Оглавление:
В России подготовили меры по наращиванию поставок топлива
Вице-премьер Александр Новак поручил трем ведомствам проработать вопрос использования импортного авиакеросина в российских заправочных комплексах. Речь идет о марке JET A-1, в том числе о ее смешении с отечественными РТ и ТС-1.
Топливные нововведения: керосин JET A-1
Александр Новак дал поручение Минэнерго, Минтрансу и Росавиации. Ведомства должны рассмотреть возможность использования авиационного керосина марки JET A-1 в российских топливно-заправочных комплексах (ТЗК) для заправки самолетов. Обсуждается также вариант смешения импортной марки с отечественными РТ и ТС-1.
Параллельно прорабатывается вопрос о сохранении демпферной поддержки для импортного JET A-1.
Демпферный механизм и цифры
С 2021 года государство компенсирует авиакомпаниям 65% разницы между экспортной стоимостью топлива и установленной отсечкой. В 2026 году отсечка составляет 67 300 рублей за тонну.
Логистика морского импорта
Также рассматривается логистическая схема морского импорта JET A-1. Нужно определить:
- порты выгрузки
- терминалы для приемки
- места хранения для последующей перевалки на железнодорожный транспорт
Запрет экспорта керосина с 1 июня
Ранее KP.RU сообщил, что правительство России запретило экспорт авиационного керосина с 1 июня 2026 года до 30 ноября 2026 года. Это решение принято впервые. Запрет охватывает весь летний туристический сезон — с июня по ноябрь включительно.
Импорт керосина на фоне запрета экспорта — аналитика от Pravda-TV.ru
Одновременные меры — запрет вывоза керосина за рубеж и разрешение на импорт JET A-1 с сохранением демпфера — выглядят как подготовка к дефициту. Внутренний туристический сезон 2026 года обещает быть рекордным по авиаперевозкам. Власти страхуют рынок: запрет экспорта закрывает утечку топлива, а импортная марка JET A-1 (смешанная с РТ и ТС-1) должна компенсировать возможный недовыпуск отечественных НПЗ. Pravda-TV.ru отмечает: сохранение демпфера для импортного топлива — экстренная мера. Обычно субсидии получают только российские производители. Значит, прогноз по внутреннему спросу на керосин этим летом превышает возможности переработки внутри страны.