Российский автомобильный рынок демонстрирует растущий интерес к южнокорейской продукции. За январь-август текущего года Россия резко нарастила импорт автомобилей из Южной Кореи до 619 миллионов долларов, что стало максимальным показателем с 2021 года.
Данные южнокорейской таможни, проанализированные РИА Новости, показывают впечатляющую динамику роста поставок. За восемь месяцев российские компании ввезли корейских машин на 618,7 миллиона долларов, что в 1,5 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Структура импорта: бензин опережает дизель
Наибольшей популярностью в России пользуются автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1,5-3 литра, импорт которых составил 449,9 миллиона долларов. Эта категория представляет основную долю всех южнокорейских поставок в российский рынок.
Второе место занимают дизельные автомобили с объемом двигателя 1,5-2,5 литра на сумму 126,8 миллиона долларов. Менее популярными оказались компактные бензиновые автомобили: с двигателями 1-1,5 литра было ввезено на 34,2 миллиона долларов, а малолитражек до 1 литра — всего на 6,7 миллиона.
Такая структура импорта отражает предпочтения российских потребителей, которые отдают приоритет среднеразмерным автомобилям с достаточно мощными двигателями для российских дорожных условий.
Место России в мировом рейтинге покупателей
В глобальном масштабе крупнейшими покупателями южнокорейских автомобилей остаются США с объемом закупок 20,3 миллиарда долларов. Канада занимает второе место с 3,7 миллиарда долларов, за ней следует Австралия с 1,9 миллиарда.
Неожиданно высокую позицию занимает Киргизия с 1,8 миллиарда долларов, что может указывать на реэкспортные операции в регионе. Великобритания замыкает топ-5 с показателем 1,7 миллиарда долларов.
Россия располагается на 12-м месте в рейтинге покупателей южнокорейских автомобилей, что свидетельствует о значительном потенциале для дальнейшего роста торговых отношений в автомобильной сфере между двумя странами.
Восстановление импорта корейских автомобилей в России до уровня 2021 года может указывать на постепенную нормализацию международных торговых связей и адаптацию бизнеса к новым условиям работы.