Оглавление:
Стало известно, как первая партия индийского бензина поступила на рынок России
Первая партия индийского бензина добралась до российского рынка не напрямую, а через сложную схему с перевалкой в Египте — и, судя по данным Reuters, это только начало более крупного потока поставок.
Маршрут через Порт-Саид
Топливо везут из индийского порта Вадинар с перегрузкой в Египте. Как минимум одна индийская партия бензина уже попала на внутренний рынок России, сказали Reuters три отраслевых источника, подтвердив это данными LSEG.
Собеседники рассказали, что оманский танкер принял около 68 тысяч тонн бензина на рейде в египетском Порт-Саиде — это была перевалка с судна «Агни», загруженного в индийском порту Вадинар. В этом порту расположен НПЗ Nayara Energy с долей российских компаний в акционерном капитале, напоминает «НиК».
В начале августа танкер выгрузил топливо в арктическом порту Витино. Далее, по словам источников, бензин переправляют по железной дороге внутренним покупателям, и отгрузки уже начались.
В пути еще партии
Согласно данным LSEG, в ближайшие две недели в российские порты ожидается прибытие еще как минимум двух судов с индийским бензином. На прошлой неделе агентство также сообщало, что Россия начала морские поставки дизельного топлива из Азии на дальневосточные терминалы.
Что делают власти
Правительство России пытается ослабить топливный дефицит, возникший из-за украинских ударов беспилотниками по НПЗ. В налоговое законодательство внесены изменения, стимулирующие выплату топливного демпфера по импортному демпферу.
Также власти ввели ряд ограничительных мер: закрыли экспорт бензина, дизеля и авиакеросина, но разрешили железнодорожный ввоз бензина из Беларуси и Казахстана.
Схема поставок — разбираем с Pravda-TV.ru
Маршрут через Порт-Саид — показательная деталь: топливо идет не напрямую, а через перевалку на другой танкер в нейтральных водах, что удлиняет цепочку и, вероятно, увеличивает конечную стоимость бензина для рынка. При этом сам факт того, что вслед за первой партией уже отслеживаются минимум два новых судна, говорит о том, что поставка от 5 августа была не исключением, а первым звеном постоянного канала снабжения.