и уменьшить её стоимость, что положительно скажется на развитии региона, — уверен Алексашов. — В частности, связь материка и полуострова будет способствовать развитию логистических процессов внутри Крыма».

Кроме того, он подчеркнул, что после введения моста в полноценную эксплуатацию ожидается очень быстрый рост потока грузов на полуостров.

«На данный момент доставка продолжает во многом зависеть от погодных условий и наличия мест на пароме», — добавил Алексашов.

Источник

 

 

Украина накажет Россию за Крымский мост

Власти Украины вслед за Евросоюзом собираются ввести санкции против участников строительства Крымского моста, сообщает «Интерфакс». Проект соответствующего распоряжения поступил в правительство.

Автором документа выступило министерство по делам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц (МинВОТ). «МинВОТ инициировало вопрос применения санкций к 19 юридическим лицам (частным компаниям и компаниям в федеральной собственности РФ, федеральных учреждений РФ) и 22 физическим лицам, являющимся руководителями/учредителями юридических лиц, вовлеченных в процесс незаконного строительства Керченского моста, с учетом имеющейся информации, и подготовило соответствующий пакет документов», — говорится в сообщении ведомства.

Основное внимание Киев уделяет компании Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж», выступившей генеральным подрядчиком при проектировании и строительстве моста.

«Введение санкций ко всем причастным юридическим лицам (частным компаниям и компаниям в федеральной собственности РФ, федеральных учреждений РФ) и физическим лицам, участвовавшим в незаконном строительстве Керченского моста, сделает невозможным экономические отношения с Украиной, позволит ограничить или прекратить экономические отношения со странами ЕС и США», — отметило МинВОТ.

Ранее 31 июля санкции в отношении шести российских компаний ввел. Евросоюз. Среди фигурантов также оказался «Стройгазмонтаж» и еще две компании Ротенберга: «Стройгазмонтаж-Мост» и «Мостотрест». Помимо них, в список вошли «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» (разработчик проекта моста), «Судостроительный завод «Залив»» и ВАД (подрядчик строительства трассы «Таврида»).

Украинский министр иностранных дел Павел Климкин поприветствовал это решение, назвав его «важным предупреждением не идти по скользкой дорожке».

Крымский мост через Керченский пролив возводился с 2016 года по май 2018 года. На данный момент готова автомобильная часть сооружения, продолжает строиться железнодорожная. Длина моста составляет 19 километров, что делает его самым длинным в стране. Источник

 

«Полный кайф»: Крымский мост покорил сердца украинцев

«Полный кайф»: Крымский мост покорил сердца украинцев

«Полный кайф»: Крымский мост покорил сердца украинцев

Завершение строительства Крымского моста доказало украинцам, что российский президент Владимир Путин умеет отвечать за свои слова. Такое мнение высказала киевский юрист Татьяна Монтян после посещения Керчи.

«Действительно, крыть нечем, мост прекрасен, мост стоит. Когда сделают железнодорожную часть и попрут еще и дешевые билеты, то будет вообще чудесно, а когда построят трассу «Таврида», так вообще будет полный кайф», — отметила она.

Между тем Монтян подчеркнула, что Крымский мост — это мощнейший инфраструктурный проект, который удалось завершить успешно, цитирует ее портал «ПолитНавигатор». Источник

 

Очевидцы оценили украинские страшилки про Крымский мост

«Ничего не шатается», «Нормальный мост!» – такими словами жители по обе стороны Крымского моста реагируют на сообщения украинских СМИ о том, что мост от нагрузки якобы «трещит по швам» и «буквально отходит от территорий полуострова».

Жительница поселка Ильич на Таманском полуострове Ольга Бурмака в беседе с газетой ВЗГЛЯД опровергла информацию украинских СМИ о том, что Крымский мост якобы не выдерживает автомобильной нагрузки, «трясется» и «трещит по швам».

«Мы слышали об этом, но это неправда. Позавчера ездили к родственникам в Керчь, собрались по-домашнему, раз – и поехали. Два часа чай попили и вернулись домой. И такая красота, ничего не шатается. Они вот пишут, что мост «надувной», но ничего не сдулось», – рассказала женщина.

Бурмака предположила, что причина таких сообщений украинских журналистов в «зависти и злобе». «Зависть от того, что ничего сами не могут сделать, не хотят, не пытаются даже. Они стремятся поднять свой авторитет за чужой счет. Поступают так: критикой опускают на свой уровень», – заключила собеседница.

Некоторые украинские СМИ пишут, что Крымский мост якобы может не выдержать непогоду, сильный ветер и шторм. И некие «жители Крыма» уже рассказали, что мост буквально трещит по швам. В публикациях также приводятся ссылки на какие-то «опубликованные видеозаписи», на которых видно, что «на въезде в Керчь на улице Чкалова Крымский мост буквально отходит от территорий полуострова». Однако никакого фактического подтверждения этой информации не приводится.

В свою очередь, председатель Совета ветеранов Керчи Николай Китиков назвал подобные сообщения о ненадежности моста «ерундой».

«Я вчера проехал туда и обратно, ездил в Анапу встречать гостей из Москвы. Нормальный мост! Работает прекрасно. У нас тут вообще нет никаких разговоров. Это все украинские вбросы, чтобы опозорить Россию. Мы никак не можем согласиться с этими заявлениями украинских СМИ. Я здесь живу, я сам очевидец. Мост прочный», – сказал Китиков газете ВЗГЛЯД.

Он тоже уверен, что таким образом Украина демонстрирует свою зависть по поводу открытия Крымского моста. «Украина делает все, чтобы каким-то образом принизить значение этого моста. Это великолепное и надежное сооружение. Его строили на века», – считает Китиков. Источник

 

Крымский мост отреагировал на украинский фейк об «уходе» с полуострова

В официальном Twitter-аккаунте Крымского моста был опубликован ответ на фейк украинских СМИ об «отделении» Крымского моста и начале его «разрушения». Как было установлено, украинские агентства попытались выдать за Крымский мост совершенно иное сооружение.

Ряд украинских СМИ опубликовал видеоролик, на котором был запечатлен якобы Крымский мост, не выдерживающий нагрузки проезжающих автомобилей и постепенно отходящий от территории полуострова. Однако позже выяснилось, что на самом деле украинские журналисты демонстрируют мост через железную дорогу на въезде в Керчь.

Официальный аккаунт Крымского моста в Twitter также отреагировал на разоблачение данного фейка.

«Рубрика #крымскиймост_мифы не развалится, пока есть такие фантазёры», ― гласит сообщение в Twitter.

Разрушение мостов является серьезной проблемой на Украине. По данным на 2017 год, около 8 тысяч мостов на Украине находились в аварийном состоянии, а в феврале этого года в центре Киева разрушился Шулявский мост – по словам киевского градоначальника Виталия Клично, мост «устал от времени», пишет «Газета.ру».

Источник

 

 

Крымский мост стал причиной мучения отдыхающих

Тысячи туристов, которые отправились в Крым на машинах, оказались заложниками многочасовых пробок на испепеляющей жаре. Открытие Крымского моста подстегнуло людей поехать на полуостров автотранспортом, но дорожная сеть полуострова оказалась в куда худшем состоянии, чем только что построенный мост. В чем главная транспортная проблема полуострова и как ее решить?

В разгар туристического сезона в Крыму транспортная обстановка для многих автомобилистов становится невыносимой. После открытия автомобильного движения по Крымскому мосту тысячи туристов поехали отдыхать на полуостров на машинах. Но вместо отдыха люди проводят время в многочасовых пробках на жаре. Особенно много жалоб на многокилометровые пробки в районе Феодосии. Одной из тех, кто на себе ощутил все дорожные тяготы полуострова, оказалась известная журналистка Арина Шарапова.

В соцсетях она выразила возмущение по поводу заторов. Одной из причин пробок является, по ее мнению, «несоблюдение» водителями большегрузных автомобилей временного запрета движения грузовиков в дневное время на участке трассы от Батального до Симферополя. На самом деле никаких нарушений тут нет, так как запрет официально вступит в силу только с 15 августа, продлится до 15 сентября и будет действовать с 10.00 до 22.00, пояснили в республиканском Госкомитете дорожного хозяйства.

Тем не менее сама поднятая Шараповой проблема крымских пробок более чем актуальна. Ранее СМИ неоднократно сообщали о многокилометровых пробках на территории полуострова и на трассе М4. Не менее проблемными участками стали дороги. Источник

 

 

Крымский мост превратил поездку на полуостров в ад

После открытия Крымского моста республика стала точкой притяжения россиян: сюда едут отдохнуть, посмотреть достопримечательности, да и просто с ветерком прокатиться по новенькому мосту и ощутить гордость за страну. Но все больше отдыхающих выражают недовольство крымскими пробками – стоять приходится и до моста, и после, и на основных крымских трассах.

Это лето стало первым в Крыму после открытия моста, десятки тысяч россиян на своих личных автомобилях едут сюда каждый день. Дороги не выдерживают, в республике образуются многокилометровые пробки из-за наплыва туристов.

Больше всего проблем на отрезке от поселка Приморский до Феодосии – стоять там на жаре в заторе приходится около 20 километров, причем пробка собирается в оба конца.

А что делать? Дорожники говорят, что пока не достроят трассу «Таврида», пробки не исчезнут. Двухполосную дорогу от Керчи до Симферополя обещают открыть в конце 2018 года, а запустить все четыре запланированные полосы – в 2020-м.

Фото: pixabay.comФото: pixabay.com

Конечно, надо признать, что стояние в пробках на 30-градусной жаре вместо купания в море – развлечение сомнительное. Но можно предположить, что в наш век высоких технологий подавляющее большинство отдыхающих перед поездкой в Крым изучает дорожно-транспортную обстановку там.

А значит, автотуристы примерно предполагают, сколько времени они проведут в раскаленном автомобиле по дороге к заветному пляжу.

Фото: twitter.com/_ISTA_1501Фото: twitter.com/_ISTA_1501

Но вот чего точно не ожидают отдыхающие на подъезде к Крымскому мосту, так это полное отсутствие на трассе кафе, заправок, отелей и дорожной инфраструктуры. Доходит до того, что людям негде сходить в туалет.

В соцсетях отдыхающие советуют водителям заправляться до полного бака в Краснодаре и брать со собой как минимум одну канистру.

Цена на бензин в Крыму выше, чем в средней полосе России. Стоимость АИ–98 превышает 55 рублей, АИ–95 – 49 рублей. При этом бензин не очень хорошего качества, утверждают водители.

Но и это еще не все. Приезжих возмущают грязные пляжи и высокие цены в Крыму. Это, конечно, встречается не везде, но в целом сервис в республике пока не дотягивает до того же Сочи. Хотя цены неуклонно стремятся к сочинским.

Фото: most.life/multimedia

Многие туристы говорят, что лучше лететь в Крым на самолете, чем ехать туда на своем автомобиле. Пусть это выйдет дороже, но зато не придется терять время и нервы в пробках.

Пока же примерно туристов отправляется в Крым на машине только из-за того, что им очень хочется проехать по новому мосту. И их понять можно: его открытие наполняет чувством гордости многих россиян, а когда ты с ветерком прокатился по этому гиганту, то еще долго будешь пребывать в восторженном настроении.

Фото: GLOBAL LOOK press

Только вот испортиться оно может уже через несколько часов, а то и минут после съезда с Крымского моста. Происходит это обычно в тот момент, когда автолюбители и их пассажиры попадают в первую крымскую пробку. Источник

 

 

На Крымском мосту уложили первые рельсы

На Крымском мосту уложили первые рельсы

Над Керченским проливом создается бесстыковой путь, который позволит поездам двинаться практически бесшумно.

Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста. Над Керченским проливом создается бесстыковой путь, который позволит поездам идти по рельсам плавно и почти бесшумно. Железнодорожные пути строятся последовательно — от Тамани к Керчи.

Строители вышли на Крымский мост уже с готового двухпутного участка железной дороги, который готов более чем на 80%. Его протяженность составляет 40 километров. В дальнейшем этот участок станет частью транспортно- логистической инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна и позволит доставлять грузы в морской порт Тамань.

Как рассказал руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Евгений Чибышев, на пролетах конструкции будут уложены плети бесстыкового пути длиной 440 метров, между которыми в последствии будут ввариваться уравнительные стыки для компенсации температурных расширений.

Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн. Максимальная скорость движения по нему пассажирских поездов составит 120 км/ч, грузовых составов — 80 км/ч.

Источник

 

Экс-депутат Рады лично проверил Крымский мост и позавидовал россиянам

Крымский мост. Архивное фото

Украинский политик и экс-депутат Верховной рады Алексей Журавко проехал на автомобиле по Крымскому мосту и поделился впечатлениями от путешествия на полуостров.

В записанном видеоролике Журавко обратился к своим соотечественникам и заявил, что мост положительно повлияет на экономику полуострова и благосостояние крымчан. По его словам, путепровод строили «качественно, на века».

«Вы не представляете, какой большой поток транспорта идет со стороны материка России. Люди действительно едут в Крым отдыхать», — написал экс-депутат в Facebook.

Политик призвал соотечественников не верить украинским «лжеаналитикам», рассказывающим, что «мост развалится либо же его не существует».

«В украинской власти сидят маргиналы, жулики, лжецы и завистливые <…> идиоты. Я же лично завидую белой завистью и радуюсь за вас, крымчане, и за Россию, что такой мегапроект, как Крымский мост, уже работает», — поделился эмоциями бывший парламентарий.

По его словам, Украина бы получила «колоссальную выгоду», если бы не старалась препятствовать реализации проекта, а присоединилась к строительству путепровода.

Это способствовало бы налаживанию экономических отношений между государствами, отметил Журавко.

«Уверен, что придет тот день, когда между нами границ не будет», — заключил политик.

Мост через Керченский пролив соединил Крым и Краснодарский край. Путепровод стал самым протяженным в России — длина моста составила 19 километров. Автомобильное движение по магистрали было запущено на полгода раньше первоначального срока. Движение поездов начнется в 2019 году.

Источник

 

 

Крымский мост признали опасным и бесполезным

Эксперты признали мост через Керченский пролив бесполезным, а также предупредили о его опасности для людей. По словам экс-депутата Верховной рады Андрея Сенченко, окончательную судьбу Крымского моста предстоит решать позже.

«Есть история этого вопроса, выводы специалистов, как украинских, так и российских, что при строительстве этого моста нарушено все. Поэтому для меня, в первую очередь, это объект очень большой техногенной опасности. Как для Азовского моря, судоходства, так и для людей, которые сейчас используют это сооружение», — цитирует Сенченко «Обозреватель».

Политик также объяснил позицию ряда специалистов: «Украине он не нужен, его эксплуатация дорого стоит, а его снос будет стоить еще больше». Сенченко также подчеркнул, что введение персональных санкций в отношении лиц, причастных к строительству Крымского моста, не приносит западным партнерам Украины негативных последствий.

Как ранее стало известно, что Крымский мост частично заблокировали на два года. Из-за открытия переправы на полуостров едут тысячи туристов, в результате чего в Крыму образуются многочасовые дорожные пробки. Предполагается, что заторы исчезнут, как только будет завершено строительство двухполосной трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя. Ее планируют открыть до конца 2018 года, а движение по всем четырем полосам запустят только в 2020 году. Источник

 

 

Россияне бьют тревогу: Крымский мост отходит от полуострова — Видео

Открытие Крымского моста разделило народ на два лагеря: одни восхищаются грандиозным объектом, другие, даже не побывав там, кричат об опасности конструкции. Однако статистка говорит сама за себя – мост бьет один рекорд за другим, количество проехавших по нему автомобилей перевалило за миллион.

Вскоре после сообщения о миллионном автомобиле, промчавшемся по Крымскому мосту, россияне снова забили тревогу. Народ утверждает, что конструкция отходит от полуострова. В доказательство в Сеть выложили видео. Кадры якобы сделаны на въезде в Керчь, на улице Чкалова.

На видео показано дорожное покрытие очень плохого качества с большим количеством ям и выбоин. В одном месте асфальт так потрескался, что действительно создается ощущение, будто мост расходится по швам. А когда по переправе проехал большегруз, земля буквально затряслась. «Мост на въезде в Крым начал разваливаться», – гласит подпись к видео, которое опубликовал YouTube-канал Kerch.FM.

В комментариях под записью разгорелась жаркая дискуссия. Путешественники и местные жители, побывавшие на мосту, встали на защиту объекта. «Да ладно . Разваливается ? Отличный мост (Здесь и далее орфография и пунктуация авторов  сохранены. – Прим. ред,)», – утверждает один из пользователей Сети. «Если выбито местами асфальтное покрытие,то это не значит,что сам мост разваливается», – пояснил другой. А некоторые и вовсе уверены, что видео – подлог. Так, россиянин, не раз бывавший в Крыму, заметил, что на кадрах – совершенно другой объект. «Извините !,)) я кое что скажу ,)) ето не тот мост , может и в Керчи , но не то про что имели в виду ! Тот больше и шире , там в Керчи не один мост , у меня дядя там живет ,)))))))) Всем удачи , добра , мира , счастья», – написал он.

