Рынок

Крупные НПЗ Казахстана отказались поставлять бензин в Россию из-за риска санкций

Квоту на экспорт бензина в Россию получили два ведущих завода страны — но воспользоваться ей не захотел ни один.

Павлодарский и Атырауский НПЗ отказались от экспорта

Крупные нефтеперерабатывающие заводы Казахстана отказались поставлять бензин в Россию, сообщает Reuters. Казахстанское Минэнерго ещё в июле разрешило отправить в Россию 17,5 тысячи тонн бензина АИ-92 с Павлодарского НПЗ. Такую же квоту на август получил Атырауский НПЗ.

Обе квоты остались невостребованными. Владельцы заводов ссылаются на риски с оплатой через российские банки и возможность попасть под санкции — схема расчётов с российскими контрагентами создаёт для казахстанских экспортёров прямую угрозу вторичных ограничений со стороны Запада. К этому добавляется внутренний фактор: Казахстан сам испытывает нехватку топлива, и наращивать экспорт в такой ситуации невыгодно политически.

«Конденсат» — единственный поставщик

Экспортировать топливо в Россию согласился только небольшой НПЗ «Конденсат». Его мощность примерно в шесть раз меньше, чем у Павлодарского и Атырауского заводов вместе взятых. В июле предприятие отправило в Россию 9 тысяч тонн бензина.

Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов ранее рассказывал, что «Конденсат» намерен поставлять в Россию 70% производимого бензина и топлива. Схема встречная: завод одновременно перерабатывает российскую нефть — то есть входит в цепочку переработки, а не просто продаёт готовый продукт.

Почему крупные заводы уходят от сделки — разбираем с Pravda-TV.ru

Отказ Павлодарского и Атырауского НПЗ — не техническое решение, а следствие санкционной осторожности. Крупные предприятия работают с международными партнёрами и банками, для которых сотрудничество с Россией в топливной сфере — репутационный и юридический риск. Небольшой «Конденсат» в этом смысле менее уязвим: масштаб операций ниже порога, который привлекает внимание регуляторов, а встречная переработка российской нефти делает сделку взаимовыгодной для обеих сторон.

Ситуация показывает пределы топливной кооперации внутри ЕАЭС: формальное разрешение властей ещё не означает готовности бизнеса им воспользоваться, если на кону — доступ к международным расчётам.

По теме:

Комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой введенных вами данных на этом веб-сайте.