Оглавление:
Четыре российских самолета с отечественными двигателями совершили первые полеты в 2025 году
В 2025 году Россия провела первые полеты четырех полностью импортозамещенных авиалайнеров с отечественными двигателями. В небо поднялись региональный Ил-114-300, среднемагистральный МС-21, новый Superjet-100 и представитель малой авиации «Байкал», сообщают эксперты авиационной отрасли.
«Именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо», — такими словами специалисты описывают достижения российского авиапрома.
Ключевой прорыв — создание собственных авиадвигателей
Главным достижением стало создание отечественных авиадвигателей — самого технологически сложного и трудоемкого продукта в авиации, отмечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
«Это несомненный успех, итог многолетней кропотливой работы. Импортозамещение Superjet было запущено еще в 2018 году, МС-21 — в 2022 году. «Байкал» тоже несколько лет ждал отечественного двигателя, для Ил-114 тоже несколько лет дорабатывался двигатель», — пояснил Роман Гусаров.
Superjet-100 с ПД-8 вместо французского SaM-146
Superjet-100 — ближнемагистральный самолет, ставший базовым для российской гражданской авиации более двадцати лет назад. Это был первый гражданский авиалайнер России после распада СССР. Изначально машина комплектовалась французским двигателем SaM-146, поставки которого прекратились из-за западных санкций.
В 2025 году удалось поднять в воздух машину, в которой все комплектующие — российского производства, включая новый двигатель ПД-8. Задача по разработке собственной силовой установки в кратчайшие сроки была успешно реализована.