Отметим, после того как проехавшие по мосту люди пожаловались на его «трясучесть», тревогу забили экологи и геологи. Специалисты напомнили, что Крым и Керченский пролив – сейсмоактивные участки. А этот фактор не может не оказывать влияние на мост. Кроме того, негативное воздействие на конструкцию будут оказывать штормы и миграция льда в проливе. Спешим успокоить всех доморощенных экспертов: Крымский мост строился с учетом всех возможных негативных факторов и полностью готов к их воздействию.

Несмотря на сетевые баталии, туристы доверяют Крымскому мосту. Об этом говорят статистические данные. Так, с 16 мая по 15 июля по переправе через Керченский пролив проехали более миллиона машин, в том числе около 11,6 тысячи заказных и рейсовых автобусов. В сторону Крыма мост принял 554 тысячи автомобилей, в сторону Тамани – более 470 тысяч. Среднесуточная интенсивность движения в июле в сторону полуострова увеличилась по сравнению с маем почти на 40%. Источник

 

Крымский мост заблокировали на два года

Автомобилистам, желающим отдохнуть на полуострове, приходится стоять в пробках по несколько часов

Автомобилистам, желающим отдохнуть на полуострове, приходится стоять в пробках по несколько часов

Из-за открытия Крымского моста на полуостров едут тысячи туристов, в результате уже на полуострове образуются многочасовые дорожные пробки. Росавтодор заверяет, что заторы исчезнут, как только будет завершено строительство двухполосной трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя.

Трассу планируют открыть до конца 2018 года, а движение по всем четырем полосам запустят только в 2020-м, пишет портал «Дни.ру». Длина «Тавриды» — около 300 километров. Путь от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а до Севастополя можно будет добраться менее чем за три часа.

До открытия этой масштабной трассы власти просят потерпеть. С 15 августа на отдельных участках дороги запретили въезд грузовиков до 22:00, чтобы хотя бы немного разгрузить трассу. До конца июля планируется настроить часть светофоров на режим «зеленой волны», сообщает портал. Сейчас огромный поток фур и автомобилей отдыхающих стоит в многочасовых пробках, потому что скоростная трасса на крымском берегу упирается в «бутылочное горлышко». Сложнее всего проехать отрезок между Приморским и Феодосией: там привычными стали круглосуточные пробки в обе стороны. Кроме того, водители в соцсетях сообщили об установке 17 светофоров на этом участке.

Автомобилисты делятся советами на форумах. К примеру, предлагается маршрут через поселки Батальная, Семисотка, Владиславовка, Новопокровка, Журавки и Первомайское. Дорога не слишком хорошего качества, при этом еще 22 километра — «грунтовка». Водители, которые уже успели воспользоваться этим объездом, называют дорогу «пыльной стиральной доской». Они добавляют, что на двух переездах потеряли до 40 минут. Источник

 

 

Крымский мост не дает покоя: В ЕС анонсировали пополнение черного списка по Украине

Крымский мост не дает покоя: В ЕС анонсировали пополнение черного списка по Украине

Послы ЕС договорились о внесении еще нескольких человек в черный список по Украине из-за запуска переправы через Керченский пролив.

Послы ЕС договорились расширить черный список по Украине из-за Крымского моста. По информации источника, список был сформирован, однако окончательное решение по этому вопросу будет принято на Совете ЕС на министерском уровне.

Отмечается, что причиной расширения черного списка по Украине стала эксплуатация Крымского моста. В Европе считают, что граждане, причастные к строительству и запуску Крымского моста, ответственны за подрыв территориальной целостности Украины.

Попавшие в бан-лист будут названы лишь после окончательного принятия решения по этому вопросу.

Напомним, что в случае занесения ряда граждан РФ в черный список ЕС им будет запрещен доступ на территорию союза, а банковские активы в государствах ЕС, если таковые имеются, будут заморожены. Источник

 

18 июля движение по Крымскому мосту временно ограничат

Движение по Крымскому мосту временно ограничат

Движение по мосту через Керченский пролив будет ограничено 18 июля.

В среду, 18 июля, проезд по Крымскому мосту будет частично ограничен. Такие меры связаны с проведением съемок клипа группы «Любэ».

Согласно сообщению, опубликованному на официальном сайте информационного центра объекта, движение по мосту через Керченский пролив «в определенные интервалы времени будет выполняться по временной схеме: с возможными краткосрочными, не более трех минут примерно один раз в час, ограничениями движения по направлению в Крым». Отмечается, что это существенно не отобразится на дорожной обстановке.

Как отмечает пресс-служба Крымского моста, данные о «текущей ситуации на трассе и рекомендации по выбору скоростного режима» будут выводиться на «табло переменной информации» вдоль переправы. Источник

 

Крымский мост закроют

Мост снимут в видеоклипе известной рок-группы

Самый красивый участок – фарватерный – станет местом, где развернется действие видеоклипа на новую песню «Любэ». Крымский мост будет полноправным участником съемки одного из эпизодов творения композитора и продюсера Игоря Матвиенко и поэта Александра Шаганова.

«В этой песне мы признаемся в любви Крыму и мосту, который надежно связал полуостров с материком», – рассказал солист группы Николай Расторгуев.

Он отметил, что участники съемок увидели искренний восторг и радость людей из разных регионов, которые проезжают по мосту над проливом, и захотели «передать и сохранить в песне» эти ощущения.

Съемки клипа проходят в акватории и на берегах Керченского пролива. А один из эпизодов будет сниматься непосредственно на автодорожной части Крымского моста, движение на которой днем, в среду, 18 июля, будет временно ограничиваться.

«Движение по Крымскому мосту в определённые интервалы времени будет выполняться по временной схеме: с возможными краткосрочными, не более 3 минут примерно один раз в час, ограничениями движения по направлению в Крым», – сообщили в информационном центре «Крымский мост», добавив, что ограничения не окажут существенного влияния на дорожную обстановку.

Мост стал источником вдохновения для многих поэтов и музыкантов. В частности, песни, посвященные ему, прозвучали в исполнении Ольги Кормухиной, Дениса Майданова, Александра Скляра, Дмитрия Харатьяна.

 

 

Крымский мост с момента открытия принял более миллиона машин

С момента открытия по автодорожной части Крымского моста проехало 1,027 миллиона автомобилей.

— С 16 мая по 15 июля интенсивность движения в сторону Крыма превысила 554 тысячи автомобилей, в сторону Тамани — 470 тысяч, — сообщает инфоцентр проекта.

Из этого потока 11,6 тысячи пришлось на рейсовые и заказные автобусы. В июле их число выросло до 280 в сутки в обе стороны.

В целом в июле интенсивность движения увеличилась почти на 40 процентов в сутки по сравнению с июньскими данными и составила более 22 тысяч транспортных средств.

В воскресенье, 15 июля, был поставлен новый рекорд трафика. В этот день по Крымскому мосту проехали 31,5 тысячи авто, из которых более 18 тысяч направлялись в Крым.

Для сравнения: предыдущий рекорд трафика был поставлен 10 июня: в этот день по Крымскому мосту прокатились 25,4 тысячи машин.

 

Крымский мост разорил Украину

Строительство Керченского моста, керченский мост, крымский мост, строительство моста

Из-за строительства и открытия Крымского моста за 2018 год Украина потеряла более 500 миллионов гривен. Такие цифры приводит министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Он также подчеркивает, что это только прямые потери.

Есть еще и «социально-экономический эффект» — убытки бизнесменов-судовладельцев, добавляет Омелян, слова которого приводит REGNUM. С учетом этого обстоятельства ущерб может исчисляться уже миллиардами, «и, возможно, даже не гривен», подчеркивает министр.

Ранее Омелян уже говорил в Совете Федерации о том, что строительство Крымского моста негативно скажется на экономическом положении Киева. Однако ему ответили, что эти заявления не имеют под собой никакой почвы.

Крымские власти также опровергали любые проблемы, связанные с мостом через Керченский пролив, среди которых негативное влияние на торговое судоходство, передавала «Национальная служба новостей». Вице-премьер правительства Крыма Дмитрий Полонский отмечал, что «Украина в очередной раз выдает желаемое за действительное». Источник

 

Около 30 пар поездов в сутки будут ходить через Крымский мост

Предварительный график движения поездов для Крымского моста в первый год после запуска его железнодорожной части составлен — через него будут ходить почти 30 пар поездов в сутки.

Об этом сообщил в четверг инфоцентр Крымского моста.

«Предприятие «Крымская железная дорога», которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных», — говорится в сообщении.

Уточняется, что на Таманском полуострове строится магистраль линейной протяженностью почти 40 км — этот проект реализуется в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания нового глубоководного порта на Тамани. В 2014 году в проект также было включено ответвление к Крымскому мосту.

«Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. У жителей станиц и поселков на Таманском полуострове появится более удобный способ отправиться в любую точку страны. Для этого возводится комплекс зданий, включая вокзал на 50 человек, пассажирские и багажные платформы, приемоотправочные пути и другие объекты», — приводятся в сообщении слова руководителя проектов ФКУ «Ространсмодернизация» Анатолия Верещаки.

Одновременно со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км.

Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и пять путепроводов, также строятся 38 новых зданий и станция Керчь-Южная.

Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые связывают Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

«Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста — в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления», — цитирует инфоцентр слова заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» (генподрядчик строительства) Леонида Рыженькина. Источник

 

Крымский мост парализовал дороги на полуострове

Размеренная жизнь Крыма оказалась не готова к хлынувшему потоку туристов
Пока туристов к месту назначения доставлял паром, они не досаждали местным. Однако ситуация в корне изменилась, когда «заработал» Крымский мост. Это радостное событие, как выяснилось позже, омрачившее жизнь на полуострове, произошло в середине мая.

На курорты Крыма начали съезжаться все, кому не лень. Теперь путешественники, перед тем как прокатиться с ветерком по новой переправе, вынуждены долгими часами терять время в пробках, которые начинаются еще на таманском берегу.

На курорты Крыма начали съезжаться все, кому не лень. Теперь путешественники, перед тем как прокатиться с ветерком по новой переправе, вынуждены долгими часами терять время в пробках, которые начинаются еще на таманском берегу.

«Такое ощущение, что весь Краснодарский край приехал в Крым на выходные, и сегодня все возвращаются», – рассказала в своем видеоблоге дальнобойщица Юлия.

Судя по ее отчету крымский берег осадили машины с материковой части России. А он между тем не готов к такому автопотоку. Точнее не приспособлены к нему дороги полуострова, подметил другой блогер в своем ЖЖ.

«Были сильно удивлены, когда дорога от Керчи до Феодосии заняла целых 3,5 часа! И это без единой остановки… Получается, что количество желающих приехать в Крым очень большое. А дорога никак не может выдержать эту нагрузку», – цитирует одного из туристов автор публикации.

Об убитых дорогах сообщают также пользователи соцсетей, которые за 25 километров по ямам и выбоинам ощутили себя участниками трофи-рейда. При этом передвигались они на «Джипе», что только добавило сходства с соревнованием по преодолению бездорожья.

Свою ложку дегтя добавил ЧМ-2018. Как только сборная России отыграла на турнире, к понаехавшим добавились местные жители, покинувшие ряды болельщиков. К примеру Ольга и Евгений Соколовы пожаловались Крым.News, что, пока добирались из Краснодара в Севастополь, больше простояли в пробке. Целых пять часов они их автомобиль провел без движения. Хотя дороги Крыма не приспособлены и для стоянки, добавили очередной пункт в список своих претензии автотуристы. Источник

 

Вклад Ротенберга. Как Крымский мост поможет экономике страны

Строительство моста через Керченский пролив добавит 0,1% к ВВП России в этом году, подсчитал основатель Matrix Capital Павел Теплухин.

Резкий рост промышленного производства во втором квартале мог быть связан с завершением строительства Крымского моста в мае, утверждает экономист, экс-глава Deutsche Bank в России и основатель Matrix Capital Павел Теплухин. Согласно уточненным данным Росстата, в апреле и мае этот показатель составил, соответственно, 3,9% и 3,7% год к году. Главным драйвером, по оценкам Минэкономразвития, выступила обрабатывающая промышленность — темпы ее роста в апреле и мае ускорились, соответственно, до 5,3% и 5,4% после 3,7% год к году в первом квартале.

Ускорение промышленного производства не может не сказаться на динамике ВВП. По словам Теплухина, эффект для российской экономики от строительства Крымского моста может составить минимум 0,1% — при допущении, что до 30% заявленной стоимости проекта пришлось на этап завершения стройки. Финансист подчеркнул, что это всего лишь ориентировочные оценки, так как «никто кроме бухгалтера не в курсе, какая часть от общей стоимости пришлась на окончание стройки».

Однако традиционно большая часть стоимости объекта затрачивается перед его сдачей в эксплуатацию, отмечает Теплухин. «Когда президент проехал на грузовике по мосту, с бухгалтерской точки зрения произошло огромное событие — незавершенное строительство стало завершенным, возникли налоговые последствия, эффект оказан не только для бюджета, но и ВВП страны, так как объем инвестиций государства был значительный», — поясняет он.

19-километровый Крымский мост, по которому 16 мая было открыто движение легкового и пассажирского автотранспорта, обошелся казне в 228,3 млрд рублей. Генеральным подрядчиком проекта выступила компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, заказчиком строительства — Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства» (ВКУ Упрдор «Тамань»). Объем ВВП России за 2017 год, по данным Росстата, составил более 92 трлн рублей в текущих ценах.

По прогнозу Минэкономразвития, ВВП России в 2018 году вырастет на 1,9%, в 2019 году его рост замедлится до 1,4% с последующим ускорением до 2% в 2020 году. Источник

 

Россию наказали санкциями за Крымский мост

В Евросоюзе высоко оценили ввод в строй транспортного перехода
Продление антироссийских ограничительных мер Брюсселем, оказывается, напрямую имеет отношение к строительству Крымского моста. Об этом заявил председатель Совета Евросоюза Дональд Туск, сообщает ТАСС в понедельник, 9 июля.

«ЕС продлил санкции против России, в том числе, и за строительство Крымского моста», – утверждает поляк.

«Евросоюз продолжает оказывать непоколебимую поддержку территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины. Наше непризнание незаконной аннексии Крыма и Севастополя остается твердым, и наш список визовых запретов был расширен после проведения президентских выборов в России на полуострове и строительства Керченского моста (как в Бсюсселе его называют) без согласия Украины», – следует из заявления, опубликованного на сайте Европейского совета.

Решение о пролонгации экономических ограничительных мер Европейского союза в адрес РФ еще на полгода вступило в силу сегодня.

Также в понедельник стало известно, что Киев и Брюссель подтвердили готовность участвовать в трехстороннем диалоге с Москвой по поводу транзита российского газа. Соответствующее совместное заявление выпущено в рамках саммита глав Евросовета и Еврокомиссии Туска и Жана-Клода Юнкера, а также президента Незалежной Петра Порошенко.

«Мы подтвердили роль Украины как стратегической страны-транзитера газа, обеспечивающей доступные, безопасные и устойчивые поставки в ЕС. В этом контексте мы подтвердили нашу готовность участвовать в трехстороннем процессе при содействии Еврокомиссии», – отмечается в документе.

В данном случае европейские друзья украинцев беспокоятся о сохранении транзита российского голубого топлива в страны Евросоюза через Украину после 2019 года.

Трехсторонняя встреча представителей России, Незалежной и ЕК назначена на 17 июля.

Пан Порошенко тут же отметился в Twitter, в очередной раз внув «СП-2» традиционной киевской мантрой: «»Северный поток-2″ не имеет никакого смысла с точки зрения экономики. Это исключительно политический проект. Мы используем все имеющиеся средства, чтобы остановить монополизацию европейского рынка и защитить интересы всего ЕС». Источник

 

США планируют пресечь Крымский мост

крымский мост

Пресекать незаконную деятельность на море»,

— с такой основной задачей вошли в Чёрное море два американских корабля. Причём не каких-нибудь: один – флагманский корабль 6-го флота США Mount Whitney, а второй — эсминец УРО Porter. Для охраны флагмана, надо полагать.

Официально сообщается, что вошли суда туда, где кораблям не прибрежных государств нельзя находиться дольше трёх недель, с целью проведения учений по обеспечению безопасности на море и укрепления региональной морской стабильности.

Да, США – уж такой гарант стабильности, что пробы ставить негде. Но слова тут не важны. Важнее, что миссию свою в официальном заявлении американцы видят в том, чтобы помогать «улучшению подготовки военно-морских сил союзников и партнёров НАТО». В этих целях два корабля USS и примут участие в очередных учениях Sea Breeze.

В этом же заявлении сказано, что

в ходе учения будут отрабатываться различные задачи, в том числе пресечение незаконной деятельности на море, противодействие в воздухе и под водой, десантные, а также поисково-спасательные операции».

Флагманский корабль 6-го флота США Mount Whitney. Фото: www.globallookpress.com

Беспокойство для соседей?

Нет, беспокойства никакого нет, уверяют российские военно-морские специалисты в беседе с Царьградом. Этим учениям уже больше 20 лет, они достаточно стандартные. И те, кому надо, за ними спокойно понаблюдают. В том числе и с воздуха, где американцы на деле «противодействовать» нам никак не могут. Как в 2012 году выяснилось, они ничего не могут противопоставить российским средствам РЭБ в лице даже подустаревшей системы «Хибины». Кроме мокрого нижнего белья, так, собственно, ничего не изменилось. Разве что интерес представляет, что же американцы свеженького поставили на свои кораблики, чтобы не ходить потом к психологу, когда русский самолёт мгновенно ослепит и оглушит всю судовую электронику?

