Галлон дизеля в США впервые превысил $6,5, а Вашингтон уже всерьёз обсуждает запрет на его экспорт — притом что конца кризису пока не видно, пишет «Ъ».
Оглавление:
Рекордные цены по обе стороны Атлантики
Мировой кризис, вызванный хронической нехваткой топлива — в первую очередь дизельного, — продолжает усугубляться. Серьёзное сокращение предложения со стороны крупнейших поставщиков, включая Россию, и высокая конкуренция за оставшиеся объёмы подтолкнули цены на нефтепродукты к рекордным уровням. По данным Управления энергетической информации Минэнерго США, на третьей неделе сентября средние цены на дизель в стране превысили $6,5 за галлон, прибавив $2,6 год к году. В Евросоюзе, по материалам Еврокомиссии, дизтопливо подорожало до €2,23 за литр.
Почему предложение сократилось
Цены растут на фоне сокращения поставок нефти и нефтепродуктов с Ближнего Востока, а также действующих ограничений на экспорт дизтоплива из России, которая занимала второе место в мире по поставкам с долей 9,5%. В Центре ценовых индексов одной из ключевых причин называют дефицит сырья из-за перекрытия Ормузского пролива и последовавший рост цен на нефть. Ситуацию осложнила приостановка экспорта нефти Саудовской Аравией по нефтепроводу Восток-Запад, а также прекращение на несколько месяцев экспорта нефтепродуктов из стран Персидского залива.
Масштаб рынка в цифрах
В Центре ценовых индексов напоминают: суммарный мировой морской экспорт дизеля в 2025 году составлял около 5,8 млн баррелей в сутки, а поставщики с Ближнего Востока занимали на этом рынке почти 20%. На фоне такой концентрации выпадение даже части ближневосточных объёмов и ограничения на российский экспорт бьют по рынку особенно заметно.
Топливный кризис — цифры и контекст от Pravda-TV.ru
Совпадение сразу нескольких факторов — перекрытие Ормузского пролива, пауза в экспорте нефти Саудовской Аравии, остановка поставок из Персидского залива и ограничения на российский дизель — лишило рынок сразу нескольких источников предложения одновременно, а не одного. Именно поэтому в США уже обсуждают запрет на экспорт дизтоплива, а в ЕС — смягчение требований к его качеству: оба варианта — признание того, что единственный доступный рычаг — перераспределить и без того ограниченные объёмы.