Новое президентство Дональда Трампа ознаменовалось началом масштабной торговой войны с японской автомобильной промышленностью. В марте 2025 года администрация Трампа ввела 25-процентные тарифы на автомобили, «не произведённые в США», что нанесло серьёзный удар по одному из ключевых секторов японской экономики.
Президент, сохраняющий деловое мышление в политике, рассматривает торговые отношения в первую очередь через призму коммерческой выгоды. В этой логике даже традиционные союзники становятся конкурентами, когда речь заходит о защите американских интересов.
Оглавление:
Удар по Toyota: миллиардные потери
Toyota Motor Corporation, крупнейший в мире автопроизводитель, понёс наибольшие потери среди всех автокомпаний от тарифной войны Трампа. Компания оценила ущерб от американских пошлин в 1,3 миллиарда долларов только за два месяца — апрель и май 2025 года.
Согласно данным авторитетного издания Nikkei Asia, чистая прибыль Toyota в первом квартале 2025 года (апрель-июль) снизилась на 36,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Японский автогигант был вынужден пересмотреть свои годовые прогнозы в худшую сторону после оценки полного воздействия американских пошлин.
«Американские тарифы угрожают Toyota на рынке, который составляет почти четверть всех продаж компании», — отмечают аналитики Nikkei Asia.
По самым пессимистичным оценкам, прибыль Toyota в текущем финансовом году может упасть на 35%, что станет беспрецедентным падением для одной из наиболее стабильных автокомпаний мира.
Масштабы катастрофы
Совокупный ущерб для Toyota, Honda, Subaru и других японских автопроизводителей может превысить 19 миллиардов долларов, что ставит под угрозу не только прибыльность компаний, но и стабильность всей японской экономики.
В Toyota City — японском «Детройте» — царит настоящая паника в ожидании последствий 25-процентных тарифов на иностранные автомобили. Город, который десятилетиями был символом японского автомобилестроения, сегодня переживает один из самых сложных периодов в своей истории.
Другие жертвы тарифной войны
Toyota — не единственная японская автокомпания, пострадавшая от агрессивной торговой политики Трампа. По данным финансовых отчётов:
- Mazda завершила первый квартал с убытками в размере 313 миллионов долларов
- Honda потеряла 201 миллион долларов за тот же период
- Nissan находится в критическом положении, балансируя на грани банкротства
Семь крупнейших японских автопроизводителей теряют в совокупности около 20,3 миллиона долларов ежедневно из-за задержек в снижении американских тарифов.
Экономические последствия для Японии
Япония, являясь сильным союзником США в сфере безопасности и имея значительный торговый профицит с Америкой, имеет ограниченные возможности для ответных мер против тарифов. Вместо этого страна готовится к серьёзному экономическому удару.
Экономисты предупреждают о риске рецессии и негативном воздействии на ключевой цикл повышения заработной платы в Японии. Автомобильная промышленность, являющаяся одним из столпов японской экономики, может стать катализатором более широкого экономического кризиса.
Недооценённая угроза
Японские аналитики признают, что изначально недооценили масштаб американской торговой агрессии. Первоначальные прогнозы убытков оказались в семь раз меньше реальных потерь, что свидетельствует о серьёзности ситуации и неподготовленности японского бизнеса к подобному развороту событий.
Реакция американского бизнеса
Интересно, что представители американской автомобильной промышленности, включая General Motors, Ford и Stellantis, также выражают обеспокоенность по поводу торговой сделки Трампа с Японией. Это указывает на то, что тарифная война может негативно сказаться и на американских компаниях.
General Motors была вынуждена снизить свой годовой прогноз прибыли на 5 миллиардов долларов, а Ford готовится к ежегодным потерям в 1,5 миллиарда долларов из-за пошлин на импортные автомобили и автозапчасти.
Долгосрочные перспективы
Торговая война между США и Японией в автомобильной сфере может кардинально изменить глобальную структуру отрасли. Каждый новый тарифный ход создаёт как компромиссы, так и искажения в торговых отношениях, что может привести к непредсказуемым последствиям для мировой экономики.
Даже если торговые соглашения принесут некоторое облегчение, японские автопроизводители по-прежнему сталкиваются с усиливающейся конкуренцией, особенно со стороны Китая, что дополнительно осложняет их положение на мировом рынке.
Текущая ситуация демонстрирует, как быстро могут изменяться международные торговые отношения под влиянием политических решений, и как уязвимыми оказываются даже крупнейшие мировые корпорации перед лицом протекционистской политики.