Как заверил Царьград один из комментаторов, бывший морской командир с нашитыми на погоны звёздами, даже забавно представиться американцам в роли того матроса, который от безделья ткнет пальцем в не опечатанную кнопку и потом заворожённо наблюдает, как по кораблю отчаянно носится дежурная вахта, ликвидируя неожданную неприятность.

Иное дело, что в этом году у американцев и «партнёров НАТО» возник нешуточный повод для «пресечения» незаконной деятельности на море. Ведь нынешние учения, как сообщается, пройдут в северо-западном районе черноморской акватории. Где у нас в качестве прибрежного государства случилась Украина. Точнее, временно оккупированные Украиной новороссийские территории. А у Киева ныне плохое настроение: мало того, что незаконную деятельность на море украинских браконьеров пресекает пограничная и береговая охрана России, так ещё и вовсю функционирует незаконный, с точки зрения украинского режима, Крымский мост. Недавно пропустивший через себя двухмиллионного проезжающего.

Крымский мост. Фото: www.globallookpress.com

И теперь в Киеве, как и полагается, густо разлито страдание на тему того, что вот хорошо бы напустить американского хозяина на Крымский мост, чтобы он пресёк его незаконное существование. Например, запустить бы какой-нибудь Porter в Азовское море. А что? Там же есть украинские территориальные воды! Вот славно выглядело бы столкновение американцев с русскими, которые вряд ли захотят пропустить своих «потенциальных партнёров» через свои территориальные воды. Тем паче, что и раньше Азовское море считалось внутренним водоёмом и иностранные военные корабли туда не допускались.

Кстати, не такие уж безосновательные надежды напитывают киевских заправил. Буквально только что США подтвердили, что у Вашингтона одновременно имеется несколько внешних политик. И одна из них – целиком и полностью на стороне нацистского режима на Украине. Так, спецпредставитель президента США по Украине Курт Волкер решил поправить собственного патрона. Дескать, фразу главы Белого дома Дональда Трампа о возможности обсуждения российской принадлежности Крыма — «посмотрим» — пресса неправильно истолковала. А на самом деле Вашингтон вовсе не планирует признавать Крым частью России. Так и следует понимать американскую позицию, заявил Волкер.

В этих условиях не в одну крепкую американскую голову может прийти мысль каким-то образом спровоцировать русских. Как раз перед встречей русского и американского президентов в Хельсинки, которая намечается буквально через несколько дней. И если уж не «пресечь» сам Крымский мост, то во всяком случае сделать максимум возможного, чтобы встреча, которой так опасаются многие и в Вашингтоне, и тем более в Киеве, оказалась сорванной. Источник

 

Крымский мост падает

Переправа не продержится дольше двух лет
Фейки о жизни в России в целом и «оккупированном» Крыму в частности выплеснулись из соцсетей на украинское телевидение. Более того, так называемые журналисты переплюнули самых известных троллей Сети, упражняясь в остроумии. Плоские шутки и передергивания возмутили даже их коллег из Незалежной.

Так, терпение лопнуло у Ольги Шарий, которая с сарказмом высказалась на своем Youtube-канале об авторской передаче «Ч/Б шоу» на телеканале «Эспрессо» и ее ведущем Богдане Буткевиче. Крымский мост, который ставит новые рекорды, сильно раздражает украинцев. Чуть ли не каждый день они изобретают новые байки о переправе. Рассказывают, что мост прогнулся, его опоры вот-вот разрушатся, и вообще его в природе не существует. Буткевич, судя по всему, решил не отставать от диванных экспертов из социальных сетей и озвучил собственное мнение.

Шутник зацепился за новость о фермере из Ставропольского края, который создал мини-копию Крымского моста. Напомним, своеобразный памятник «стройке века» мужчина построил из соломы и камыша. Ведущий шоу не мог пройти мимо: он язвительно отметил, что конструкция длиной в 40 метров простоит от силы год-два. Здесь его понесло и он добавил, что такая же судьба ждет и настоящий мост, предсказав ему неминуемую катастрофу.

Ольга Шарий с прискорбием отметила, что после успешного завершения строительства Крымского моста украинским журналистам остается только распускать слухи и распространять фейки. Переправу открыли, но мечты о том, что однажды с ней что-нибудь случится, еще живут.

«Когда мост построили и открыли, остается одна надежда – он не выстоит. Поэтому теперь задача украинских СМИ говорить просто о том, что он не выстоит. Год или два, а потом свалится», — сказала она.

«Ты открываешь рот и из него постоянно несется какой-то тупняк, несвязный и несмешной» – прокомментировала Шарий выступление остроумного ведущего.

Когда президент Петр Порошенко едет открывать туалет, или крошечный участок моста, то шутить над соседними странами не стоит, заключила журналистка.

Несмешному ведущему остается лишь посоветовать посмотреть настоящие видеообзоры из Крыма. Например, зайти на канал одного из местных жителей, Игоря Корсакова. Он ежедневно выкладывает кадры переправы с комментариями. Сегодня, к примеру, поделился с подписчиками роликом, где рассказывает о строительстве железной дороги.

Источник

 

Новый рекорд: Почти два млн пассажиров проехали через Крымский мост

Крымским мостом воспользовались почти два миллиона человек‍.

Стало известно о том, что через Керченский пролив проехали уже два миллиона человек. Такие данные на начало этого месяца приводит глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

«За период с 16 мая по 30 июня через мост проехали свыше 625 тысяч транспортных средств, — сказал Черняк. — Согласно нашим расчетам, это почти 2 млн пассажиров».

Отметим, что Крымский мост является самым длинным в России, его протяженность составляет 19 км. На мосту полностью запрещены остановки, а его максимальная разрешённая скорость — 90 км/ч.

Комментарий Алексея Черняка приводит РИА Новости.

Ранее, напомним, сообщалось, что глава Крыма Сергей Аксенов назвал мост через Керченский пролив и новый терминал международного аэропорта «Симферополь» визитными карточками республики. Он также подчеркнул, что именно после того, как Крым вернулся в состав России, полуостров получил новую жизнь.

«Новый импульс развития получил и ряд отраслей, которые ранее не могли развиваться», — подытоживает Аксенов. Источник

 

Крымский мост озадачил водителей

Дорогу через Керченский пролив открыли только для «избранных» грузовиков.

Приятный сюрприз для автомобилистов – по переправе, соединяющей полуостров с Краснодарским краем, теперь разрешено передвигаться не только автобусам и легковушкам. Крымский мост открыт для большегрузов с максимальной массой более трех с половиной тонн.

Однако дорога пока доступна не всем подряд тяжелым машинам, а строго определенных организаций. Это компании-подрядчики, реализующие Федеральные целевые программы: ООО «Стройгазмонтаж», ФГУП «УВО Минтранса России» и АО «ВАД».

Доступ к Крымскому мосту грузовикам вышеперечисленных предприятий открыт по одной простой причине – нужно доставлять грузы к стройобъектам, сообщается на сайте ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым».

В тексте говорится о пересмотре приказа «О введении временного ограничения движения транспортных средств с начала открытия рабочего движения по объекту «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода в г. Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив».

В сообщении уточняется, что проезд по новой дороге к полуострову возможен только под «конвоем», то есть в сопровождении групп быстрого реагирования ведомственной охраны Минтранса. При этом состав колонны не может быть меньше пяти больших машин. Источник

 

Крымский мост переименуют

В названии переправы нашли ошибку.

Бинарное название Крымского моста, которое всполошило российское интернет-сообщество, «виновная» сторона признала неточным. В пресс-службе Google объяснили, почему на карте сервиса переправу через Керченский пролив подписали на двух языках. Причем вторым после русского был вовсе не английский, а украинский.

«Мы знаем о некорректном обозначении Крымского моста на Google Картах. Наши команды работают над исправлением», – передает слова представителей IT-корпорации РБК.

Напомним, ранее сервис Google Maps имел неосторожность приписать Незалежной Крымский мост с берегов полуострова, обозначив его как «Кримський Мiст».

Трактовку западных картографов член комитета верхней палаты по международным делам Сергей Цеков назвал демонстрацией «собственных политических оценок», а в Совфеде выходку посчитали «удивительной по глупости». У главы Крыма Сергея Аксенова она вызвала лишь улыбку.

Между тем карты компании и до этого не раз отдавали половину дороги через Керченский пролив Украине. Впрочем, ничего удивительно тут нет, ведь не так давно Google Maps не верили в существование Крымского моста, чем усложняли маршрут автомобилистам, которых система отказывалась вести на полуостров.

Два года назад американский сервис переписал обе версии карт: и русскую, и украинскую. Свежие топонимы назывались точно также, как в постановлении Верховной рады Украины, которая жаждала избавиться от пережитков советского прошлого.

Крымский мост первым опробовал президент РФ Владимир Путин на «КамАЗе». На следующий день, 16 мая, новая переправа погрузилась в гул и рев проезжающих авто.

Источник

Крымский мост отдали Украине

Сбылась мечта жителей Незалежной

После присоединения Крыма к РФ прошло уже несколько лет: его жители стали полноправными россиянами, транспортная инфраструктура полуострова активно развивается, а благодаря новой переправе от туристов нет отбоя. Однако страсти по «спорной», по мнению Украины, территории не утихают до сих пор. Строительство Крымского моста подлило масла в огонь – многочисленные критики из Незалежной буквально каждый день рассказывают о новых неприятностях. Мост периодически становится треснутым, картонным и прогнувшимся. Временами диванные эксперты переключаются на пустынные пляжи полуострова и новый терминал аэропорта Симферополя, который якобы даже зиму не переживет.

Между тем в Сети появились доказательства принадлежности Крымского моста Украине. Сбылась давняя мечта украинцев его заполучить. На переправу через Керченский пролив они облизываются с начала ее строительства. Правда, мост «отдали» Незалежной только на Google картах. Удивительное явление подметили пользователи Twitter: они задаются вопросом, почему его название написано на украинском языке. Крымский мост выглядит весьма странно по версии Google. С той стороны, что ближе к Таманскому полуострову, его обозначили на русском языке. Однако ближе к Крыму переправа почему-то становится украинской. «Кримський Мiст», — гласит подпись. Прямо-таки бальзам на души жителей Незалежной.

Стоит отметить, что это не первая странность на картах, связанная с мостом. Поначалу Google и вовсе отказывался признавать его существование. После открытия американская корпорация не нанесла транспортный переход на Google Maps, из-за чего у едущих с материковой части водителей не было возможности построить маршрут на Крымский полуостров. Источник

 

Крымский мост на картах Google подписали на украинском языке

Сервис Google Maps прописал название Крымского моста, соединяющего полуостров с материковой частью России. Со стороны Крыма название моста указано на украинском языке.

На картах американской компании Google (Google Maps) появилось название Крымского моста, который соединяет Крым с материковой частью России. При этом название конструкции указывается со стороны полуострова на украинском языке.

В частности, со стороны Тамани название написано по-русски «Крымский мост», со стороны Керчи — по-украински «Кримський Мiст».

Фото: Google Maps
Источник

 

Самый длинный мост в Европе — Крымский

Автомобильное движение запустили утром в среду, 16 мая. Проезд для легкового транспорта и пассажирских автобусов откроют одновременно с двух берегов Керченского пролива — по две полосы в каждую сторону. По мосту будет разрешено ездить со скоростью до 90 километров в час, останавливаться на нем запретят.

 

Мост через Керченский пролив, соединяющий Крым и Краснодарский край, — самый протяженный в Европе, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту изначально было запланировано на декабрь 2018 года, однако строители завершили работы с опережением графика.

Источник

 

Крымский мост закрыли

На подъездах к мосту образовалась огромная пробка
Вечером, 28 июня, внезапно было прекращено движение по мосту через Керченский пролив в обе стороны.

Как сообщает «Крым Press», через 20 минут машины вновь возобновили движение, однако задержка привела к тому, что на трассе мгновенно образовалась огромная пробка.

В пресс-службе ФКУ УПРДОР «Тамань» агентству сообщили, что Крымский мост остановился из-за учений – на мосту через Керченский пролив и автоподходах к нему шла проверка деятельности эксплуатационных и экстренных служб. Сегодня транспорт уже едет без всяких ограничений

Несмотря на то, что в дни чемпионата мира серьезно выросло число бронирований жилья в крымских городах, неутомимые фантазеры из Незалежной продолжают публиковать в Сети фотографии пустынных пляжей Тавриды.

Между тем, как сообщает агентство «Крыминформ», число броней на отдых в Ялте во время ЧМ-2018 по сравнению с 2017 годом выросло на 82%, в Феодосии – на 120%, в Алуште – на 110%, в Судаке – на 95% – т.е. в среднем, в 2 раза.

Открытие Крымского моста увеличило поток на полуостров самостоятельных туристов, кроме того, в Симферополе для удобства путешественников открылся новый аэропорт. Источник

 

«Животворящий» Крымский мост утроил туристический бум на полуострове

«Сейчас у нас на традиционных пляжах достаточно многолюдно. Это в районе Алушты, Большой Ялты, Евпатории», – рассказал газете ВЗГЛЯД зампред Общественной палаты Крыма Александр Форманчук. Возросший турпоток он связывает с открытием движения по Крымскому мосту.

Зампред Общественной палаты Крыма Александр Форманчук рассказал, что нынешний курортный сезон на полуострове отмечается повышенной активностью туристов. Только с начала года в Крыму уже отдохнули 1,6 млн человек. «Сейчас у нас на традиционных пляжах достаточно многолюдно. Это в районе Алушты, Большой Ялты, Евпатории. Чуть поменьше людей между Алуштой и Судаком», – рассказал Форманчук.

О том, что люди в этом году активно поехали отдыхать в Крым, Форманчуку рассказал его приятель, которому принадлежит небольшой пансионат. «Курортный сезон идет успешно. Можно не сомневаться, что к окончанию сезона – к ноябрю – отдыхающих будет больше, чем в прошлом году. В прошлом году у нас было порядка 5,4 млн отдыхающих», – отметил он.

Александр Форманчук считает, что активность турпотока связана в том числе с открытием автомобильного движения по Крымскому мосту. «Помимо того, что мост снял многие проблемы с переездом, он сам по себе стал привлекательным туристическим объектом. Люди с удовольствием едут на машинах, потому что хотят проехать по этому мосту. Крымчане тоже любят ездить в выходные дни в сторону Керчи, на краснодарское побережье, а потом возвращаются назад. Эта поездка становится отдельным экскурсионным маршрутом», – рассказал Форманчук.

На активность туристов обратили внимание местные жители. Блогер из Судака Александр Кирьяков выложил фото и видео огромного количества отдыхающих туристов на набережных полуострова. По его словам, уже в июне на пляжах было «яблоку негде упасть», набережные, кафе и автодороги оказались забиты туристами. «Вот, ребятки, что Крымский мост животворящий делает», – пишет блогер, предположив, что после окончания чемпионата мира по футболу на полуостров приедет еще большее количество людей.

То, что открытие моста сказалось на возросшем турпотоке, сообщал глава Ростуризма Олег Сафонов. «В связи с открытием автомобильного движения по Крымскому мосту и нового пассажирского терминала в Аэропорту Симферополя ожидается, что число туристов в Крым в этом году вырастет на 20% и превысит 6,5 млн человек», – отмечал Сафонов.

Он сообщал также, что количество пляжей к курортному сезону в респукблике выросло до 431, что на 44 больше чем в 2017 году. Полуостров провел модернизацию и реконструкцию 81 отеля и санатория.

Сафонов подчеркнул, что открытие моста через Керченский пролив «создает условия для снижения стоимости строительства на полуострове, снижения цен на топливо товары и услуги». Источник

 

Украинские радикалы взяли на прицел Крымский мост, чтобы подмаслиться к Порошенко

Украинские радикалы взяли на прицел Крымский мост, чтобы подмаслиться к Порошенко

Эксперты не исключают, что в туристический сезон радикалы с Украины попытаются совершить провокацию.

Открытие Крымского моста позволит повысить турпоток в регион на 20 процентов, полагают эксперты туротрасли. При этом после гневных заявлений Киева рассчитывать на благодушие всех приезжающих отдыхать в Крым украинских туристов не стоит.

Как заявил некоторое время назад глава погранслужбы ФСБ России генерал армии Владимир Кулишов, риски проникновения украинских диверсантов в Крым все еще сохраняются. При этом, подчеркнул он, стоит также брать во внимание напряженную ситуацию в Азовском море, где Украина проводит учения своих военно-морских сил.

Однако и курорты Крыма, и Крымский мост находятся под бдительным контролем, поэтому любые поползновения украинских радикалов будут пресекаться.

Директор Центра политологических исследований Павел Салин заявил журналистам, что «украинским диверсантам, которые попадают на территорию Крыма, пока не удалось реализовать свои деструктивные планы, то же и с мостом».

«Но спецслужбы начеку, поэтому вероятность атаки низкая, хоть и сохраняется», — отметил он в комментарии Dni.Ru.

