Пока Вашингтон грозит новыми пошлинами и называет сближение Канады с ЕС «потенциально враждебным актом», Оттава спешит построить трубопроводы и СПГ-терминалы, чтобы продавать нефть и газ не только южному соседу.
Оглавление:
Зачем Канаде новые маршруты
Торговая политика президента США Дональда Трампа и стремление Вашингтона нарастить импорт венесуэльской нефти подталкивают Канаду к диверсификации экспорта, пишет The Wall Street Journal. Свою роль сыграла и торговая война с США, и конфликт с Ираном — оба фактора усилили желание Оттавы искать покупателей за пределами американского рынка. Власти делают ставку на поставки нефти и сжиженного природного газа в Европу и Азию, рассчитывая закрепить за страной статус энергетической сверхдержавы.
Насколько Канада зависит от США
Канада занимает четвёртое место в мире по добыче нефти и пятое — по добыче природного газа. Нефтегазовый сектор формирует около пятой части экспорта страны, при этом почти весь экспортируемый газ и около 90% нефти уходит именно в США. Такая концентрация на одном рынке и стала главным уязвимым местом канадской экономики, которое теперь пытаются исправить в Оттаве — именно оно делает страну заложницей любых колебаний в торговой политике южного соседа.
Трубопроводы и СПГ к 2034 году
Канада ускоряет согласование инфраструктурных проектов и сокращает сроки бюрократических процедур. В приоритете — строительство нефтепровода к западному побережью. Ключевые цифры, которые приводит WSJ:
- совокупная мощность вывоза канадской нефти может достичь 6,8 млн баррелей в сутки к 2034 году при реализации крупных трубопроводных проектов;
- около 30% этого объёма придётся на маршруты к Тихому океану;
- к началу или середине 2030-х СПГ-проекты способны перенаправить на рынки за пределами США около 55% газового экспорта страны.
Правительство поддерживает эти планы налоговыми стимулами для нефтегазовой отрасли, а провинция Альберта готовится пересмотреть систему роялти — платежей за добычу, которые компании перечисляют властям. Один из конкретных проектов уже назвал премьер-министр Марк Карни: Альберта представила план трубопровода к побережью Британской Колумбии протяжённостью более 1 тыс. км, который пройдёт по уже существующему горному коридору, а завершить строительство планируют к сентябрю 2027 года. Впрочем, как отмечает издание, реализация большинства проектов всё ещё зависит от решений самих производителей и от того, как быстро завершатся регуляторные процедуры.
Фон: пошлины, Венесуэла и намёки на 51-й штат
Диверсификация идёт на фоне заметного охлаждения отношений между Вашингтоном и Оттавой. С возвращением Трампа в Белый дом он не раз предлагал Канаде стать 51-м штатом США, вводил дополнительные тарифы, а в июле США ввели 50-процентные пошлины на часть канадских товаров. Ситуацию обострило и предложение главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен открыть Канаде путь к статусу первого ассоциированного члена ЕС — формату, который пока не прописан в договорах союза, условия которого ещё не определены и который должен получить одобрение всех стран-участниц. При этом сама Канада, по данным издания, не добивается полного членства в объединении, а стремится лишь максимально сблизиться с ним. Трамп в ответ допустил ограничение торговли с Европой по отдельным направлениям и новые пошлины, если Канада действительно получит такой статус, назвав сближение с ЕС потенциально враждебным шагом. Ранее, ещё в июле, о стремлении премьера снизить зависимость страны от американского рынка писала Financial Times — то есть курс на диверсификацию Оттава взяла не после очередного заявления Трампа, а заметно раньше.
Энергетическая переориентация Канады — цифры и контекст от Pravda-TV.ru
За сухими цифрами — 6,8 млн баррелей нефти в сутки, 55% газового экспорта вне США — стоит попытка средней державы выйти из-под зависимости от одного крупного рынка именно в тот момент, когда этот рынок ведёт себя непредсказуемо: тарифы, разговоры о 51-м штате, угрозы из-за сближения с ЕС. При этом Канада не отказывается от торговли с США полностью — речь идёт о годах строительства и триллионных инвестициях, а завершение части проектов намечено лишь на 2027-2034 годы. Пока это скорее стратегия хеджирования рисков, чем разворот на 180 градусов.