При этом не исключено, что украинские радикалы на фоне предстоящих выборов президента страны захотят тем самым «подмаслить» Порошенко. Как пояснил Салин, политическая ситуация на Украине нестабильна, и власть не способна приструнить свои радикальные группировки, которые могут попытаться устроить провокацию. Источник

 

Крымский мост опустел

В Сети с завидным постоянством всплывают «видеодоказательства»

Переправа через Керченский пролив не дает покоя обитателям Украины – упорно игнорируя факты, все новые и новые «очевидцы» рассказывают ужасы о безлюдном Крыме.

Недавно на страничке в Facebook появилось видео, которое якобы должно развеять легенды о толпах путешественников, которые по мосту через Керченский пролив едут отдыхать на полуостров.

«Друзья вернулись из Крыма … Отдали флешку с регистратора, говорили: смотрите сами … Крым превратился в Вышний Волочек … Людей нет … Мост пустой что туда, что оттуда» – такой драматической подписью сопровождается видео с пустынным мостом. Правда, непонятно, почему на видеорегистраторе выставлена дата 01.07.2012 – сразу же возникает вопрос – а что за мост, собственно, показывают в ролике? Точно ли это Крымский мост, который был открыт чуть больше месяца назад, но уж никак не в 2012 году.

кримський міст

#Горлівка Доброго ранку рідне місто, Друзі, Донбас, Україна !!!Друзі повернулися з Криму…Віддали флешку з реєстратота, казали дивиться самі…Відвідали хату, за тиждень прокатилися Кримом…Крим перетворився на Вишній Волочек…Людей нема…Міст пустий що туди, що з відтіля…Всі автівки, автобуси, фури, які їдуть з дири чи з линири, перед заїздом на міст "перетрушують", людей висажуть та перевіряють….Раби стоять під сонцем мовчки та терпляючи знущання…* * * * *спецом взяли цю пістню про "великую стройку", бо внеї є слова відображающі основну мету будівництва мосту — что бы тот кто хотел, возвращался домой…вся Україна постійно каже кому не до вподоби — чемодан, вокзал, росія !!!а тут цілий міст збудували ))))* * * * *для "експертних особистостей" по даті на реєстраторі — не виставлена дата на реєстраторі, та й все, в нас вони не використовуються — заборонено. по дорозі він відрпацював тиждень, по цифрах видно… але можуть з'явитися й такі, для яких міст побудували у 2012 році ))))) * * * * *тому з ранку для України, Криму, Донбасу, ДрузівСЛАВА УКРАЇНІ !!!ГЕРОЯМ СЛАВА !!!СЛАВА НАЦІЇ !!!СМЕРТЬ ворогам !!!

Gepostet von Nova Gorlivka am Sonntag, 24. Juni 2018

Между тем, чуть меньше недели назад на мосту через Керченский пролив был зафиксирован рекорд: через него в обе стороны проехали более полумиллиона автомобилей.

Кроме того, после того, как по мосту началось движение, вырос и поток туристов в Крым. По оценке экспертов, на полуостров с начала года приехали более 1,1 млн туристов, это почти на треть больше, чем за тот же период 2017 года.  Источник

 

 

Крымский мост как новое российское оружие против Украины

Долгое время Украина не верила в то, что строительство Российской Федерацией Крымского моста закончится успехом. Все, кому не лень, предрекали затее провал. Завершение же строительства моста не только разозлило и расстроило как украинское правительство, но и напугало. Теперь в Крымском мосту украинцы видят чуть ли не главную угрозу своей территориальной целостности.

Совет национальной безопасности и обороны Украины заявил, что Крымский мост — новый вид «оружия» России. Глава СНБО Александр Турчинов заявил, что открытие сухопутного сообщения между Крымским полуостровом и Российской Федерацией грозит национальной безопасности Украины. По его мнению, теперь российская армия может легко и в быстрые сроки перебросить свою военную мощь на территорию Крыма. Турчинов придерживается мнения, что Крымский мост — очередной способ давления России на Украину и новое доказательство «российской агрессии».

Также Турчинов обратил внимание на то, что отныне, благодаря Крымскому мосту, Россия может не только без труда провести ряд наступательных операций на юге Украины, но и заблокировать украинские порты Азовского моря. Глава СНБО пригрозил, что Украине есть что противопоставить военной мощи Российской Федерации. Источник

 

Крымский мост прогнулся

Доказательства проблем с переправой через Керченский пролив продолжают появляться в соцсетях.

Крымский мост открылся месяц назад, и можно с уверенностью заявить, что его появление изменило жизнь на полуострове.

В официальном микроблоге моста в Twitter сообщается, что поставлен первый рекорд – 25 тыс. машин за сутки. Всего по Крымскому мосту в обе стороны проехали около 200 тыс. автомобилей. По словам председателя Госкомитета дорожного хозяйства Крыма Сергея Карпова, дорожная сеть пока справляется с транспортным потоком.

По информации ТАСС, в высокий сезон на дорогах возникнут пробки, ведь федеральная трасса «Таврида», которая соединит восток Крыма с Симферополем и Севастополем, построена только на треть.

На восточном побережье полуострова агентству рассказали, что уже начался наплыв туристов. В популярных курортных местах Новый Свет и Коктебель в гостиницах заняты почти все места. С начала 2018 года Крым посетили более 1,1 млн туристов, это на 28% больше, за период с января по май 2017 года.

«В этом году, я думаю, всплеск турпотока будет присутствовать, но в основном туристы будут осваивать курорты Восточного Крыма,» – рассказывает глава регионального отделения Российского союза туриндустрии (ТСТ) в Крыму и Севастополе Борис Зелинский. Он добавил, что проблемы с пробками могут остановить некоторых путешественников от посещения курортов южного берега Крыма.

По словам экспертов, цены в крымских гостиницах с прошлого года не поменялись, в некоторых отелях даже понизились. «Нельзя говорить, что Крым дорогой, Крым – разный», – считает председатель «Комитета по курортно-туристической и выставочной деятельности в Крыму» Мария Мальгина.

Введение в строй Крымского моста не дает покоя части украинской публики. Сначала они долго распинались в соцсетях о том, что никакого моста на самом деле нет, и никогда его не построят. Когда же их аналитические прогнозы были опровергнуты, укротролли переключились на сетования по поводу того, что крымские пляжи стоят пустые – якобы никто не хочет ехать на полуостров по новому мосту.

Особо продвинутые граждане даже умудряются размещать в Сети фотографии пустого моста. «По ватным закатам приходиться теперь небывалый поток авто в Крым высматривать.Ну пусть. Вчера вон ломились-мост аж прогнулся. Вы ехайте давайте-а то он так медленно падает», – ехидничают интернет-пользователи (орфография и пунктуация оригинала сохранены).

К счастью, прогнозы злопыхателей опровергаются жизнью и туристами, с удовольствием осваивающими новую дорогу на полуостров. Источник

 

На Крымском мосту пролилась кровь.

На Крымском мосту пролилась кровь. Погиб рабочий, задавленный огромным краном с грузом. Это первая гибель человека на путепроводе, открытом больше месяца назад, но, вполне возможно, что не последняя. Украина уже давно вынашивает планы атаки моста, а тамошние националисты способны устроить на нем кровавую провокацию.

О смерти рабочего сообщило в четверг, 21 июня, Южное следственное управление на транспорте Следственного комитета России. Правда, трагедия произошла еще 27 мая во время строительства железнодорожной арки на участке между косой и островом Тузла в Темрюкском районе Краснодарского края.

Сообщается, что один из крановщиков, перед тем как развернуть кран с грузом, не убедился, что в зоне маневра нет людей. В результате смертельные травмы получил бетонщик: его придавило грузом подъемника к металлическому ограждению рабочего моста. Смерть была мгновенной.

Как и полагается, по факту случившегося возбудили уголовное дело по части 2 109-й статьи Уголовного кодекса «Причинение смерти по неосторожности». Нет сомнений, что правоохранительные органы во всем разберутся и накажут виновного.

Но гибель рабочего может показаться незначительной неприятностью по сравнению с тем, какие проблемы могут создать для России на Крымском мосту наши украинские «доброжелатели». Официальному Киеву и прикормленным им радикалам открывшийся больше месяца назад путепровод по-прежнему не дает спать спокойно. В Незалежной периодически раздаются призывы в пользу захвата моста или его уничтожения. И не факт, что рано или поздно звучащие с Украины угрозы не воплотятся в реальность.

Так, еще до открытия моста агрессивные намерения высказывали радикалы из «Добровольческого движения ОУН» (запрещенная в России экстремистская организация. – Прим. ред.). «Россия – как раковая опухоль. Ее надо удалять», – заявил глава движения Александр Коханивский и анонсировал проведение антироссийской акции на Крымском мосту в день его открытия. Однако церемония в итоге прошла штатно, никаких бесноватых националистов на мосту не появилось.

Своими не совсем здоровыми фантазиями делился и депутат Верховной рады Игорь Мосийчук. Дорогу через Керченский пролив он окрестил «вражеской инфраструктурой», посетовав, что она соединяет «оккупированную территорию с материковой частью страны-агрессора».

На этом поток шизофреничного сознания украинского парламентария не закончился. Мосийчук заявил, что мог бы лично взорвать Крымский мост. Но выдвинул условие – сделает он это лишь в том случае, если станет министром обороны.

Угрозами в адрес России разразились и на Западе. В колонке в авторитетном американском издании The Washington Examiner журналист Том Роган призвал нанести удар с воздуха по путепроводу, а для пущей убедительности даже дал инструкцию, как лучше всего это сделать. По словам автора, точечные воздушные удары сделают мост непригодным для использования.

По мнению Рогана, такая атака позволит снизить количество жертв, но в то же время прервать сообщение между Крымом и Кубанью. Даже частичное разрушение путепровода станет серьезным сигналом, что Киев не согласен с политикой Москвы в отношении полуострова, добавил журналист.

В итоге разгорелся международный скандал, российский МИД выступил с резким осуждением автора. Сам американский журналист ответил, что нисколько не сожалеет о сказанном, и добавил, что получил поддержку от украинской стороны. По его словам, он «замечательно поговорил» на этот счет с главой МИД Незалежной Павлом Климкиным.

Ничего удивительно в этом нет, ведь нанесение удара по мосту уже обсуждали в Киеве, причем не в каких-то маргинальных кругах, а на самом высоком уровне. По признанию бывшего заместителя начальника Генштаба вооруженных сил страны Игоря Романенко, Украина могла бы использовать для этих целей авиацию, а также ракетные установки наземного и морского базирования. «Мост представляет собой стратегическую артерию, которая может обеспечивать соответствующую крымскую группировку противника, а также способствовать экономическому росту Крыма», – сказал генерал.

Судя по заявлениям наших украинских «партнеров», а также их западной «группы поддержки», Крымский мост так просто в покое не оставят. Для Киева он, очевидно, как кость в горле, ведь, связав полуостров с «большой землей», Россия серьезно укрепляет свои позиции в Северном Причерноморье, лишая Незалежную даже призрачных шансов на возвращение региона. Источник

 

«Крымский мост» начал торговать одеждой

Инфоцентр «Крымский мост» запустил официальный интернет-магазин сувенирных товаров.

В магазине продаются футболки, толстовки, каски, кружки, пляжные наборы «Мост в Крым» и другая продукция. На каждом сувенире изображены Крымский мост или кот по кличке Мостик, который был талисманом строителей и первым прошел по мосту.

Например, на кружке, получившей название «Инженерная», напечатаны настоящие чертежи моста. Ее цена — 670 рублей. Серая утепленная толстовка с капюшоном и эскизом Крымского моста на груди продается по цене 1,8 тысячи рублей, а пляжный набор, куда входят сумка, полотенце и сланцы, стоит три тысячи рублей.

По данным председателя совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, все средства от реализации продукции пойдут на развитие Таманского музейного комплекса и Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника.

В мае бренд-производитель люксовых телефонов и смартфонов Caviar выпустил новый дизайн iPhone X, посвященный открытию Крымского моста, в рамках коллекции «Достояние России». На задней панели корпуса смартфона изображены очертания Керченского и Таманского полуостровов, берега которых соединены мостом. Источник

 

Крымский мост «заминировали»

Пьяному саратовцу почудился террорист, пытавшийся «взорвать» Крымский мост, сообщает «360».

По словам собеседника канала в правоохранительных органах, в ночь с пятницы на субботу мужчина позвонил в полицию и сообщил, что неизвестный идет по Крымскому мосту с четырьмя килограммами тротила в руках и намеревается «все взорвать».
На мост прибыли восемь правоохранителей на трех единицах техники и провели проверку сообщения, однако не нашли ни «террориста», ни его взрывчатки.

Канал отмечает, что сотрудники уже московского управления МВД сумели выяснить, кем был звонивший — безработным уроженцем Саратовской области 39 лет, который, звоня, был пьян. Саратовец так и не смог объяснить причину, по которой сообщил о «минере» на Крымском мосту.

В середине мая американский журналист Том Роган посоветовал Украине взорвать Крымский мост. Позже на своей странице в социальной сети Twitter он рассказал, что обсудил свою инициативу с главой украинского МИДа Павлом Климкиным, который заверил его, что украинцы полностью поддерживают такую «идею». Об этом сообщает Рамблер.

 

 

На Крымском мосту заметили неладное

Стало известно о подготовке «теракта» на путепроводе в Крым.

В полицию 16 июня поступило сообщение о готовящемся подрыве моста через Керченский пролив. Неизвестный утверждал, что видел мужчину с 4 кг тротила, который собрался «все взорвать».

Вскоре на Крымский мост приехал наряд полиции со спецтехникой. Однако ни взрывчатки, ни подрывника они не нашли, хотя обследовали все от и до.

Как рассказал источник телеканала «360», подозрение пало на самого звонившего, который мог оказаться просто телефонным террористом. Проверка подтвердила догадки полицейских – им звонил 39-летний саратовец. Он не смог объяснить, зачем он звонил в полицию, но известно, что в тот момент он был пьян.

Отметим, что это уже не первая ложная тревога. Обычно крики о проблемах с Крымским мостом часто доносятся с Незалежной. Например, один из таких кликуш, журналист Александр Гордон, уверял всех в том, что идея строительства моста через Керченский пролив провалится.

Когда прогнозы не срабатывают, в дело идут информационные вбросы. Так было в случае с украинскими пранкерами, которые выложили в Сеть видео, на котором якобы запечатлено, как с Крымского моста ураганом сносит автомобили. Однако наблюдательные пользователи выяснили, что на кадрах на самом деле снят мост в Роттердаме. Источник

 

Перед въездом на Крымский мост поставили незаметный знак ограничения скорости

На подъезде к Крымскому мосту со стороны России разрешенная скорость движения — 90 км/ч. На новой трассе водители выжимают до 110 км/ч, ведь правилами разрешено превышение скорости до 20 км/ч.

Однако водители жалуются, что перед самым мостом откуда ни возьмись вырастает пост ДПС с ограничением скорости до 30 км/ч. Те, кто не приметил знак «30 км/ч» за пару десятков метров от поста, получают штрафы или могут лишиться прав на срок до 6 месяцев.

«Мы ехали… 110 км/ч — по идее, это допустимая скорость. Перед мостом есть небольшой изгиб, где машины проверяют полицейские. И там стоит совершенно никак не выделяющийся пост ДПС, – говорит Юлия, которая недавно на автомобиле приехала в Крым. – Нас тормозят, говорят, что превысили скорость на 70 км/ч, а это лишение прав. Оказывается, что за 50 или 100 метров до поста есть такой же неприметный знак ограничения скорости до 30 км/ч. Его вообще невозможно заметить! Представляете — с 90 до 30 км/ч сразу нужно сбавлять».

В дежурной части Госавтоинспекции по Краснодарскому краю подтвердили, что действительно есть пост ДПС «Тамань», который находится как раз перед мостом. И до него скорость нужно сбавить до 30 км/ч.

«При подъезде к мосту стоят знаки, постепенно ограничивающие скорость передвижения — 70, затем 50 и наконец 30 км/ч. Это ступенчатое снижение скорости, согласно правилам дорожного движения. Уже на самом мосту допустимая скорость — 90 км/ч», – сообщили в пресс-службе автоинспекции Кубани».

Вчера: Восемь легковушек воспользовались Керченской переправой за сутки. Спустя месяц после открытия Крымского моста популярность морской переправы упала до минимума.

Суббота, 16 июня 2018: Ликвидация оператора Керченской переправы завершится осенью. Процесс ликвидации компании ООО «Морская дирекция», которая является оператором Керченской паромной переправы, завершится осенью 2018 года, когда будет запущено движение грузового транспорта по Крымскому мосту.

Среда, 13 июня 2018: Более 70 тысяч машин проехало по Крымскому мосту за выходные. Почти 72 тыс автомобилей проехали по Крымскому мосту за три выходных дня. Так, в период с 10 по 12 июня в сторону Керчи направлялись 38,4 тыс транспортных средств, а в сторону Кубани — 33,3 тыс машин.

Среда, 13 июня 2018: Вечером в Симферополе на маршрут выходит только каждый третий автобус. В вечернее время в Симферополе перевозку пассажиров обеспечивает не менее 30% маршруток. Источник

 

Как охраняют Крымский мост: эксклюзивные съемки «Звезды»

Смотрите в новом выпуске программы «Военная приемка» как пограничники охраняют один из важнейших объектов страны — Крымский мост.

«Звезда» раскроет тайны охраны самого важного на Крымском полуострове пограничного объекта — Крымского моста. В программе «Военная приемка» ведущий Алексей Егоров впервые откроет многие секреты технологии пограничного контроля.

Новый выпуск программы продолжит мини-цикл, посвященный столетию Пограничной охраны. Кроме того, съемочная группа покажет зрителям «Звезды», как подготавливают к службе собак.

Программа «Военная приемка» также расскажет, как пограничники проверяют поезда и самолеты на границе.

 

 

Мост — лучшая реклама. Как меняется жизнь крымских курортов

Крымский мост через Керченский пролив. Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

Крымский мост через Керченский пролив. Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС

Представители туристического бизнеса Тамани жалуются, что Крым отбирает у них клиентов и они вынуждены снижать цены. На другом же берегу, наоборот, рассказывают о потоке туристов, который растет на глазах

Крымский мост открылся месяц назад. За это время по нему проехало более 210 тысяч машин, а недавно был установлен новый рекорд: за сутки мост принял более 25 тысяч автомобилей. Жизнь жителей двух полуостровов, Таманского и Крымского, уже потихоньку меняется, но не для всех в лучшую сторону.

Туристический бизнес Тамани загрустил. Этот курортный сезон явно будет не самым удачным. После открытия моста туристы, которые обычно отдыхали на Кубани, в этот раз решили из интереса съездить в Крым. В результате на Таманском полуострове резко упал спрос на жилье. Гостиницы вынуждены значительно снижать цены — на 10%, а то и на 50%, говорит житель станицы Голубицкая Краснодарского края Александр:

«Что касается нашего гостиничного бизнеса, конечно, в этом году все стало довольно печально, потому что очень мощный фактор. Люди выбирают сейчас поездку в Крым. Именно проехать по мосту, я думаю, многим интересно. Это же стройка века. В Крыму очень много достопримечательностей, много интересного, но что касается моря и пляжей, я думаю, у нас они ничуть не хуже. С нашими пляжами может конкурировать побережье Черного моря в Феодосии и Азовского моря. Я бы, допустим, лучше у нас отдыхал, мне больше у нас нравится».

Отток туристов из Тамани — явление временное, считает директор туристической компании «Криптон» Артем Бурлаков. Просто Крым со строительством моста стал доступнее, а ударная стройка стоимостью 227 млрд рублей сделала полуострову отличную рекламу:

Артем Бурлаков директор туристической компании «Криптон»

«В летний сезон всегда было много желающих, но в связи с дорогой авиаперевозкой многие люди не могли себе позволить туда поехать. Один авиабилет стоил минимум 15 тысяч рублей в сезон. Сейчас же мост построили, он бесплатный, все хотят по нему проехать, все хотят ощутить это. Но в любом случае пройдет сезон-другой, и эти потоки уравновесятся».

В Крым едут не только отпускники, но и сами жители Тамани, например поужинать в Ялте или же провести там уик-энд. Раньше вылазка в Крым для кубанцев всегда была авантюрой: из-за внезапного шторма на море ждать паром можно было долгие часы. Теперь же перебраться на другую сторону Керченского пролива можно всего за 18 минут, говорит владелец мини-отеля «Солнечный замок» в Судаке Евгений Фомин:

Евгений Фомин владелец мини-отеля «Солнечный замок» в Судаке

«В последние дни буквально на глазах увеличивается поток, особенно из Краснодарского края. У меня в эти выходные отдохнуло несколько семей именно из Краснодарского края. Им, видимо, проще всего воспользоваться этой новой возможностью, они живут рядышком, сравнить какие-то условия на будущее. Многие приезжают на разведку, как мне сказали».

Крупные ритейлеры, опасаясь санкций, крымский рынок пока игнорируют. А вот средний и мелкий бизнес с Кубани уже начал осваивать новую территорию, рассказывает житель Керчи Дмитрий:

«У нас даже на центральном рынке предоставили места для краснодарских сельхозпроизводителей, и они уже там реализуют свою продукцию, даже немножко демпингуя, снижая цены у керченских реализаторов».

Несмотря на это, цены в Крыму по-прежнему значительно выше, чем в Краснодарском крае. Власти объясняют это тем, что проезд по мосту для грузовых машин откроют лишь в октябре. Источник

 

Владимир Жириновский: Крымский мост и футбольный чемпионат украинцы не тронут — иначе от ответа не очухаются!

В эфире Радио «КП» лидер ЛДПР и экс-кандидат в президенты России рассказал, чего ждать от нового правительства России, и будут ли новые обострения с Киевом, Лондоном и Вашингтоном.

В ЧЕМ РЫВОК?

— Мы уже несколько недель живем с новым правительством. Возглавивший Счетную палату Алексей Кудрин сравнил его с тигром, готовящимся к прыжку. А у вас какие ассоциации?

— Кошка, которая хочет выйти на другую тропинку. У нас всегда торопятся с оценками, а они там только обязанности распределили. Но, исходя из того, что новых лиц мало, то правительство не сможет резко изменить стиль работы. И надеяться на прорыв здесь сложно. Взяли бы сорокалетних инженеров! Правительство должно состоять из инженеров. Как может журналист Рогозин курировать сначала оборону, а теперь космос? Нужны специалисты.

— Нам обещают прорыв…

— Тогда скажите: с 1 июня никакого пальмового масла в стране не будет, все конторы коллекторов закрываются, ипотеки ликвидируются, начинают строить скоростную магистраль Москва — Нижний Новгород-Челябинск и до Дальнего Востока. Вот рывок. А мы трассу Москва-Петербург делаем кусками уже 20 лет. Я спрашиваю министра транспорта: где дублер Кутузовского проспекта? Отвечает: в 2020 году. Да вы что! Отдых на российских курортах дороже, чем за границей. Так вы устройте на побережье Черного моря автокемпинги, откройте дешевые столовые, подведите воду. Вот рывок в летнем отдыхе. Давайте прорыв с дорогами: мол, мы вам ничего не обещаем, но за 6 лет построим все магистрали. Хотя бы так. У меня свет до дачи не доходит в Московской области, еду по темной дороге. На мои письма отвечают, что этот участок запланирован в 2019 году. А я годами буду ездить по темной дороге? Еще пусть мэры городов выходят на трассы и лично проверяют фуры на нитраты. Плохие продукты заворачивать обратно или давить тракторами. Я тут пришел в самый дорогой магазин Москвы с нитратомером — все мясо и вся рыба с нитратами. Купил в итоге только редьку и хлеб! На рынке — то же самое. Еще и ценников нет.

Минздрав хочет поднимать акцизы на алкоголь, а министерство промышленности и торговли против. Вы же одно правительство! Народ перестает пить, а они возвращают рекламу пива. Пивную рекламу снять, табачные киоски закрыть, сигареты и бутылки только в магазинах и в самом дальнем углу за ширмой! И еще уберите всех ельцинских и вообще пожилых губернаторов!

— Вот 30-летний Дмитрий Артюхов предложен на пост главы ЯНАО. Не слишком молод?

— Вот здесь молодцы! Молодой организм хочет работать. И молодой чиновник освобожден от прошлого. А у нас и в музыке то же самое — одно старье на сцене! Противно. Где певцы из «Голоса»?

«КУДРИН ПРОТИВ МЕДВЕДЕВА — ЭТО ХОРОШО»

— Как будет взаимодействовать вернувшийся в большую политику Алексей Кудрин со своим оппонентом Дмитрием Медведевым?

— Это хорошее решение. Бывший министр финансов все знает и при этом находится в легком конфликте с премьером или своим бывшим замом Антоном Силуановым. Но я бы все контрольные органы передал в руки оппозиции. Тогда порядка было бы больше. Еще я категорически против выборов губернаторов — все равно будут те, кого наметил Кремль. Тогда зачем тратить деньги и разыгрывать комедию? Нигде в мире губернаторов не выбирают — только в Америке, потому что она образовалась из штатов, и в Латинской Америке. Предлагаю объединить Москву и область и назначать главу указом президента. Срок один у всех — 5 лет. А то какой рывок, когда все сидят до смерти? Я бы и главу государства не избирал, а создал бы Госсовет, в который регионы направляли бы своих лучших людей. А те избирали бы председателя Госсовета с полномочиями президента на 5 лет. Дешево, без заплесневения и коррупции!

«ЗАЧЕМ ВЫ МЕНЯ ЛЯГАЕТЕ?»

— Глава Комитета Госдумы по бюджету Андрей Макаров сейчас назвал главными бедами России абсолютную неэффективность и безответственность: «В стране никто не отвечает за результат. Нужно решать системные вопросы, а не искать 8 триллионов (на майские указы президента. — Ред.). Добавив в неэффективную систему денег, мы дадим возможность более эффективно их воровать». Вы с коллегой согласны? И что делать?

— В целом, согласен. Пока однопартийный режим, за все отвечает один человек. И он не успевает отвечать за всю страну. Я направил предложения исполнительной власти по своим кандидатурам, а мне даже не звонят и не отвечают. Хоть какое-то уважение есть к другим партиям? Актера Серебрякова ругали за то, что он назвал силу, наглость и хамство национальными чертами России, а он в чем-то прав. Добавлю от себя: мы очень много друг друга унижаем. Вот вы меня унижаете!

— Как?!

— Ваш Андрей Баранов (заместитель редактора отдела международной политики. — Ред.) в радиопередаче взял и лягнул меня. Я даже жалобу вам написал. Потом Владимир Ворсобин (обозреватель отдела политики. — Ред.) хоп и лягнул. За что?! Баранова я вообще в глаза не видел. Меня это унижает.

— А сколько мы пишем про вас хорошего!

— Может быть. Но лягать зачем? Я Баранова хоть раз тронул? Просто какой-то роман Гюго «Униженные и оскорбленные» по всей стране.

— Мы поняли, что вы обижаетесь на критику.

— Это не критика, а оскорбление! Он сказал в эфире: «Проголосовать за Жириновского можно только в том случае, если хотите клоунаду на манеже еще раз». Ну что это такое? Мне 72 года, какой манеж?!

— В «КП» работают разные журналисты с разными взглядами.

— Я доктор наук, профессор, знаю языки, 7 раз партию привел в Думу, 6 раз выдвигался в президенты! А он про клоунаду! Клоунада — это когда все артисты и журналисты голосуют за Путина.

ТРАМП МОЖЕТ РАДИ ПЕРЕИЗБРАНИЯ РАЗДОЛБИТЬ ИРАН

— Как вам Дональд Трамп полтора года спустя?

— Меня пытаются укорить тем, что пил за него шампанское. Я пил шампанское за правильный прогноз по исходу выборов! Я понимал, что американцы устали, им навязывают Хиллари, но они проголосуют за Трампа. А его самого мы знать не знали. Его позиция в принципе ничем не отличается от позиции Рейгана, Буша-младшего и даже в чем-то Обамы. Он новичок, никогда не был ни сенатором, ни губернатором, из бизнеса сразу в Белый дом. Он учится, а ему мешают. В чем-то нам будет от него польза — например, из-за обострения международной обстановки цены на нефть поползли вверх. Ничего не делая, мы заработали уже чуть ли не полтора триллиона. Он может пойти на мирные переговоры Пхеньяна и Сеула и объединение двух Корей. Хотя Трампу выгоден конфликт на полуострове, чтобы в будущем можно было начать войну на Дальнем Востоке, как сегодня на Ближнем, против Китая. Но если он сдаст Северную Корею Южной, то для Китая это тоже будет в минус. Потому что на его границе будут американские войска. Будет Вашингтон разыгрывать и тайваньскую карту, чтобы в будущем начать войну чужими руками.

В ноябре выборы в Конгресс, и Трампу нужно что-то позитивное. Для образа миротворца подойдет Корея. И тогда у него будет большинство в обеих палатах. А перед президентскими выборами в 2020 году он может раздолбать Иран, о чем мечтает Израиль и огромная еврейская диаспора в США. Они обеспечат ему переизбрание только за один Иран и перенесение американского посольства из Тель-Авива в Иерусалим. А украинский вопрос решат еще позже, когда дочь, сын или зять Трампа пойдут на выборы. Уверен, что семья Трампа будет у власти три срока. Дела в американской экономике продолжат поправлять за счет международных авантюр.

— Об авантюрах: политолог Сергей Марков предрекает горячий конфликт в Донбассе во время Чемпионата мира по футболу. Что Россию поставят перед выбором: сдать Донбасс и провести турнир спокойно или…

— Заблуждение гадалки, а вы его цитируете. Никакого срыва Чемпионата не будет. Порошенко понимает, что получит такой жесткий удар и неизвестно откуда, что ему конец. Крымский мост украинцы тоже никогда не разбомбят — иначе получат такой ответ, что не очухаются никогда. Здесь все решает Америка, а ей Украина нужна попозже, через 6 лет. Окончательно ни один конфликт так не будет решен. Американцы сыпят соль на раны, все возбуждаются, а они оставляют себе такие запасные варианты.

— А «Северный поток-2» Трамп не сможет перекрыть?

— Ему-то это выгодно, но это очень сильный удар по европейцам. Дешевый и хороший русский газ, причем природный против дорогого и сжиженного американского. Скорее всего, немцы устоят, потому что у них тоже есть гордость. Они идут на все по Сирии, Украине, беженцам, но здесь уже напрямую затронут немецкий желудок.

РУССКИХ В АНГЛИИ БУДУТ ОБИРАТЬ И САЖАТЬ

— Вы говорили, что все главные беды у России всегда от Англии, а не от США. Чего ждать от дела Скрипалей? Вон Абрамовичу из-за проблем с британской визой уже пришлось стать гражданином Израиля…

— Нашим самым богатым людям будут закрывать возможности жить в Англии и начнут задавать вопросы о происхождении состояний. Будут забирать деньги, сажать. Какого-нибудь Чичваркина поймают на наркотиках и посадят. Наши олигархи будут выводить деньги, но, к сожалению, не а Россию, а в другие офшоры. Поэтому я говорю: назначьте в России такие же проценты, как там, и деньги будут здесь. Грядут новые провокации, англичане еще кого-нибудь отравят, еще кто-нибудь исчезнет. Скрипали — такой детский лепет, но сколько стран под их напором выслали российских дипломатов. Скрипалей забудут — найдут новых. У британских спецслужб специализация на провокациях. А наших там 3 миллиона — это целая страна и все с деньгами! Примечательно, что никакого слияния с местными. Богатые, с антиправительственными взглядами, а все равно жилье, работа, развлечения — отдельно от местных.

ПРОВОД ДЛЯ «КОМСОМОЛКИ»

— Вы постоянно слушаете и звоните в прямой эфир Радио «КП». Однако недавно в Думе ругали нас за негативные анонсы. Что не так?

— Я считаю возмутительным, когда в анонсах дается все самое отвратительное. Зачем?

— Как проанонсируем наш разговор?

— Вы должны в каждой передаче говорить: а теперь у нас будет высказано особое мнение Владимира Жириновского. Разбейте мое выступление на кусочки и вставляйте, а лучше соединяйте со мной. Проведу отдельный провод для «КП».

Источник

 

 

На Крымском мосту установлен новый рекорд интенсивности движения

На Крымском мосту установлен новый рекорд интенсивности движения

На Крымском мосту установлен рекорд интенсивности движения автомобилей. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Упрдор «Тамань» Росавтодора.

«В минувшие выходные достигнут новый рекорд интенсивности движения по мосту. В воскресенье, 10 июня, трафик превысил 25 тыс. автомобилей в обе стороны», — говорится в сообщении.

1 июня сообщалось, что с момента открытия моста по нему проехали более 200 тыс. машин. Источник

 

 

Туристы сообщили о пробках на дорогах к Крымскому мосту

Многокилометровые пробки возникли сегодня как на дороге между Славянском-на-Кубани и Таманью, так и на трассе М-4 «Дон», пожаловались туристы, пытавшиеся подъехать к Крымскому мосту. Трассы не справляются с потоком туристов, подтвердили в ГИБДД.

Как сообщал «Кавказский узел», мост, связывающий Кубань и Крым, был открыт 15 мая. По данным инфоцентра «Крымский мост», за первые 12 часов после открытия движения по мосту был побит абсолютный суточный рекорд Керченской паромной переправы — по мосту проехали около 14 тысяч транспортных средств. За первые сутки мост в обоих направлениях пересекли около 20 тысяч машин.

Сегодня утром на трассе Славянск-на-Кубани — Тамань, по которой проходит основная дорога к Крымскому мосту, возникла серьезная пробка. Машины встали в районе хутора Коржевского, сообщили корреспонденту «Кавказского узла» туристы, которые планировали провести выходные в Крыму.

«Выехали из Краснодара рано утром, через час встали в пробку в районе Коржевского. Выехали из пробки только в 14.00. «Яндекс.Пробки» показывал 17-километровую пробку», — рассказал житель Краснодара Данила Марков. По его словам, в районе хутора Коржевского проходит двухполосная трасса, на ней ведутся ремонтные работы, что создает заторы.

«Курортный сезон начался, ремонтные работы можно было и завершить. Рекламируют супер-мост, а подъезды к нему старые, которые в пик сезона вообще встанут»,- отметил мужчина.

Туристы вынуждены были часами стоять в пробке на сильной жаре. «Там ни туалетов, ни магазинов — голое поле, пыль столбом. Так долго я не стоял даже в очереди на паром»,- рассказал Данила Марков.

Турист из Ростова-на-Дону Марк Гройсман рассказал, что уже шесть часов находится в пробке за хутором Коржевским, сообщил корреспондент «Кавказского узла» в 18.58 мск.

«Сейчас уже думаем, что развернемся и поедем в Анапу или Геленджик. Уже нет никаких сил стоять на этой жаре, у нас в машине трое маленьких детей», — заявил мужчина.

Он считает, что для того чтобы Крымский мост действительно стал доступным, необходимо реконструировать все дороги, которые ведут к нему. «Дороги старые, узкие — одна полоса в сторону моста, одна в обратную сторону. Естественно, будут пробки. Не ездили в Крым — ждали мост. Теперь будем ждать нормальных дорог», — сказал Марк Гройсман.

На федеральной трассе М-4 «Дон» сегодня тоже образовалась пробка. Вереница машин протянулась в районе Горячего Ключа на восемь километров, сообщил житель Сочи Илья Губенко. «Простояли несколько часов — почему, непонятно. Ни аварии, ни дорожных работ, просто стояли и все. Очень много туристов», — сказал он корреспонденту «Кавказского узла».

Заторы связаны с большим наплывом туристов, желающих отдохнуть в Крыму, заявил корреспонденту «Кавказского узла» дежурный краевого ГИБДД. «Трафик автомобилей к Крымскому мосту увеличился раз в пять по сравнению с прошлым годом. Трассы не справляются», — пояснил сотрудник ГИБДД.

Он считает, что пробки создают и сами автомобилисты, которые пытаются обогнать друг друга и двигаются по полосе в три ряда. «Там дежурят сотрудники наши, регулируют движение. Объясняют, что есть альтернативные дороги к мосту», — сказал дежурный. Он добавил, что схемы альтернативных подъездов к мосту опубликованы на официальном сайте кубанского управления ГИБДД.
Украинские чиновники и политики, не признающие присоединения Крыма к России, требовали остановить возведение моста через Керченский пролив. «Кавказский узел» также ведет тематическую страницу «Эхо Украины на Кавказе».

Источник

 

 

Крымский мост продают

Каждый хочет отхватить себе кусок
Россияне и украинцы буквально тоннами скупают сувениры с изображениями Крымского моста. С момента открытия живописная переправа через Керченский пролив пользуются все большей популярностью.

#КрымскийМост — главный хит этого лета в крымских сувенирных лавках и на курортных рынках. Это показатель! Сима Айвазян, пора открывать магазины с сувениркой. Мост отобъем!

Gepostet von Олег Крючков am Samstag, 9. Juni 2018

Туристы опустошают полки в крымских магазинах и атакуют рынки в поисках «кусочка» моста, который можно купить и увезти с собой. Такие сувениры стали главным хитом этого лета, отмечают в соцсетях. Об ажиотаже рассказывают и бизнесмены из Симферополя. Ежедневно отдыхающие спрашивают товары с узнаваемой символикой. Скупают все: магнитики, брелоки, кружки и даже пакеты! Крымские продавцы удивляются, насколько сильно люди полюбили мост еще до его открытия.

Примечательно, что мост пришелся по душе не только россиянам, но и украинцам. Жители Незалежной тоже не прочь прокатиться по нему и полюбоваться чудесными видами, даже невзирая на угрозы украинских властей. Об этом открыто пишут пользователи соцсетей. «Мост открывают раз в жизни… Такое событие нельзя пропустить», – написал в Twitter один из будущих туристов.

Источник

 

 

 

Новая приманка для туристов: Крымский мост набирает популярность в соцсетях

Новая приманка для туристов: Крымский мост набирает популярность в соцсетях

Глава парламента Республики Крым Владимир Константинов заявил, что мост через Керченский пролив набирает популярность у туристов, желающих выложить фото с ним в соцсетях.

Мост через Керченский пролив, связывающий с недавних пор Крым с материковой частью России, стал для многих не только способом попасть на полуостров, но также еще и чем-то представляющим самостоятельный интерес. Значительное число туристов специально приезжают в Крым по самому длинному мосту в Европе, чтобы посмотреть на него.

Обо всем этом сообщает глава Крымского парламента Владимир Константинов. Он также отмечает и существенный рост трафика из Крыма в Краснодарский край.

Многие жители полуострова, поясняет парламентарий, фактически заново открыли для себя этот регион России, а вместе с ним и остальную часть материка.

«Особенно популярен сейчас Крымский мост. Многие люди, направляющиеся в Крым, специально выбирают для этого автотранспорт, чтобы проехаться по нашему мосту и прокомментировать это событие в соцсетях», — заявил Константинов на заседании президиума парламента Республики Крым.
Даже когда первоначальная эйфория от открытия Крымского моста пройдет, напоминает Константинов, сам он останется. Таким образом, переоценить данную инвестицию очень сложно. Источник

 

 

Проезд по Крымскому мосту платный или бесплатный?

Стоимость проезда по Крымскому/Керченскому мосту для легковых и грузовых автомобилей

Крымский мост соединил Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Необходимость в его строительстве возникла после воссоединения Крыма с Россией

в 2014 году. Мост обеспечит бесперебойное транспортное сообщение полуострова с другими регионами России. Строительство железнодорожной части моста продолжается, ее открытие планируется на 2019 год.Автодорожную часть моста, который соединил Крымский полуостров с другими регионами России, планировали открыть в декабре этого года, но достроили на полгода раньше установленного срока. Торжественная церемония открытия прошла 15 мая с участием президента РФ Владимира Путина, а 16 мая рано утром по мосту стартовало движение транспорта. За первые 12 часов работы моста поток транспорта по нему побил абсолютный суточный рекорд Керченской паромной переправы.

Сколько стоит проезд по Крымскому мосту на легковом автомобиле

За проезд по будущему Керченскому мосту плату брать не будут. Об этом сообщает информагентство ТАСС со ссылкой на исполняющего обязанности начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Романа Новикова.

«Абсолютно бесплатный. Потому что мост целиком финансируется из средств федерального бюджета. В таких случаях платность проезда не предусматривается согласно закону», — цитирует Новикова ТАСС.

Строительство автомобильно-железнодорожного моста через Керченский пролив, который соединит Краснодарский край и Крымский полуостров, началось в апреле 2015 года. Общие затраты на возведение 19-километровой переправы оценивают в 228 млрд рублей.

Источник:

Будет ли платный проезд по Керченскому мосту

Западный обход Краснодара, который позволит избежать пробок на пути, ведущем на Керченский мост и далее в Крым, будет платным для проезда. О планах построить магистраль, за проезд по которой придется платить, сообщил губернатор Вениамин Кондратьев.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил о планах строительства платного участка дороги, который позволит быстро добраться через Кубань в Крым. Как сообщил глава региона ТАСС, речь идет о Дальнем западном обходе Краснодара, который будет вести к Керченскому мосту.

Стоимость строительства трассы оценивается в 26 млрд руб. Этот проект будет представлен на форуме в Сочи в конце февраля. «Совсем скоро откроют мост через Керченский пролив, и по дорогам края хлынет поток транспорта на Крым. Как обеспечить транзит по территории Краснодарского края комфортным, безопасным, удобным – об этом на самом деле нужно было думать еще вчера», – заявил Кондратьев.

Источник:

 

Как проехать до Крымского моста

От Москвы на юг ведут два параллельных пути. Выбираем выстроенный к сочинской Олимпиаде платный хайвей М-4 «Дон», отделенный от мира отбойниками и шумозащитными экранами. Две полосы в каждую сторону, отличное покрытие, отсутствие светофоров и разрешенная (местами) скорость в 110 км/ч — именно такой и должна быть дорога на курорт. Но за проезд по ней надо заплатить 890 рублей — если ехать днем на легковой машине и рассчитываться наличными. Ночью дешевле.

С 28 мая стоимость проезда легковушек по М-4 возрастет на 200 рублей. «Летний тариф» введен на 10 платных участках в Московской, Тульской, Липецкой и Воронежской областях и будет действовать до 30 сентября.

Стоимость бензина по дороге на юг вырастает в среднем на рубль. Самое дорогое топливо в Крыму — 45,98 руб./л. Учтите, что там нет российских топливных брендов и бонусные карты не работают.

С 16 мая открылось регулярное автомобильное движение по Крымскому мосту. Чуть больше 15 минут потребовалось нам, чтобы преодолеть расстояние в 19 километров до крымского берега. Кубанский автоподход к Крымскому мосту полностью укомплектован, к середине лета там появятся заправки, кафе, станции техобслуживания, места отдыха для водителей и ярмарки местных товаров.

Автотрассу «Таврида» в Крыму должны полностью сдать в эксплуатацию только к концу 2020 года. Ну а пока автомобилистов со стороны Крыма ожидает двухполосная дорога находящаяся в удручающем состоянии. Источник

 

 

Кобзон поддержал пожелавшего отдать Крымский мост Ефремова

Иосиф Кобзон

Эстрадный певец и депутат Госдумы Иосиф Кобзон вступился за артиста Михаила Ефремова, предложившего отдать Украине Крымский мост для улучшения отношений. Слова парламентария передает «Федеральное агентство новостей».

«Журналисты обычно всегда все передергивают. Человек шутит! Это самая настоящая шутка! Никто не собирается отдавать мракобесам Крымский мост и расплачиваться с ними. За что расплачиваться? За то, что свое отняли? Не надо, глупости! Ефремов с юмором это сказал!» — подчеркнул Кобзон.

6 июня сообщалось, что Ефремов заявил в интервью видеоблогеру Юрию Дудю о том, что передача Крымского моста Киеву решит конфликт с Украиной. Актер также предположил, что если посылать Украине бесплатный газ в течение 10-15 лет, «то вполне можно договориться». Из-за этих слов Ефремову пригрозили уголовным делом. Источник

 

 

Ефремову пригрозили уголовным делом за слова про Крымский мост

Михаил Ефремов

Актера Михаила Ефремова могут привлечь к уголовной ответственности за предложение отдать Украине Крымский мост. Об этом РБК заявил член комитета Совета Федерации по международным делам Сергей Цеков.

«Крымский мост — это территории России, фактически Ефремов призывает к нарушению территориальной целостности», — подчеркнул чиновник. Он добавил, что еще не писал жалобу на артиста.

Цеков назвал Ефремова неглубоким и поверхностным человеком, «который так до сих пор и не понял, что Крым — это не кусок неодушевленной территории, а это люди, которые проживают на этой территории».

6 июня сообщалось, что Ефремов в интервью видеоблогеру Юрию Дудю предложил решить конфликт с Украиной, отдав Киеву Крымский мост. «Пускай они деньги берут за проезд и счастливы будут. И, может, Крым простят», — объяснил он.

Решение о строительстве Крымского моста было принято в марте 2014 года — сразу после вхождения Крыма в состав России. В мае 2018-го по мосту открыли автомобильное движение. Источник

 

 

«Даже не мечтайте»: Поклонская об идее Ефремова передать Крымский мост Украине

«Даже не мечтайте»: Поклонская об идее Ефремова передать Крымский мост Украине

Депутат Гоcдумы, бывший прокурор Крыма Наталья Поклонская посоветовала актеру Михаилу Ефремову, который предложил для примирения с Украиной передать ей Крымский мост, «даже не мечтать» об этом.

Ранее артист в одном из своих интервью заявил, что «нам надо разбираться с Украиной именно деньгами». «Пускай они деньги берут за проезд, они счастливы будут. Может быть, Крым простят», — сказал он.

«Всем желающим сдать, продать, купить, обменять, захватить Крым скажу одно: расслабьтесь, дышите глубже и даже не мечтайте», — отреагировала на заявление Поклонская (ее слова приводит РИА «Новости»).

Депутат подчеркнула, что не Ефремову решать вопрос о судьбе моста через Керченский пролив и Крыма.

«Уж точно не этому человеку стоит заниматься политикой и думать о судьбе около трех миллионов человек, проживающих в Крыму и Севастополе. Мы в Крыму смотрим на подобную болтовню как на глупую, пустую трескотню человека, далекого от понимания смысла слов порядочности, чести и Родины», — сказала она.

Другой депутат от Крыма Руслан Бальбек также осудил слова актера, предположив, что тот пытается распорядиться не принадлежащим ему имуществом по наивности. Сенатор от Крыма Ольга Тимофеева, в свою очередь, в ответ на заявление Ефремова заявила, что россияне Родиной не торгуют.

Мост через Керченский пролив стал самым протяжённым в России, его длина составляет 19 километров. Автомобильное движение по нему было открыто 16 мая.

Ранее президент Украины Петр Порошенко заявил о намерении «использовать» построенный Россией мост через Керченский пролив для связей с Кубанью после того, как Крым вернётся в состав Украины. Он также пообещал, что Москва понесёт ответственность за «незаконное строительство».

Крым и Севастополь вошли в состав России в марте 2014 года. Это произошло после референдума, на котором абсолютное большинство избирателей (96,77% от Республики Крым и 95,6% от Севастополя) поддержали воссоединение с Россией. Украина не признала итоги голосования и по-прежнему считает полуостров своей территорией. Источник

 

 

Ефремов призвал отдать Крымский мост Украине

Россия должна отдать Украине Крымский мост, заявил актер Михаил Ефремов в эфире YouTube-шоу «вДудь».
>> Кого не пустят на Крымский мост.

По его словам, Россия сможет «помириться» с Украиной, отдав ей мост, который построила через Керченский пролив. В свою очередь, украинские власти смогут брать деньги за проезд по сооружению.

«И, может быть, Крым простят», — предположил он.

Заслуженный артист России считает, что «разбираться» с Украиной за Крым следует «именно деньгами», например, в течение 10-15 лет «посылая» ей бесплатный газ. Это, по словам Ефремова, позволит странам договориться, а Украине — «подняться».

15 мая президент России Владимир Путин за рулем «КамАЗа» официально открыл движение на Крымском мосту, а на следующий день по сооружению, построенному на полгода раньше запланированного, проехались первые рядовые автомобилисты.

В конце апреля другой Заслуженный артист (РСФСР), музыкант Андрей Макаревич, заявил, что не хочет ехать с гастролями в Крым, даже если ему «разрешат» власти Украины. По мнению лидера «Машины времени», эта территория является «оккупированной». Источник

 

 

В Госдуме призвали «растиражировать» Крымский мост на всю страну

В Госдуме призвали «растиражировать» Крымский мост на всю страну

Депутат Государственной Думы Дмитрий Белик прокомментировал идею возведения второго Крымского моста на Сахалине.

Российский парламентарий Дмитрий Белик, представляющий в Госдуме город Севастополь, прокомментировал обращение депутатов Сахалинской области к президенту Владимиру Путину. Напомним, что члены регионального законодательного собрания попросили у главы Российского государства построить мост, который мог бы соединить Сахалин с материковой частью страны.

После того как Крымский мост был построен и успешно введен в эксплуатацию, считает Белик, для России больше не существует инфраструктурных проектов, которые были бы ей не под силу. При этом даже сложные погодные условия, которые потенциально могли бы встретить строителей на Сахалине, не являются сдерживающим фактором.

«Крымский мост стал своеобразным тест-драйвом для прорывных проектов России. Наша страна успешно сдала экзамен на умение возводить переправы в экстремальных условиях. Думаю, что мы с уверенностью можем говорить о том, что опыт моста через Керченский пролив можно и нужно тиражировать на всю страну и на весь мир», — заявил депутат ГД.

Крымский мост, добавил он, стал не просто переправой, а своеобразным «имиджевым слоганом международного уровня». По этой причине, заключает депутат, не следует исключать, что проект строительства моста на Сахалин так или иначе будет рассмотрен.

Обо всем этом Белик рассказал в беседе с корреспондентом RT. Источник

 

 

Строители установили последнюю сваю железнодорожной части моста в Крым

Строители завершили работу над свайным фундаментом железнодорожной части моста через Керченский пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

«Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Керченского пролива под автодорожную и железнодорожную части Крымского моста погружено 6694 сваи трех типов», — говорится в сообщении.

Сваи моста расположены как вертикально, так и под наклоном. Для надежности и долговечности в агрессивной морской среде в каждой трубосвае создан железобетонный сердечник: в верхней секции трубы сформирован армокаркас, заполненный гидротехническим бетоном.

Отмечается, что требования к профилю железных дорог жестче, чем у автодорог, поэтому железнодорожный мост более плавно поднимается к фарватеру — с пяти до 35 метров.

«Его опоры массивнее, отсюда и большее количество свай в его фундаментах. Так, если под опоры автодорожного моста погружено 2576 трубосвай, то под железнодорожные — 2788 трубосвай», — добавили в инфоцентре.

По трассе железной дороги достигнут и своеобразный рекорд этого типа работ: на участке между островом Тузла и фарватером в опоре № 224 отмечено самое глубокое погружение трубосваи — 108 метров.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь, но работы завершили с опережением. Владимир Путин 15 мая открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив, движение  запустили 16 мая. Поезда начнут движение по мосту в 2019 году. Источник

 

Космонавт показал Крымский мост с орбиты

Российский космонавт Антон Шкаплеров опубликовал фотографию Крымского моста, сделанную с борта МКС. Снимок он выложил в своем Twitter.

«Завершается мой третий космический полет, и я заканчиваю вести мониторинг строительства Крымского моста из космоса. Теперь буду отслеживать с Земли», — подписал он свой твит.

Командир 55-й экспедиции МКС в воскресенье, 3 июня, вернется на Землю. Приземление запланировано на 15:40 мск.

1 июня на Крымском мосту произошло первое ДТП. Легковой автомобиль столкнулся с пассажирским автобусом. Авария произошла из-за несоблюдения дистанции водителем легковушки.

Решение о строительстве Крымского моста было принято в марте 2014 года — сразу после вхождения Крыма в состав России. Строительство началось в феврале 2016 года, и спустя два года, 16 мая, было открыто автомобильное движение. За день до этого президент России Путин проехал по мосту за рулем КамАЗа. Мост длиной в 19 километров признан самым протяженным в России. Источник

 

 

На Крымском мосту произошла первая авария

На Крымском мосту произошло первое ДТП. Легковой автомобиль столкнулся с пассажирским автобусом. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ФКУ Упрдор «Тамань».

Авария произошла из-за несоблюдения дистанции водителем легкового автомобиля на первом километре со стороны въезда из Тамани (142-й километр трассы А-290). Пострадавших нет. «Ограничения в движении не вводились. Участники оформили протокол о ДТП в упрощенной форме», — рассказали в пресс-службе заказчика строительства.

В отчете о работе Крымского моста, опубликованном на сайте федерального предприятия Упрдор «Тамань», указано, что основные причины нарушений ПДД — нарушение скоростного режима и остановки на проезжей части. Отмечается, что количество нарушений сократилось со второй недели.

21 мая инфоцентр «Крымский мост» сообщал о массовых нарушениях движения на Крымском мосту. Большинство нарушителей останавливались на трассе и делали селфи, несмотря на запрет.

Решение о строительстве Крымского моста было принято в марте 2014 года — сразу после вхождения Крыма в состав России. Строительство началось в феврале 2016 года, и спустя два года, 16 мая, было открыто автомобильное движение. За день до этого президент России Путин проехал по мосту за рулем КамАЗа. Мост длиной в 19 километров признан самым протяженным в России.

Источник

 

 

96% россиян назвали открытие Крымского моста значимым событием

Автомобильное движение по автодорожной части Крымского моста
Открытию Крымского моста рады более 90% россиян. При этом почти четверть граждан страны в ближайший год собираются лично отправиться в Крым на автомобиле. Нашлись и те, кто вообще ничего не слышал о главной стройке последних лет — таких, правда, оказалось всего 3% опрошенных. Отмечается, что 3% респондентов даже не слышали об открытии переправы.

ВЦИОМ опубликовал результаты социологического опроса, об отношении россиян к открытию Крымского моста, которое состоялось 15 мая в присутствии Владимира Путина.

Оказалось, что 97% взрослых респондентов слышали об открытии Крымского моста, при этом 67% из них сами искали информацию об этом событии. Особенно много интересующихся оказалось среди людей старшего возраста — подавляющее большинство граждан в возрасте 45-59 и старше 60 лет интересовались открытием моста. А вот среди молодых респондентов таких оказалось меньше половины.

Согласно результатам опроса, большинство россиян, 92% отнеслись к событию положительно, еще 6% безразлично, по 1% опрошенных отнеслись к открытию моста отрицательно или не смогли сформулировать свою позицию.

В целом 73% опрошенных считают открытие моста через Керченский пролив важным в масштабах страны. Степень важности стремительно увеличивается с возрастом респондентов — чем старше опрошенные, тем более важным событием в масштабе страны кажется им открытие моста. Иного мнения придерживаются 23% граждан: по их оценкам открытие моста скорее затрагивает только жителей юга России.

Лишь 1% граждан считает открытие моста неважным событием, еще 3% затруднились с ответом.

Осуществить автомобильную поездку по Крымскому мосту в ближайший год потенциально готовы 23% участников опроса. Впрочем, скорее всего, здесь многие опрошенные выдали желаемое за действительное.

Трудно предположить, что четверть россиян, а это около 35 млн человек поедут, в Крым в ближайший год — так, за 2017 год Крым посетили лишь 5,4 млн туристов и ждать семикратного роста турпотока не приходится.

Ранее методом опроса мосту через Керченский пролив выбирали название. Процедуру голосования запустил Минтранс 16 ноября 2017 года. Победу одержал вариант «Крымский мост», Второе место, согласно результатам, заняло название «Керченский мост». За ним, на третьем месте, оказался вариант «Мост воссоединения».

Изначально ведомством было предложено пять названий: «Крымский», «Керченский», «Тузлинский», «Мост Дружбы» и «Мост Воссоединения». Однако на сайте голосования также была предусмотрена графа «свой вариант».

В итоге в лучшую десятку, согласно результатам опроса, попали варианты пользователей «Таврический мост», «Российский мост», «Мост свободы» и «Мост единства».

Напомним, что торжественная церемония открытия Крымского моста прошла 15 мая. Президент России Владимир Путин за 16 минут 45 секунд проехал по мосту за рулем «КамАЗа» во главе колонны строительной техники. Автомобильное движение было запущено 16 мая в 5:30, именно тогда по мосту проехали первые машины. Вместе с ними по мосту также проехали велосипедисты. Замыкали колонны несколько сотен мотоциклистов из клуба «Ночные волки», а также водители на квадроциклах.

Стоит отметить, что мост через Керченский пролив, соединяет Крым и Краснодарский край, и является самым протяженным в России — его длина составляет 19 километров. Из них 11,5 км пролегают по суше, в частности, по острову Тамань, а 7,5 км над морем. Строительство ведется с февраля 2016 года, движение автомобилей по графику должно было открыться в декабре 2018 года. Параллельно строятся автомобильная и железнодорожная части, открытие последней для движения поездов запланировано на начало 2019 года. Пропускная способность моста — 40 тысяч автомобилей и 47 пар поездов в сутки, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год.

Для движения морских судов в конструкции моста предусмотрены арочные пролеты. Их ширина — 227 метров, а высота — 35 метров.
Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по пятикилометровой дамбе и острову Тузла, пересекает Керченский пролив и выходит на берег Крыма.

В ближайшие годы от моста будет проложена скоростная трасса «Таврида», которая позволит автомобилистам в кратчайшие сроки добраться от пролива до Симферополя и Севастополя.

Еще в начале года о досрочном открытии моста не было известно. В послании Федеральному собранию 1 марта Владимир Путин сенсационно сообщил, что автомобильное движение по Крымскому мосту откроется уже через несколько месяцев, а не в декабре. Через несколько недель, 14 марта президент РФ приехал на Крымский мост, где осмотрел готовый участок автодорожной части Крымского моста и побеседовал со строителями, дав понять, что приедет на церемонию открытия. В конце апреля заказчик подписал акт приемки моста у генподрядчика. Источник

 

 

Хвалебные оды оккупантам за Крымский мост

Украинский видеоблогер Виктор Петровский отметился довольно обескураживающим поступком, за который ему грозит серьезное наказание. На видео житель Николаева свободно передвигается по скандально известному Керченскому (Крымскому) мосту, который был построен российскими оккупантами.

Мужчина внезапно начал хвалить строителей и даже восхитился работой оккупантов. «Ребята из Украины, я хочу вам сказать: мост не надувной, он реальный! Очень хорошее качество дороги! Я снимал все на хорошую камеру и обязательно скоро это покажу всем. Ну а первое мое впечатление — молодцы! Просто молодцы! То, что говорят, то и делают!» — такими словами блогер похвалил сторонников Путина.

Государственная погранслужба Украины уже обратила внимание на этот инцидент. «Такие действия в любом случае являются незаконными, потому что посещение оккупированного Крыма через закрытые пункты пропуска — это нарушение отечественного законодательства. При въезде на Украину через действующие пункты пропуска ему придется заплатить штраф около трех с половиной тысяч гривен», — отметил руководитель службы Олег Слободян. Источник

 

«Политический популизм»: в России отреагировали на слова депутата Рады о принадлежности Крымского моста Украине

Крымский мост, как и все построенные на территории полуострова объекты, принадлежит Украине. Такое заявление сделал депутат Верховной рады Нестор Шуфрич. Ранее в Киеве и вовсе назвали переправу «вражеской инфраструктурой», подлежащей уничтожению. В Совфеде считают, что украинские власти таким образом стремятся набрать очки на внутриполитической арене. Как отметили в Госдуме, спекуляции на тему Крымского моста руководство Украины использует для того, чтобы отвлечь граждан от реальных проблем в стране.

Крымский мост принадлежит Украине, как и сам полуостров. Об этом заявил депутат Верховной рады Нестор Шуфрич.

«Крым действительно наш. По моему мнению как гражданина Украины и государственного деятеля, все объекты инфраструктуры, построенные на территории Крыма, — тоже украинские. Если Крым наш, то и Керченский мост (Крымский. — RT) наш. И слава богу, что он есть», — цитирует политика телеканал «112 Украина».

Он также полагает, что мост не помешает судам заходить в украинские порты в Азовском море.

«Те корабли, которые на протяжении последних 50 лет проходили через Керченский пролив, спокойно пройдут под этим мостом», — заключил он.

«От бессилия»

Заявления украинских политиков никак не могут повлиять на ситуацию с Крымским мостом и принадлежностью Крыма. Об этом заявил член комитета Совета Федерации по международным делам от Республики Крым Сергей Цеков.

«Сейчас на Украине очень мрачная обстановка и люди запуганы, подобные заявления вполне могут быть связаны с этим. Должны ли мы обращать на них внимание? Безусловно, такое надо отслеживать, знать настроения, преобладающие в стране. Но при этом не стоит забывать, что это всё от бессилия. Украинские политики никак не могут повлиять на ситуацию с Крымским мостом», — сказал он в беседе с RT.

Как напомнил сенатор, раньше в Киеве говорили, что переправа через Керченский пролив вообще не будет построена, и рассказывали о большом количестве проблем, якобы связанных со строительством.

«Сейчас мост готов и активно используется. Так что политики начинают делать подобного рода заявления, в том числе и для избирателей. А Крым в составе Российской Федерации навсегда, это воля крымчан», — подчеркнул Цеков.

Власти Украины никак не могут поверить в то, что России удалось достроить мост через Керченский пролив, считает депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик.

«У людей шок. Они два года, пока строили мост, были уверены, что это пропаганда и фотошоп. И тут вдруг мост есть. У людей диссонанс, США молчат, а мост бомбят только в фантазиях американской прессы. Но кроме того, обратите внимание на реакцию США и Европы на призывы рушить мост. Коллективный Запад скромно стоит в стороне, не желая поддерживать эту деструктивную историю, не комментируя и не поддерживая террористов. Порошенко, в отличие от более мелких представителей украинской политики, понимает, что после ряда терактов, с которыми столкнулись американцы и европейцы, его публичная поддержка подобных историй будет крайне негативно воспринята на Западе», — заявил депутат.

«Крымский мост — новый символ России»

Белик также отметил, что спекуляция на тему Крымского моста может использоваться для отвлечения граждан Украины от реальных проблем в стране.

«Сейчас со всех украинских СМИ звучат призывы и лозунги просто потому, что надо хоть что-то говорить. Проанализируйте все высказывания Порошенко и пропагандистов более низкого уровня на Украине: «агрессор», «незаконное строительство», «гнать россиян» — это же просто слова, на которые поникшая голова украинского националиста рефлекторно поднимается, распрямляются плечи, в груди начинает гореть огонь «борьбы». И уже вроде не так сильно волнует рост тарифов на коммуналку и еду или то, что Украина больше не самостоятельное государство, а на востоке идёт война. И если для всего мира Россия — это матрёшка и балалайка, то для украинцев новый символ России — это Крымский мост», — подытожил он.

Заместитель председателя комитета Госсовета Крыма по межнациональным отношениям Юрий Гемпель назвал слова Нестора Шуфрича политическим популизмом.

«На сегодняшний день такие заявления не имеют под собой никаких юридических оснований, это политический популизм. В условиях, когда на Украине всё разваливается, идёт попытка украинских политиков отвлечь внимание граждан от насущных проблем, существующих в стране. Крымский мост принадлежит Российской Федерации и её народу, это наше достояние», — заявил он.

Напомним, ранее депутат Верховной рады Игорь Мосийчук назвал Крымский мост «вражеской инфраструктурой», которую нужно уничтожить.

Он также добавил, что отдал бы приказ о бомбардировке, если бы занимал пост министра обороны страны.

Торжественная церемония открытия Крымского моста состоялась 15 мая. В мероприятии приняли участие строители переправы через Керченский пролив, а также президент России Владимир Путин.

На следующий день, 16 мая, открылось движение легковых автомобилей и пассажирских автобусов по автодорожной части моста.

На это событие сразу отреагировал президент Украины Пётр Порошенко, заявив, что строительство моста через Керченский пролив является «очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля». По его мнению, переправа «обязательно понадобится оккупантам», когда они будут «срочно покидать» Крым.

Позднее он заявил о намерении Киева использовать Крымский мост для «связей с Кубанью» после «возвращения» полуострова в состав Украины. Источник

 

 

В Киеве назвали Крымский мост украинским и поблагодарили Бога за его создание

Крымский мост принадлежит Украине. С таким заявлением в эфире телеканала «112 Украина» выступил депутат Верховной Рады Нестор Шуфрич.

«По моему мнению, как гражданина Украины, Крым наш, украинский. Следовательно, все объекты инфраструктуры, построенные на территории Крыма, также украинские. Я бы закрыл дискуссию — если Крым наш, то и Крымский мост наш. И слава богу, что он есть», — заявил он.

22 мая Депутат Верховной Рады Украины Игорь Мосийчук заявил, что планирует разрушить мост через Керченский пролив. по его словам, Крымский мост — это «вражеская инфраструктура, которая соединяет оккупированную территорию с материковой частью страны-агрессора. Конечно, при освобождении Крыма, для дальнейшей деоккупации это — стратегический объект».

Полноценная переправа через Керченский пролив открылась 15 мая 2018 года. Соединивший Тамань и Керчь мост стал самым протяженным в России — 19 километров. Его строительство обошлось федеральному бюджету в 228 миллиардов рублей.

Крым воссоединился с Россией после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором большинство жителей региона поддержали такое решение. Киев отказался признать результаты голосования. В Москве настаивают, что процедура присоединения региона соответствовала нормам международного права. Источник

 

 

В Верховной Раде пригрозили уничтожить Крымский мост

В Верховной Раде пригрозили уничтожить Крымский мост

Игорь Мосийчук назвал сооружение «вражеской инфраструктурой».

Депутат украинской Верховной рады Игорь Мосийчук назвал «вражеской инфраструктурой» Крымский мост и пригрозил уничтожить сооружение.

«Почему вражеская — потому что она соединяет оккупированную территорию с материковой частью страны-агрессора», — отметил Мосийчук.

Как отметил депутат, в случае возвращения Крыма в состав Украины мост станет стратегическим объектом.

«Конечно, при освобождении Крыма, при дальнейшей деоккупации, это стратегический объект. Любая нормальная страна мира, которая находится в состоянии войны… стремится уничтожить вражескую инфраструктуру», — отметил политик в эфире канала «112 Украина».

По словам Мосийчука, он хотел бы лично заняться «уничтожением» Крымского моста, если займет пост главы оборонного ведомства Украины.

Ранее писали о том, как Россия будет защищать Крымский мост. Источник

 

 

Крымский мост открыт, пляжи готовятся

Каковы жизнь и ожиданиях людей по другую сторону Крымского моста — на Таманской земле?

Аппетитными запахами таманская земля созывает туристов в гости и обещает накормить самым вкусным:

Этнодеревня Атамань — живая история о том, как на таманскую землю прибыли первые переселенцы-казаки, получившие жалованную грамоту Екатерины Второй. Сорок куреней — каждый рассказывает, как жили казаки, как работали и как отдыхали.

Это чудо. Это жемчужина Кубани. Посмотреть на это чудо и раньше приезжали туристы со всей страны, но теперь путь сюда стал короче.

Дорога к Крымскому мосту ведет туристов через самое сердце Таманского полуострова. Местные жители с нетерпением ждали открытия автомобильного движения. Для них это не только масштабный проект — это рабочие места, будущее их станиц и детей. «Не менее ста лет простоит, так что внуки проедут по нему», — говорят люди.

Еще несколько лет назад здесь была степь. Новая дорога к Крымскому мосту — это 40 километров четырехполосной трассы и пять крупных развязок.

«За счет средств местного бюджета мы вряд ли позволили бы себе такой масштабный проект, но, конечно же, мечтали о развитии такой инфраструктуры на территории района и региона в целом», — отметил Евгений Пронько, заместитель главы Темрюкского района по ЖКХ и строительству.

Количество автомобилей, проезжающих Таманский полуостров, по прогнозам, вырастет на 40%. Такой интерес и трафик дают новые возможности для развития малого и среднего бизнеса.

«Люди увидят вживую, из чего делается вино, что оно из этой лозы», — говорит Андрей Романов, владелец винзавода. Здесь половина виноградников всей России. Виноградарство и виноделие процветают на этой земле несколько тысяч лет.

Виноделы уже начали разливать по бутылкам эксклюзивную коллекцию вина, посвященную строительству Крымского моста.

Пансионаты вводят «все включено» — такого в небольших станицах не было никогда. Отели — маленькие и большие — обновляются под возросшее число туристов.

К сезону готовят лечебные грязевые вулканы — Гефест и Тиздар.

В популярной у туристов станице Голубицкая начали строить бульвар. Он свяжет пляжи с центром.

«Раньше здесь были непроходимые заросли, территория была неблагоустроенная. Теперь этот проект будет сердцем станицы», — сказал Богдан Поповский, представитель компании-застройщика.

Ухоженные парки, тихие улочки, где не бывает заторов. Дорогу к Крымскому мосту пустили рядом с населенными пунктами, но не сквозь них и, не затрагивая археологические памятники, которые здесь повсюду. Артефакты из древнегреческих городов Фанагории и ее соседки Гермонассы сегодня есть во многих музеях России и мира.

За степным золотом скрываются находки, которым больше 2,5 тысячи лет. Стоит спуститься в раскоп — оказываешься в VI веке до нашей эры, на улицах древнего города Гермонассы.

Древнегреческий город позже получил имя Тмутаракань, сегодня — Тамань. Это то место, где происходили события лермонтовского «Героя нашего времени». А еще здесь очень любят Пушкина. В парках — герои его сказок, А в лиманах и морях наверняка можно поймать ту самую золотую рыбку.

На Таманской земле — три крупных порта. И новая инфраструктура для них станет толчком к развитию. В следующем году дальние подъездные пути к Крымскому мосту начнут реконструировать. Дороги станут шире. Автомобили и поезда — пассажирские и грузовые — пойдут в обход крупных городов.

Новый грузовой терминал заработает в этом году и станет самым большим на юге России.

«Масштабное строительство моста дало мощный импульс для развития транспортной, в первую очередь, железнодорожной инфраструктуры в регионе. В частности, отсутствие железнодорожного обхода Краснодара в течение долгого времени являлось не позволяло портам юга России реализовать свой транспортный и экспортный потенциал», — рассказал Сергей Губинец, генеральный директор компании-инвестора строительства портовой инфраструктуры.

Теперь глубоководный порт Тамань может стать вторым после Новороссийска с оборотом в 100 миллионов тонн. В середине лета по пути к мосту откроются две многофункциональные зоны дорожного сервиса. Там будут заправки, кафе, станции техобслуживания, места отдыха для водителей и ярмарки местных продуктов.

Пик сбора урожая черешни — середина июня. Раньше ее из Краснодарского края в Крым доставляли через переправу, но всерьез мешал шторм. «Стояли на переправе сутками машины, а ягода скоропортящаяся. Теперь будет лучше, уже заказы идут», — признается один из садоводов.

Керченская паромная переправа. Раньше только здесь можно было пересечь пролив между Кубанью и Крымом. Живая очередь на паромы доходила до полутора тысяч машин. Теперь легковые автомобили ушли на Крымский мост. Переправе остались грузовые, въезд которым на мост пока запрещен.

По мосту без пробок попасть на любимые пляжи предвкушают туристы с обоих берегов. Пляжи готовятся. Кубань ежегодно принимает 16 миллионов туристов. И больше полутора миллионов из них в самые жаркие летние месяцы приезжают на таманскую землю. Она по количеству гостей всегда проигрывала более известным курортам Краснодарского края. Но теперь соотношение сил может измениться. Таманская земля — по-своему очаровательная — готовится к новому сезону и новой жизни. Это не только песчано-ракушечные пляжи, но и возможность искупаться в двух морях — Черном и Азовском. Азовское, кстати, прогревается намного быстрее. Источник

 

 

Крымский мост появился на картах Google

Спустя двое суток после открытия движения по Крымскому мосту конструкция была обозначена на картах Google. Ее название на портале не указывается, но заметно, что дорога проходит из Тамани по косе Тузла до крымского города Керчь

На картах американской компании Google (Google Maps) появился Крымский мост, автомобильное движение по которому 15 мая открыл президент Владимир Путин. Мост соединяет Крым с материковой частью России.

На мобильных устройствах с операционными системами Apple и Android мост также обозначен на Google Maps. Название конструкции не указывается, однако заметно, что дорога проходит из Тамани по косе Тузла до Керчи.

 

В Кремле назвали безумием предложение взорвать Крымский

По словам пресс-секретаря президента России, на публикацию The Washington Examiner стоит обратить внимание правоохранительным органам

Опубликованная на сайте издания The Washington Examiner колонка «Украине следует взорвать путинский Крымский мост» — «уродливое проявление некачественной журналистики». Об этом заявил журналистам пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, передает корреспондент РБК.

«Это можно оценивать как такое безумие», — сказал Песков, отметив, что публикация граничит с призывами, на которые «имеет смысл обратить внимание правоохранительным органам», в том числе в США.

Колонка Тома Рогана была опубликована на сайте The Washington Examiner 15 мая в рубрике «Мнения». Назвав Крымский мост «возмутительным оскорблением авторитета Украины как нации», автор высказал мнение, что украинские власти просто обязаны нанести удар по мосту силами своих ВВС, поддержку которым могли бы оказать США.

«Государство, которое позволяет отнять часть своей территории и связать ее с вором, делает шаг к вымиранию», — резюмировал Роган.

В посольстве России в США назвали публикацию The Washington Examiner «отражением истинных намерений определенной части вашингтонского истеблишмента, продолжающей линию на разжигание ненависти и вражды между Украиной и Россией». В дипмиссии также напомнили, что российское законодательство предусматривает ответственность за публичные призывы к терроризму. Источник

 

Украинцам посоветовали и отсоветовали взорвать Крымский мост

Американский политический журналист Том Роган призвал Украину нанести авиаудар по Крымскому мосту. С таким предложением он напечатался в авторской колонке издания Washington Examiner.

По его мнению, мост — «возмутительное оскорбление» для Украины как нации и теперь Киев «должен уничтожить элементы моста, несмотря на почти наверняка ответные меры со стороны России».

«К счастью, у Украины есть средства для нанесения воздушных ударов по мосту таким образом, чтобы сделать его по крайней мере временно непригодным для использования. Из-за значительной длины моста ВВС Украины могут обстрелять объект с минимальными потерями среди тех, кто в тот момент будет находиться на сооружении», — пишет Роган.

«США могут и должны поддерживать Украину в этом вопросе, чувствуя за спиной уверенность в своей собственной военной силе», — резюмирует он.

Данную статью в разговоре с РБК прокомментировал глава Керчи Сергей Бороздин. Он отметил, что автор публикации «или просто неадекватен, или провокатор». «Мост и границы России находятся под таким контролем и охраной, что такое физически невозможно сделать. В этом плане мы спокойны», — добавил он. В свою очередь, депутат Госсовета Крыма Валерий Аксенов указал на то, что службы, защищающие Крымский мост, «работают, а не спят. Наш регион — неспокойный, поэтому вопросы безопасности при строительстве моста стояли сразу после инженерных решений».

Полноценная переправа через Керченский пролив открылась 15 мая 2018 года. Соединивший Тамань и Керчь мост стал самым протяженным в России — 19 километров. Его строительство обошлось федеральному бюджету в 228 миллиардов рублей. Источник

\

 

Путин за 16 минут проехал по Крымскому мосту

Президент РФ Владимир Путин во время открытия транспортного перехода по автодорожной части Крымского моста. 15 мая 2018

Владимир Путин во вторник принял участие в церемонии открытия движения по Крымскому мосту. Глава государства сел за руль КАМАЗа и доехал из Краснодарского края до Керчи всего за 16 минут.

Безопасность открытия автомобильной части обеспечивали почти 600 сотрудников МЧС.

В торжественной речи Путин высоко оценил качество и скорость строительства моста. «Поздравляю вас. Первый участок, ну это не участок — первая линейка, но, наверное, самая важная… Все качественно, в срок — даже на полгода раньше срока. Спасибо вам», — сказал глава государства.

Также президент выразил надежду, что вторая и третья части моста через Керченский пролив сдадут в срок и в должном качестве.

Незадолго до начала церемонии пресс-секретарь президента Дмитрий Песков напомнил, что именно глава государства инициировал проект строительства моста. Хотя многие не верили в «реализуемость таких планов».

Важнейшая миссия

Еще до открытия моста это событие прокомментировали в обеих палатах парламента. Так, спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что Крымский мост не только соединяет два берега, но и объединяет политиков в России.

«Крым принес в том числе и единство политических партий по ключевым вопросам. И объединил нас всех крымский консенсус, который до сегодняшнего дня реализуется в сфере международной политики по ключевым вопросам… Крым объединил и политические партии», — также отметил депутат.

Депутат Госдумы от Крыма Руслан Бальбек заявил, что запуск моста через Керченский пролив стал крахом надежд врагов российского Крыма, которые вынашивали планы экономически задушить полуостров и изменить его территориальный статус.

Зампредседателя комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев отметил, в свою очередь, что открытие моста важно не только для России, но и для всего мира.

«Не только потому, что такое грандиозное сооружение было построено за очень короткое время — всего за 816 дней. Не только потому, что в ходе строительства были использованы уникальные достижения современного мирового мостостроения», — отметил парламентарий.

По его словам, Россия выполнила важнейшую миссию — не только «вернула Крым в родную гавань», но и открыла небывалые возможности для развития этой территории.

Строительство моста стало ярким свидетельством того, что Россия способна справиться с любой задачей, какой бы сложной и тяжелой она ни была, добавил он.

Крымский мост

Мост через Керченский пролив стал самым протяженным в России. Его длина составляет 19 километров.

Как сообщили в инфоцентре «Крымский мост» автомобильное движение по мосту запустят 16 мая. Это на полгода раньше изначально установленного срока.

По мосту будет разрешено ездить со скоростью до 90 километров в час, останавливаться на нем запретят. «Въезд на автоподходы к Крымскому мосту со стороны Таманского и Керченского полуостровов будет открыт за час до запуска движения по мосту — в 4:30 мск», — рассказали в инфоцентре.

Движение грузовиков откроется ориентировочно в октябре 2018 года, поездов — в конце 2019 года. Источник

 

 

Путин приехал на Крымский мост

Президент Владимир Путин приехал на Крымский мост. Сначала он посетил центр управления дорожным движением. Путина сопровождает врио министра транспорта Александр Соколов, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, полпред президента в Южном федеральном округе Владимир Устинов и председатель совета директоров «Стройгазмонтажа» Аркадий Ротенберг.

Ранее во вторник пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков сообщил, что президент примет участие в открытии моста и проедет по нему. По словам Пескова, планируется также, что Путин выступит перед рабочими на митинге-концерте по случаю открытия моста.

Мост через Керченский пролив состоит из двух параллельных дорог — автомобильной с двумя полосами движения в каждую сторону и железнодорожной. Поезда, согласно контракту, должны запустить по мосту в декабре 2019 г. Открытие автомобильной части планировалось на декабрь 2018 г., но произошло на полгода раньше предусмотренного госконтрактом срока.

Автомобильное движение по мосту с обеих сторон Керченского пролива запустят в 5.30 утра мск 16 мая, сообщила пресс-служба Кремля. Въезд на автоподходы к мосту со стороны Таманского и Керченского полуостровов откроют за час до запуска движения по мосту — в 4.30 утра 16 мая. «Максимальная разрешенная скорость движения по объекту составит 90 км/ч, остановка на мосту запрещена», — уточнила пресс-служба.

Автодорожная часть Крымского моста оборудована более чем 60 дорожными знаками. Для контроля за соблюдением правил дорожного движения на мосту через Керченский пролив установили 10 автоматических комплексов. «Команда Крымского моста — это более 10 000 рабочих и инженеров, которые смогли в сложных природных условиях построить мост на полгода раньше установленного срока», — говорил Ротенберг. Его слова приводил информационный центр проекта.

Крымский мост, строительство которого оценивается почти в 230 млрд руб., начали строить в 2016 г. Генеральным подрядчиком проекта стала компания Ротенберга «Стройгазмонтаж». Компания получила контракт на 222,4 млрд руб. без конкурса из-за отсутствия конкурентов. Источник

 

Путин сел за руль «КамАЗа». LIVE

Во вторник, 15 мая, около 14.00 состоится торжественное открытие Крымского моста. Церемония пройдет с участием Владимира Путина. Первыми по новому мосту на специализированной технике проедут его строители: специалисты из разных регионов страны, благодаря которым мост сдали на полгода раньше срока. А уже 16 мая в 05.30 утра через Керченский пролив сможет проехать любой желающий. «Газета.Ru» ведет онлайн-трансляцию церемонии открытия.

Путин говорит: «Поехали!», и садится за руль «КамАЗа» под номером Н082ОН799. Рядом руководитель стройки — Александр Островский.

Источник

 

 

ОТКРЫТИЕ Крымского Моста

 

 

816 дней стройки и 15 минут поездки: Таманский и Крымский берега соединены на века

Президент России Владимир Путин примет участие в церемонии открытия моста через Керченский пролив. Пресс-служба Кремля подтвердила, что президент лично проконтролирует начало работы Единого центра управления дорожным движением. Первые легковые автомобили и пассажирские автобусы с обеих сторон запустят одновременно уже утром 16 мая. Пока же на главной стройке века заканчивают наводить лоск. За всеми этапами строительства с момента первой забитой сваи и до последних приготовлений к открытию следил телеканал «Россия».

Нулевой километр Крымского моста. Здесь начинается транспортный переход через Керченский пролив — дорога, которая надежно соединила два берега одной страны.

В этом нет уже никаких сомнений: 19 километров моста видны даже из космоса! Строители, кажется, сделали невозможное, в рекордные, просто немыслимые сроки — два года и три месяца. За всеми этапами грандиозного строительства внимательно следил президент. О надежной связи Крыма с материком Владимир Путин впервые заговорил в марте 2014 года, сразу после референдума. А уже весной 2016 года с воздуха, облетая мост на вертолете, лично оценил ход работ.

«Работа очень нужная. Многие люди в стране ждут, когда вы ее завершите. И грузы будем возить, и люди будут ездить. Хочу пожелать вам успехов. Наши с вами предшественники, как мы видим, понимали значение этого мостового перехода между Крымом и Кавказом и давно стремились к реализации этого проекта. Будем надеяться, что мы выполним эту историческую миссию», — призвал строителей глава российского государства.

Первыми по обе стороны Керченского пролива начали работать даже не строители — саперы. Ведь строить там, где во время Великой Отечественной войны велись ожесточенные бои, небезопасно. Параллельно работали и археологи. За два года их находки — почти миллион ценных артефактов.

Самое начало стройки века: первые шаги, а точнее сваи, что погружали на рекордную глубину — более ста метров сквозь толстый слой ила в снег и мороз, дождь и туман, даже при сильном штормовом ветре. Техника останавливалась, а люди продолжали работать. Почти десять тысяч человек трудились круглосуточно.

«Конечно, много было сложностей, наверное. Если бы мне сказали об этом давно, когда я еще и не думал об этом, конечно, не поверил бы, что когда-нибудь мне придется прикоснуться к такому большому проекту, как Крымский мост. И, кстати, это мечта — сесть самому за руль и проехать по этому мосту. И, я думаю, получить от этого большое удовольствие», — предвкушает председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг.

Автодорожная часть Крымского моста, что возводили всей огромной страной, готова. Мечту многих поколений — соединить Таманский берег и Крымский — удалось осуществить всего за 816 дней.

Свежие кадры, что лучше любых цифр и слов дают понять, какая большая работа проделана. Уже 16 мая в 5:30 утра по мосту над Керченским проливом проедут первые легковые автомобили и пассажирские автобусы с одного берега на другой с ветерком всего за 15 минут! Дорога на курорты полуострова еще никогда не была такой быстрой! Крымский мост — это на века.

Источник


Новости партнёров:

shadow
shadow

Комментарии

  1. chepa    

    Эйфория, почему отключены вэбкамеры — хочу видеть поток машин с туристами хлынувшие в Крым из рашки, где это изобилие? Мост из ниоткуда в никуда. И вопрос — морской контейнеровоз стоимостью 74 млн это дороже?, а он перевозит за рейс 12000 контейнеров — это 200 паровозов, которым, кстати, после моста и ехать уже некуда, без ж.д они не ездят.

  2. Семён    

    Где то через месяц поеду по этому мосту. А сейчас то что ломится? И кого смотреть? Да и главный камазист уже уехал. )

  3. Victor    

    Как это здорово, что Крым вернулся домой.

  4. сергей    

    «пустую трескотню человека, далекого от понимания смысла слов порядочности, чести и Родины» -сказала Поклонская (предавшая свою родину Украину в 2014 году) Михаилу Ефремову( который в отличии от неё- истинный патриот своей Родины — России). Помалкивала бы в тряпочку!!!

  5. Юрий    

    Ефремову просто давно не давали трендюлей. :) Человек напрашивается,- надо уважить.

  6. dimon    

    Еще не передумали ехать в Крым, жду отзывов, просто интересно — как там на родине.

  7. dimon    

    Избить пожилого человека — это в духе духовных скреп или трендюля это дань уважения таланту?

  8. dimon    

    Крымский мост — это на века.
    Читал роман Чингиза Айтматова «И дольше века длится день» — почитайте и вы, может быть аналогии проводить не совсем уместно, но как то печально когда великие стройки затмевают горе, радость и ,просто, жизнь и нухды обычных людей — жила бы страна родная и нету других забот.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *